Habe im mom noch einen Logo 500 3D mit V-Stabi.
Was brauch ich an Mechanik teilen um daraus einen Logo 600 zu machen?
Denke die dikeren Blatthalter sind klar.aber sonst?
Heckrohr vom 600er. Passt das CFK Heck vom 500er auf den 600er?^^
Haube und Lan´degestell wäre auch klar^^. Pls mal schreiben
Der Umbau auf einen direkten 600er ist zwar möglich, aber nicht sinnvoll wie hier irgendwo schonmal geschrieben wurde.
Dafür müsstest du zu viel ersetzen, weshalb ein neuer 600er Bausatz besser wär. Und den 500er halt verkaufen und nur die Elektronik verwenden.
Was allerdings schon viele gemacht haben, den 500er stretchen.
Verwendet wurde dabei dann das Heckrohr vom Logo 600DX + passender Riemen.
Dann konnte man 600er Hauptrotorblätter fliegen (evtl. noch Blatthalter wechseln, weiß ich grad nicht).
Ich hab mir das ganze auch schon überlegt, allerdings ist ja jetzt der 500SE rausgekommen und der ist quasi der verlängerte 500. (Den 600DX gibts nimmer)
Allerdings konnte ich bisher nirgends Ersatzteile für den SE finden, sprich zum verlängern des normalen 500 3D.
danköö. Hab mir jetzt mal die Logo 600 DX teile bestellt. Wäre dann ja ein Logo 500 SE. Aber warum ist der 500 SE nur von 6-8S ausgelegt. wegen dem kleineren Heckrohrdurchmesser zum Logo 600 3D? Der 600 3D is ja für 10S ausgelegt. Wollte dann so vllt auch 10S fliegen.
ßhm, ich weiß/wusste nicht was man alles tauschen muss für nen 500XL.
Wusste nur, dass bestimmte 600DX Teile verwendet wurden. Hast du das jetzt einfach so bestellt auf meine Antwort hin ...
Wie ist es eigentlich Leistungsmäßig mit dem 500XL. Dachte immer der wird dann geaunso geflogen wie der 500, also mit 6S nur eben mit längerem Heck und 600er Latten.
Aber heut hab ich was vom 500SE oder so gelesen und da stand dann was von 8S und das 6S dann eher bisl zu gering wären ...
ne habe noch etwas rumgeguckt wegen den teilen. Es schreiben viele das man einfach nur Heckrohr,riemen tauschen muss. Und eventuell die 14mm Blatthalter.
Fliege den 500er bereits mit 6S 5000er zellen.sollte also passen.
Wenn das mit dem Heck so geht werde ich mir die anderen blatthalter noch holen und fertig.möchte damit ja auch härteres 3D fliegen
Denn das wär ja das interessante. Allerdings wurde ich da eben heute stutzig, als ich in nem anderen Thread bzgl. 500SE gelesen hab, dass der dann mit 6S zu gering befeuert ist.
Somit wär der nutzen von längerem Heck -> längere Hauptrotorblätter -> mehr Rotorfläche wieder weg wenn ich das richtig verstehe.
also den 500´er auf XL umzubauen um dann größere Blätter zu fliegen aber weiterhin bei 6S zu bleiben ist sicherlich nicht die optimale Lösung, wenn man sich mehr Performance verspricht.
Für 6S Betrieb ist der Standard Logo 500 auf jeden Fall die bessere Alternative. Wenn Du auf XL umbaust, ist ein Umstieg auf mindestens 8S genauso notwendig.
Mein Vorschlag ist den Logo so belassen wir er ist, und auf einen 90´er Heli sparen welcher dann mit 2x 6S Lipos befeuert werden kann. Dann bist Du auf der richtigen Spur !
Mein Hintergrund war wenn das ohne probleme klappt den eig mit 10S zu fliegen. Is nur die frage ob das heckrohr das aushält?
weil der 500 SE nur bis 8S ausgelegt ist. und der Logo 600 3D mit 25mm heckrohr kann ja 10S. Will auch 600er Bläter fliegen. Habe vorher 550er Maniacs drauf gehabt. Möcht den halt größer haben den Logo
gruß
Zuletzt geändert von 3DMaster90; 12.08.2009, 18:15.
ja wo genau besteht der unterschied zwischen 20mm und 25mm heckrohrdurchmesser?^^
Möchet halt mit nem 20mm heckrohr auch 10S fliegen. Oder brauch man da umbedingt das 25mm heckrohr.
ja wo genau besteht der unterschied zwischen 20mm und 25mm heckrohrdurchmesser?^^
Im Durchmesser
Wenn ich richtig informiert bin, bekommst Du das 20mm Rohr nicht in XL Länge, sprich passend für die 600mm Blätter. Zumindest nicht von Mikado.
Wobei das 20mm Rohr für den XL schon recht dünn ist. Sieht bestimmt bescheiden aus.
Umgekehrt kann man natürlich das 25mm Rohr auf die normale 500´er Länge kürzen, wobei der Umbauaufwand schon erheblich ist. Das Heckrotorgehäuse paßt dann ja auch nicht mehr.
Hi,
die Chassis vom 500 und 600er Logo sind identisch.
Der einziege unterschied ist:
Heckrohr 25mm und länger sowie CFK Heckrotor.
Längere Kufen und grössere Haube,
Weiterhin ein anderer Rotorkopf der nicht nur aus den Blatthaltern besteht.
Die Drucklager sind grösser da diese auch höhere Belastungen aufnehmen müssen.
Das Heckrohr mit den 25mm passt auch auf en 500er Logo.
Nur müssen dann die 2 Halbschalen in der Chassi entnommen werden,
und du brauchst den kompletten Heckrotor vom 600 3D
Deshalb versuchen die 600er DX Teile zu bekommen (Heckrohr und Riemen).
Spart dann kosten
Wenn Du bei 600er Blättern unter 2000 RPM bleibst,kann der normale 500er Kopf weiterverwendet werden.
fliegst Du mit dem 500er kopf und 600er Latten mit 2000rpm am Kopf,werden die Drucklager nicht lange halten.
Weiterhin ist es sinvoll bei 600er Latten auf mindestens 8S zu gehen.
Dann muss auch die Haube getauscht werden ,
da die vom Logo 500 zu klein ist
Ich fliege den 600 3D V-Stabi (der war füher mal ein "kleiner LOGO 16" ) mit 6S und nur ca. 1.600 rpm am Kopf und der geht richtig gut für sauberen Kunstflug
Auf Hektik stehe ich nicht so, und ich muss aber ehrlicher Weise zugeben, dass ich mir damals extra den Jive 80+HV geholt habe, weil ich auch der Meinung war, 10S müssten sein - ist aber nicht so
also ich hab die 600 DX teile bestellt. Denke ja das es damit geht. Das CF-Heck hab ich schon vom 500er.nehm ich dann weiter. Den 600er Kopf,sprich blatthalter mit lager, werd ich denke mal mir holen da ich mit mehr als 2000 am kopf fliegen möchte
is halt nur die frage reicht das 20mm heckrohr für 8-10S bei hartem 3D??
Haube und rest etc sind natürlich klar das das vom 600er dann pflicht ist
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