mit der 3er V-Stabi gab es den Effekt, dass sich das Heckservo "stromlos" schalten konnte, wenn man einen zu großen und/oder asymmetrischen Servoweg eingestellt hat und die Impulslänge ausserhalb des vom Servo verarbeitbaren Bereich lag.Keine Ahnung, ob das bei V4 immer noch möglich ist.
Das liegt nicht am V-Stabi sondern am Servo. Deshalb ändert es sich auch nicht wenn man auf 4.0 updated oder wenn man einen 401 benutzt.
Ist aber ein guter Tipp Sebastian, das könnte die Ursache sein !
leaf : Zum Testen einfach Vollausschlag am Heck und dann mit der Hand am Servo drehen.
Gegen den Uhrzeigersinn von oben gesehen nehm ich jetzt mal an. Nase also nach links, bzw. Heck nach rechts.
War bei mir genau das gleiche ..... mir völlig unerklärlich wie das kam, vorallem da er vorher schon 2 (Trim-) Flüge hinter sich hatte ohne Probleme ....
Hi,
hatte das Problem mit meinem T-Rex 600 Nitro. Heck viel Plätzlich aus. Heldi dreht sich gegen den Uhrzeigersinn. Also auch gegen das Drehmoment. Hat mich einmal nen Totalschaden und nen kleineren Crash gekostet. Gibt hier auch irgendwo noch nen Beitrag zu.
Hab herausgefunden, dass die Stromversorgung mal ganz kurz unterbrochen wurde. Das war so kurz, dass ich sonst nix gemert hatte. Heck war nicht mehr steuerbar.....(GY 401 muss sich ja erstmal initialisieren) da lag der Heli schon im Dreck.
Würde also mal die Stromversorgung genau überprüfen.....
Hier steht alles genau beschrieben:
ich hatte auch mal schnelle Heckdrehungen (= mehr als einen 1/2 Drehung/s). Bei mir war´s wohl in der Tat der Potentialausgleich. Heck null steuerbar, mißglückte Autorotation, Crash...
Als ich zusätzlich die Anlage geprüft habe, hat sich herausgestellt, daß der Sender am Oszi gestreut hat. Dadurch hatte auch der Kreisel nach der Landung geblinkt. Es wurde
- ein Knüppelaggregat getauscht
- der Stecker vom HF Modul erneuert
- der Kugelkopf der Antenne getauscht
Seither ist Ruhe. Bis zum nächsten Mal....
Könnt Ihr irgendwelche Gemeinsamkeiten feststellen?
Gegen den Uhrzeigersinn von oben gesehen nehm ich jetzt mal an. Nase also nach links, bzw. Heck nach rechts.
War bei mir genau das gleiche ..... mir völlig unerklärlich wie das kam, vorallem da er vorher schon 2 (Trim-) Flüge hinter sich hatte ohne Probleme ....
Und ists jetzt einfach weg?
Bernd:
Du meinst Ich soll das heckservo auf voll Ausschlag und dann von Hand prüfen ob noch mehr weg da ist??
Gruesse Norman
Bin gestern uebrigens wieder geschwebt und erst nach dem 2ten Akku ist er wieder plötzlich Kreiselnd vom Himmel.
Koennens auch die Hauptlager sein?? Die singen etwas.
Vielleicht hat auch dein Vstabi nen Schuß.
Bei mir war mal der Roll Kanal defekt!
Einschicken und nach 4 Tagen hatte ich nen neuen Sensor.
Hört sich bei dir irgendwie komisch an...
Hatte bisher noch keine Zeit den Logo wieder aufzubauen. Bzw. gerade eben ist er mechanisch wieder fertig geworden. Bin grad am einstellen und hab auch auf die X7 gewechselt und jetzt bekomm ich es irgendwie nicht richtig eingestellt. Irgendein Servo läuft immer verkehrt ... ziemlich doof grad.
Sollte ich aber mal wieder fliegen, werde ich sehen was passiert ....
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