AW: LOGO 14 Hauptzahnrad
Tach,
also bei mir hält das M0,7 schon eine Weile...
Mit 13er Ritzel auch schon 3,9KW Peak gemessen...
Das Heck (auch 0,7 da im Logo 10 nicht anders möglich) hat sich auch mal rund gelutscht, lag aber an zu viel Zahnflankenspiel, korregiert und nun hält es.
Spiel ist 0, man sieht aber schon nach ein paar Flügen, dass die Zähne eine leichte Hai-Flossen-Form bekommen.
Das erste Zahnrad hat so ca. 40 Flüge in diesem Setup (Actro 24-3 600er Blätter, 2200-2300) gehalten, an den Stellen, an denen dann Zähne fehlten, waren Gusslunker im Zahnrad zu sehen:
Das ganze geht wie oben schon erwähnt, nur mit Alumotorplatte und absolutem 0-Spiel.
Bei mir springt übrigens eher der sehr stramm gespannte Riemen über, als dass sich am Getriebe was tut.
bis denn
Sebastian
Tach,
also bei mir hält das M0,7 schon eine Weile...
Mit 13er Ritzel auch schon 3,9KW Peak gemessen...
Das Heck (auch 0,7 da im Logo 10 nicht anders möglich) hat sich auch mal rund gelutscht, lag aber an zu viel Zahnflankenspiel, korregiert und nun hält es.
Spiel ist 0, man sieht aber schon nach ein paar Flügen, dass die Zähne eine leichte Hai-Flossen-Form bekommen.
Das erste Zahnrad hat so ca. 40 Flüge in diesem Setup (Actro 24-3 600er Blätter, 2200-2300) gehalten, an den Stellen, an denen dann Zähne fehlten, waren Gusslunker im Zahnrad zu sehen:
Das ganze geht wie oben schon erwähnt, nur mit Alumotorplatte und absolutem 0-Spiel.
Bei mir springt übrigens eher der sehr stramm gespannte Riemen über, als dass sich am Getriebe was tut.
bis denn
Sebastian
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