Solche Probs hatten auch manche NT und MPXX Flieger, u.a. Robert Sixt mit MPXL mit V-Stabi.
Beim Starten von Asphalt lege ich immer 50cm x 50cm x 1cm Schaumstoff auf den Boden und dann noch eine etwas größere Gummimatte drauf, die schwer genug ist, daß sie nicht am Rand abheben kann.
Wirkt dämpfend, wie weicher Rasen.
Beim Auslaufen gehe ich zügig, aber mit Gefühl auf max. negativ Pitch, da geht die Drehzahl so schnell runter, daß keine Resonanzen auftreten.
Die harte Kopfdämpfung macht ja das V-Stabi froh und sollte deshalb vielleicht besser drin bleiben.



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