Flugzeit zu kurz

[Start-it]

Hallo Gemeinde,

ich habe folgendes Material im Einsatz:

Logo 20, Tango 45-08, Jazz 55-10-32, 24 Zellen Sanyo 2400er, 401 und 9253, 550er MS-Composite Blätter und Heckblätter.

Abfluggewicht 3825 Gramm

Die Akkus hab ich formatiert. Mein Lader zeigt 16,95 Volt und 2390 mAh an.

Flugzeit schweben 3 min 20 sek.

Kann mir jemand nen Tipp geben, wo ich ansetzen kann um die 5 Minuten zu überschreiten...

Danke schon mal.

Gruß J

[Looser27]

Flugzeit zu kurz

Sicher, dass Du die richtige Rotorblattlänge hast? Ich meine nämlich 600er Blätter auf dem Logo 20 zu fliegen...

Was für Drehzahlen fliegst Du denn?

Gruß Thomas

[Start-it]

Flugzeit zu kurz

Momentan sind 550er MS-Composite drauf.

Drehzahl ca. 1500 mit der Kombination 96/9 Ritzel.

Ich dachte mir, die 600er würden vielleicht mehr Flugzeit bringen....

[martin_p]

Flugzeit zu kurz

Hallo!

Bis auf die Rotorblätter hatte ich die gleiche Abstimmung bei meinem Logo 20.

Mit 24x NiCds bin ich bei reinem Schweben mit 1500 Umdrehungen auf knappe 8 Minuten gekommen.

lg

Martin

PS: Entlade die Akkus mal mit dem Ladegerät mit 1 A und schaue was dabei rauskommt. Wie viel rein geht ist relativ, wie viel raus geht ist wichtig.

[Start-it]

Flugzeit zu kurz

Ich habe mit 240 mA entladen und 2390 kamen raus.

Ich teste das mal mit 1A Entladestrom.

Welche Blätter hattest du drauf?? Mit Reduzierhülsen oder gibts längere Blätter auch mit 3er Bohrung?

[Looser27]

Flugzeit zu kurz

Ich hab die 600er BBT drauf. Die haben zwar ne 4mm Bohrung, aber wen stört's? Fliegen tut das auch sehr gut ohne Distanzbuchse. Ansonsten gibts noch M-Blades. Die liegen bei mir so arbeitslos rum...

Ich fliege mit nem LRK 350-25-16W an 24 Zellen und habe ca. 1600min-1 am Kopf.
Dabei kommen mit den alten RC 2400 immer noch über 6min raus. Zwar nicht mehr ganz so kraftvoll wie zu Beginn, aber nach knapp 130 Zyklen dürfen die auch nachlassen.

Gruß Thomas

[Start-it]

Flugzeit zu kurz

Nun gut---ohne Hülsen. Naja, probieren kann ichs mal.

Welche ßbersetzung hast du drauf. Wenn ich meine durchrechne, kann ich eigentlich nur 1500 Drehungen laufen lassen. Ich habe 96/9er Ritzel. ßndere ich die Flugzeit ins positive wenn ich ein 10 oder 11er Ritzel montiere??

Nochmal an alle:

Kleineres Ritzel bedeutet bei gleicher Drehzahl am Motor, eine geringere am Kopf, dafür ein höheres Drehmoment.

Größeres Ritzel bedeutet bei gleicher Drehzahl am Motor, eine höhere Drehzahl am Kopf und weniger Drehmoment.

Aber mit welcher Kombination belaste ich mit normalem Rundflug den Akku weniger?? Kann das jemand darstellen??

[Eddi E. aus G.]

Flugzeit zu kurz

Hi.

Theoretisch ist es egal, ob Du mit höherer oder niedrigerer Drehzahl fliegst,
in einem gewissen Rahmen.

Höhere Drehzahl, niedrigerer Blattanstellwinkel, niedrigere Drehzahl,
höherer Blattanstellwinkel, bei gleichem Auftrieb.

Höhere Blattgeschwindigkeit, höherer Luftwiderstand,
höherer Blattanstellwinkel, höherer Luftwiderstand (auch).
Für jedes Blatt-Profil müsste es eigentlich ein Optimum geben ... ?

Die Watts, die Du brauchst, um Deinen Heli in der Luft zu halten, sind im Prinzip
immer die gleichen.

Allerdings laufen manche Motoren gern mit hoher Drehzahl, andere lieber mit
niedriger(er) Drehzahl (Innenläufer, Außenläufer, auch Abhängig von den
Wicklungen etc.). Wenn sie außerhalb ihrer Spezifikation betrieben werden,
werden sie u. U. sehr heiß, verbraten also Watts im wahrsten Sinne des Wortes,
und gehen schneller kaputt.

Somit solltest Du das für Deinen Motor optimale Ritzel finden, damit auf der
einen Seite Dein Motor im grünen Bereich läuft (800 1/min/Volt für Deinen 45-08)
und gleichzeitig Dein Rotor in einem Drehzahlbereich von 1500-1700 1/min
läuft, je nach fliegerischem Anspruch und Können.

Wer mag rechnen?

Grüßle

EE

[Start-it]

Flugzeit zu kurz

Hab ich gerechnet, Excell sagt mir, daß ich bei einer Zellenspannung von 1Volt und dem Faktor 0,8 bei meiner ßbersetzung (96/9) 1519 Umdrehungen am Rotor haben kann. Danach kommt bis 1679 das 10er und darüber eben das 11er Ritzel.

Ok. Aber offensichtlich liegt das eher an den kurzen Blättern.

Ich teste das mal.

Danke an alle! Melde mich dann wieder.

J

[Bernhard]

Flugzeit zu kurz

Hallo Zusammen

Versteh ich gerade etwas nicht

24 Zellen Sanyo 2400er/ Mein Lader zeigt 16,95 Volt

Bei 24 Zellen sollte die Spannung doch viel höher sein oder ist das bei 12 Zellen gemeint *??


Gruß Bernhard

[Looser27]

Flugzeit zu kurz

Ich fliege ein 10er Ritzel auf dem LRK.
Bei Deinem Tango kannst Du das 10er mal probieren, doch lt. Mikado müßte das 9er Ritzel gut sein für alles. Vielleicht mal den Regler neu einlernen!
Beim Ritzelwechsel unbedingt auf die Motor- und Reglertemperaturen achten!

Was die Hülsen angeht. Ich flieg damit schon ewig und weder die Blätter noch die Blattschrauben zeigen irgendwelche Verschleißspuren an den Kontaktflächen.

Gruß Thomas

[Start-it]

Flugzeit zu kurz

@ Bernhard

Stimmt natürlich. Die Spannung liegt bei einem Pack von zweien an.

Das 10er organisier ich mir mal. Falls jemand eins hat, bitte melden.

@martin_p

Ich hab gestern mal mit 1 Amp entladen. Drin waren 2,3 Ah. Das finde ich jetzt nicht besorgnisserregend.

Ok. Melde mich nach dem 600er Flug. Schon wieder Dreckswetter....

J

[Tomdolley]

Flugzeit zu kurz

Hallo,

fliege den Logo 20 mit 24 Zellen RC 2400 mah und 1250 Umdrehungen

so 8-9 Minuten. Mit 3600 NIMH auch 12-15 Minuten.

Gruss Tomdolley

PS: mit 60cm Blätter S-Schlag

[Start-it]

Flugzeit zu kurz

So, ich hab das alles probiert.

600er MAH-Blätter drauf. Geht sehr gut, auch ohne die Reduzierhülsen. Lief tiptop...

....3Min 40sec.

Die Akkus sind wohl am Ende.

Pro Satz sind das ja zwei 12er Stangen. Eine Stange hat beispielsweise vollgeladen 17,3 Volt die dazu passende 16,8.

Wenn die Akkus langsam schwach werden und ich landen muss, sind noch 15,5 Volt drauf und ca. 0,7 mAh.

Weiß jemand, ob die Stangen noch zu retten sind??

J

[Looser27]

Flugzeit zu kurz

Wie alt sind die Akkus?

Bin gestern geflogen mit GP3300 p+m green label und hatte gute 8 min Flugzeit im schnellen Rundflug mit gelegentlichem Kunstflug.

Ich tippe mal auf die Akkus. Für den Heli wohl nicht mehr zu gebrauchen... ;(

Gruß Thomas