Mikado LOGO 600SE mid RPM

[Bernhard Kerscher]

AW: Mikado LOGO 600SE mid RPM

Ja ich bin sehr von den Logos begeistert ist ja mein 9ter :-)
Für meine Flugkünste und Belange, mehr als ausreichend.

Na der Heli wird aussehen wie jeder andere, aber ich versorge euch natürlich hier mit Fotos. :-)

[Bernhard Kerscher]

AW: Mikado LOGO 600SE mid RPM

Das Chassis steht nun auf eigenen Beinen.
Alles verschraubt, Lager, Welle und Riemenrad ein gebaut.
FBL und SAT haben ihren Platz.
Beim SE ist ja die lange Rotorwelle 211mm mit separatem Kopf und TS Mitnehmer dabei.
Warum hier die extra 12mm Welle gebraucht werden?
Beim 690SX geht ja auch die 199mm?
Könnte man mal ausprobieren :-)
Aber erst mal die Lange, so wie vorgegeben.
Heute bau ich noch die TS ist ja jetzt die "Stabile" dabei und dann warten aufs Motörchen.

[B.Immendorf]

AW: Mikado LOGO 600SE mid RPM

Hallo Bernhard

Ich lese mal gespannt mit, ein 600er Logo an 6S
würde mir auch gefallen. Habe auch nur noch Mikado
Helis im Bestand.

400 SE , 500 und zwei 600er Carbon in Rümpfe( Hughes u.Agusta 109

Werde mich nach ein paar Jahre Heli Pause wieder verstärkt dem Thema widmen.

Gruß Bernd

[Aussenläufer]

AW: Mikado LOGO 600SE mid RPM

6S Setup funktioniert super im 600SE!

[Christoph68]

AW: Mikado LOGO 600SE mid RPM

Hallo,

hab meinen L600SE auch von 12S auf 6S umgebaut, und habe es nicht bereut. Meist fliege ich mit ca. 1200 rpm mit einem sehr leichten 6S 3800 Lipo. Schwerpunkt ist kein Problem, Flugzeit bei leichtem Kunstflug ca. 8 min. Habe allerdings die harte gegen die mittlere Kopfdämpfung getauscht, weil bei niedrigeren Aussentemperaturen immer ein leichtes Wobbeln um die Nickachse feststellbar war.

Gruß Christoph

[Hannes1]

AW: Mikado LOGO 600SE mid RPM

Apropos niedrige Außentemperaturen.
Ich hatte mal einen 600se. Da hatte ich immer das Problem wenn ich den Heli mit zum Flugplatz nahm dass durch die Temperaturunterschiede der Riemen locker wurde. Dann müsste ich vor dem Fliegen nachspannen. Das hat mich so generft dass ich ihn verkaufte. Ist das immer noch ein Problem? Hab einen 600sx an 6 S und überlegen ihn auf SE umzubauen.

[Bernhard Kerscher]

AW: Mikado LOGO 600SE mid RPM

Hallo,

hab meinen L600SE auch von 12S auf 6S umgebaut, und habe es nicht bereut. Meist fliege ich mit ca. 1200 RPM mit einem sehr leichten 6S 3800 Lipo. Schwerpunkt ist kein Problem, Flugzeit bei leichtem Kunstflug ca. 8 min. Habe allerdings die harte gegen die mittlere Kopfdämpfung getauscht, weil bei niedrigeren Außentemperaturen immer ein leichtes Wobbeln um die Nickachse feststellbar war.

Gruß Christoph

Ich betreibe ja auch einen 600(SE)nior im Low RPM 850/1025/1200
Und habe ebenfalls die Kopfdämpfung vom 550er verbaut.

Der neue SE soll aber in der Mid RPM Drehzahl betrieben werden und ich strebe mit einem Xnova Lightning 4025-670 und 11z eine geregelte max. Drehzahl von 1400-1450 an.
Hier werde ich erst mal mit der harten Dämpfung starten.

[Bernhard Kerscher]

AW: Mikado LOGO 600SE mid RPM

Apropos niedrige Außentemperaturen.
Ich hatte mal einen 600se. Da hatte ich immer das Problem wenn ich den Heli mit zum Flugplatz nahm dass durch die Temperaturunterschiede der Riemen locker wurde. Dann müsste ich vor dem Fliegen nachspannen. Das hat mich so generft dass ich ihn verkaufte. Ist das immer noch ein Problem? Hab einen 600sx an 6 S und überlegen ihn auf SE umzubauen.

Das kann ich dir leider nicht beantworten da ich bei Kälte nicht fliege, aber ich denke das sich der Temp. Unterschied bei dem längeren (770XL) Riemen noch stärker auswirkt und der in dem langen Rohr ohne Spanner eh immer mal klingelt.
Das stört mich aber nicht.

[Bernhard Kerscher]

AW: Mikado LOGO 600SE mid RPM

Hallo Bernhard

Ich lese mal gespannt mit, ein 600er Logo an 6S
würde mir auch gefallen. Habe auch nur noch Mikado
Helis im Bestand.

400 SE , 500 und zwei 600er Carbon in Rümpfe( Hughes u.Agusta 109

Werde mich nach ein paar Jahre Heli Pause wieder verstärkt dem Thema widmen.

Gruß Bernd

Also meiner Meinung, für 580€ (wenn man die Blätter noch weg rechnet 480€) bekommt man beim 600SE im Moment am Meisten für sein Geld.
Ich habe erst überlegt den 690SX zu nehmen, aber das waren schon über 100€ mehr für Teile die ich nicht gebraucht hätte.

[andreas_73]

AW: Mikado LOGO 600SE mid RPM

Apropos niedrige Außentemperaturen.
Ich hatte mal einen 600se. Da hatte ich immer das Problem wenn ich den Heli mit zum Flugplatz nahm dass durch die Temperaturunterschiede der Riemen locker wurde. Dann müsste ich vor dem Fliegen nachspannen. Das hat mich so generft dass ich ihn verkaufte. Ist das immer noch ein Problem? Hab einen 600sx an 6 S und überlegen ihn auf SE umzubauen.

Ja, logo, das Alu reagiert immer noch auf unterschiedliche Temperaturen ;-) Wenn Du den 600SE Riehmen zu Haus bei z.B. 21 Grand relativ stramm spannst, dann ist es aber meist bei z.B. 7-9 Grad draußen immer noch ok ... bei 5 Grad dann am lockeren Ende, aber geht noch mit ein bissel "klingeln". Da drunter werden mir die Finger zu kalt ;-)
Alternativ ist, auf ein GFK-Heckrohr umzurüsten - dann hast Du Ruhe, denn das arbeitet thermisch viel viel weniger.

[Bernhard Kerscher]

AW: Mikado LOGO 600SE mid RPM

Es könnte auch mal ein findiger Hobbyentwickler einen Riemenspanner zum Nachrüsten erfinden :-)

[Hannes1]

AW: Mikado LOGO 600SE mid RPM

Es könnte auch mal ein findiger Hobbyentwickler einen Riemenspanner zum Nachrüsten erfinden :-)

Ja Mikado ist da sehr langsam. Wie lange haben die gebraucht bis sie das Karlottenprobem mit den Taumelscheiben in den Griff bekommen haben.

[B.W.]

AW: Mikado LOGO 600SE mid RPM

Apropos niedrige Außentemperaturen.
Ich hatte mal einen 600se. Da hatte ich immer das Problem wenn ich den Heli mit zum Flugplatz nahm dass durch die Temperaturunterschiede der Riemen locker wurde. Dann müsste ich vor dem Fliegen nachspannen. Das hat mich so generft dass ich ihn verkaufte. Ist das immer noch ein Problem? Hab einen 600sx an 6 S und überlegen ihn auf SE umzubauen.

Einfach das Alu-Rohr gegen ein CFK-Rohr austauschen.

Gruß Bernhard

[Commonrailer]

AW: Mikado LOGO 600SE mid RPM

Mikado sollte seinen Helis wirklich mal eine Produktpflege angedeihen lassen. Wenn man sich ansieht wie liebevoll z.B. ein Goblin 570 im Detail konstruiert ist...da könnte sich die Mikadomannschaft ein Scheibe abschneiden.

Ich stand vor der Entscheidung 600SE oder Kraken 580. Habe mich bewusst dann für den kleineren Kraken entschieden, da er mir technisch und vor allem vom Erscheinungsbild wesentlich besser als mein 550SE bzw ein künftiger 600SE gefällt.

Wenn Mikado meine ProduktpflegeWunschliste:

-Riemenspanner bzw. alternativ ein Carbonboom im ansprechenden Design
-Turnbuckles für die Blatthalteranlenkung
-Aluheck in Serie anstelle diese technisch sauberere Lösung als Zubehör anzubieten
-verbesserte HRW Klemmung bzw. Axiale Festlagerung wie bei der Konkurrenz
-generell gesteigerte Teilequalität (Taumelscheibe, Rotorkopf). Den Kunststoffhalbschalen sieht man durch teils exzessive Gratbildung an, dass die Spritzgusswerkzeuge schon ordentlich verschlissen sind bzw. Evtl auch nicht optimal ausgelegt sind.
-moderneres Erscheinungsbild

erfüllen würde, könnte ich mir gut vorstellen nochmals einen Logo zu kaufen.

[Heli87]

AW: Mikado LOGO 600SE mid RPM

Das einzige wo Mikado derzeit Innovativ ist, ist bei der Vbar.
Bei den Modellen hat sich in den letzten 10 Jahren nicht viel getan.