Angebot Graupner Logo10

[Gandalf]

AW: Angebot Graupner Logo10

Hallo,
das sind die Originalblätter von Graupner.
Sehn wie Holzblätter aus.
Die sollten funktionieren, bis auf das Ritzel ist ja der Motor gleich geblieben.
Gruß Peter
So sieht es der Drehzahlrechner
2018-09-10 17_42_56-Window.jpg

[martin_fuerst]

AW: Angebot Graupner Logo10

Die sollten funktionieren, bis auf das Ritzel ist ja der Motor gleich geblieben.

Aber der Rotorkopf nicht, weil ihm die Paddelebene zum "Anhalten" fehlt und die selben
Servos jetzt für zykl. u. kollektiv wesentlich mehr Stellkraft benötigen und (Holz)Blätter die
zu viel Vorlauf haben beinflussen die Flugeigenschaften nun beim FBL negativ.
D.h. die Rotorblätter können am Paddelkopf noch brauchbar gewesen sein, werden aber
möglicherweise am FBL-Kopf weniger Spass machen.
Aber auch hier gilt noch immer: Probieren geht über...

LG
Martin

[flydown]

AW: Angebot Graupner Logo10

Achso, FBL. Naja, versuchen. Da hat Martin natürlich recht.

[Bernhard Kerscher]

AW: Angebot Graupner Logo10

... ja einfach versuchen.. und keine Angst, wenn sich das wirklich so stark auswirken würde dann würde kein moderner Scaler fliegen ;-)
Ich fliege auf meinem 400SE die Blattschmied Scale die haben auch ordentlich Vorlauf.
Und Holzblätter rulz :-)

[Gandalf]

AW: Angebot Graupner Logo10

Hallo zusammen,
ich weiß. jeder von Euch meint es gut.
Aber, nun bin doch etwas verunsichert, wer hat recht?
Holzblätter oder keine Holzblätter das ist nun die Frage.

Mal ne Frage , was kann denn schlimmstenfalls passieren?

Ich habe hier noch Blätter vom 500er Rex, die sind etwas kürzer aber aus CFK. Ob die funktionieren?

Schei... nun weiß ich nicht mehr, was ich machen soll.

Gruß Peter

[Bernhard Kerscher]

AW: Angebot Graupner Logo10

...wär ich an deiner Stelle, ich würd die drauf lassen.
Wenn du dir nicht sicher bist, kannst den Vogel ja erst mal mit den Rex Blättern einfliegen und dann die Holz "testen"

[Ello Propello]

AW: Angebot Graupner Logo10

Holzblätter oder keine Holzblätter das ist nun die Frage.

Hallo Peter,

ich finde die Antwort recht einfach.

Wenn die Holzblätter Neu wären...also nicht gealterte, so wie Du sie jetzt hast,
würde ich sie auch verwenden.

Ich nehme aber mal an, das die schon einige Zeit "rumliegen" ...Holz altert,
wird spröde, trocknet aus !

Von daher würde ich sie nicht mehr verwenden....schon alleine weil Du schon so
viel Zeit und Geld in das Projekt gesteckt hast !

Gruß Norbert

[Gandalf]

AW: Angebot Graupner Logo10

Wenn die Holzblätter Neu wären...also nicht gealterte, so wie Du sie jetzt hast,
würde ich sie auch verwenden.

Das ist eine Aussage mit der ich was anfangen kann.
Die Holzblätter sind 10 Jahre alt. Noch nie geflogen aber 10 Jahre alt.
Ich habe keine Lust, nachdem ich doch etwas mehr Geld in das Projekt gesteckt habe, wegen ein paar Blätter den Heli zu riskieren.
Deshalb möchte ich mir diese Blätter bestellen, sind das die Richtigen, Länge passt.
Rotorblätter.jpg
Für Eure Hilfe wäre ich dankbar.


Gruß Peter

[Gandalf]

AW: Angebot Graupner Logo10

da Bilder mehr als 1000 Worte sagen....
So sieht das mit den jetzigen Blättern aus
IMG_0314[1].jpg

IMG_0315[1].jpg
Gruß Peter

[Ello Propello]

AW: Angebot Graupner Logo10

Und Holzblätter rulz :-)

...mag sein !...aber nicht wenn sie 10 Jahre alt sind !

Verzogen, Rissig, Spröde ! ...das ist es nicht Wert.

[Gandalf]

AW: Angebot Graupner Logo10

So Norbert hat mir ein Angebot gemacht was ich nicht ablehnen konnte.
Nun habe ich auch noch Blätter die gut sind.

Man kann denken was man will, ich finde den Heli total schick. Wenn er dann auch noch fliegt, dann hat sich das Alles rentiert. Das ist mein Hobby, ich verdiene genügend um mir das leisten zu können. Deshalb frage ich auch manchmal nicht ob das Sinn macht, sondern ich mache das.

Gruß Peter

[Ello Propello]

AW: Angebot Graupner Logo10

Deshalb frage ich auch manchmal nicht ob das Sinn macht, sondern ich mache das.

...Ich frage NIE, ob es Sinn macht !

Hauptsache es macht Spaß !

[miata]

AW: Angebot Graupner Logo10

Zumindest ich kann die Meinung nicht teilen dass Holzblätter "spröde" usw werden.
Ich würde auch 25Jahre alte Holzblätter fliegen. Jede Bücker usw würde es nach der Theorie in der Luft zerlegen

Was kann bei alten Holzblättern (nach meiner Theorie) passieren:
Flattern - kaum weil spielfrei.
Brechen - nicht wg dem Alter.
Verzug - ist optisch sehr leicht festzustellen.
Servos überlast - kaum bei heutigen Servos.
Merkwürdige Flugzustände (aufbäumen usw) - das vielleicht am ehesten.

Aber das ist nur meine bescheidene Meinung! Darf jeder sich seine eigene bilden.

Trotzdem würde ich -zumindest bei FBL -auf GFK usw gehen:
Blattschwerpunkt und Vorlauf optimiert.
Also nicht wg der Sicherheit, aber dem Fliegen wegen.

Aber nun haste ja welche

[flydown]

AW: Angebot Graupner Logo10

Ich hab auch nix gegen Holzblätter.
Vor allem auch, weil damit, meiner Erfahrung nach, beim Absturz, je nach dem, wie, weniger kaputt geht.
Die Holzblätter geben eher nach als GFK oder die steifen CFK Blätter.

[Jörg Nickel]

AW: Angebot Graupner Logo10

70 Jahre alte Holzrotorblätter:

Bristol 171 Sycamore | The Flying Bulls

Aus dem Text:
Zudem bestehen die Rotorblätter aus australischem Ahornholz - was anfangs größte Bedenken bei dem Helikopter-Chefpiloten der Flying Bulls, auslöste.
Bei Blacky Schwarz mischte sich zur Freude über das Unikat auch eine gewisse Portion Respekt. Sind die hölzernen Rotorblätter noch sicher und zuverlässig?
Ein aufwendiger Test an der TU in Graz sollte Aufschluss geben. Das Ergebnis überraschte alle: Prädikat -wie neu-!

Wenn trocken und verzugfrei gelagert, kein Schimmel oder gar Wurm hätte ich da null Bedenken.