Maximalpitch am Heck / Strömungsabri� ?

[ThomasC]

AW: Maximalpitch am Heck / Strömungsabriß ?

@Sepp: danke für diesen Hinweis. Hast Du zufällig einen Link parat, der das nochmal passend beschreibt? Im Flug kann ich den Strömungsabriß schließlich nur abschätzen, und auf der Werkbank habe ich ja auch eine starke Luftströmung, die der HeRo selbst erzeugt, von daher habe ich gar nicht erst angefangen, Winkel zu berechnen, sondern hab den Abrißpunkt experimentell ermittelt. Von daher stellt sich für mich unverändert die Frage, wie weit ich den auf der Werkbank "ertasteten" Winkel im Flug noch ohne Abriß erhöhen kann, ohne mir zusätzlich ein verschlechtertes Stopverhalten einzuhandeln. Das krieg ich ja auf der Werkbank (zumindest bei mir ohne Strömungskanal ) nicht realitätsnah nachgestellt - wäre aber mal spannend, mit einem Modellheli im Windkanal zu experimentieren.

Gruß mit Logo

ThomasC

[Homer]

AW: Maximalpitch am Heck / Strömungsabriß ?

Und Plasteblätter haben bei Weitem nicht den Druck wie die gleichen aus Carbon. Das hab ich zumindest damals am 6HVU festgestellt.
Und bei allen Logos fahre ich den maximal möglichen Weg. Funzt Top.

[ThomasC]

AW: Maximalpitch am Heck / Strömungsabriß ?

Und Plasteblätter haben bei Weitem nicht den Druck wie die gleichen aus Carbon. Das hab ich zumindest damals am 6HVU festgestellt.

Dieses Experiment steht bei mir noch aus, aber ich werd's selbst testen.

Und bei allen Logos fahre ich den maximal möglichen Weg. Funzt Top.

An der Stelle stellt sich die berechtigte Frage, warum vstabi.info explizit davon abrät. Ich glaube, ich melde mich mal im Mikado-Forum an, dort sind ja die Logo-Macher selbst aktiv, mal gespannt, was die dazu meinen.

Gruß

ThomasC

[Taumel S.]

AW: Maximalpitch am Heck / Strömungsabriß ?

An der Stelle stellt sich die berechtigte Frage, warum vstabi.info explizit davon abrät.

Die haben vielleicht den Thread hier mit Tipps aus der Praxis noch nicht gelesen.