und ich bin noch nicht so fit mit der Telemetrieauslesung.
So habe heute mal getestet mit 13er ritzel,aber nur eingelernt und Drehzahlen getestet.
keine zeit zum fliegen.
Aber ich bin enttäuscht,weiß nicht was schiefläuft.Habe nach Reglereinlernen alle Gasgeraden gelassen und siehe da es gab keine veränderung zum 12er Ritzel,sogar 20 U/min weniger.
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Diabolo 550 , TDSF
Jeti DC16II,MZ 24 pro und Junsi 308
Dann hast Du heute oder damals einen Fehler beim Einlernen gemacht.
Ich gehe mal davon aus, das der Gasweg richtig mit 0-100 bzw. -100 bis +100 eingelernt wurde.
Das brauchst Du nach einem Ritzelwechsel oder was auch immer nicht neu machen.
Beim einlernen vom Gov Store muss darauf geachtet werden das der Akku wirklich voll ist, kein Limiter den Gasweg begrenzt, 50% Gasgerade eingestellt ist und die Blätter bei Knüppelmitte genau 0° haben.
Mache es also nochmal, es muss mehr Drehzahl rauskommen.
ich lese gerade, du fliegst den 600SE noch mit 6S - und da genau liegt dein Problem .
Ich fliege den 600SE ja auch. Das geht mit 6S wirklich nicht. Ich habe ja den Kontronik-Regler drin, und der wird ja als wirklich sehr guter Regler angepriesen, was die Drehzahlkonstanz angeht. Aber bereits bei meinen ersten Flügen mit 6S (und einigermaßen guten Akkus / damals) habe ich bemerkt, dass bei mäßigen Pitch-Einlagen die Drehzahl doch merklich zurück ging.
Ich habe dann schnell auf 10S (einfach 2x5S in Serie) aufgerüstet und bin seit dem sehr zufrieden
Die minimale Drehzahl bei minimaler Regleröffnung liegt bei mir dann bei etwa 1.100rpm. Das mache ich manchmal zum absolut ruhigen Fliegen. Und wenn ich den Schalter hoch lege, dann geht die Musik richig ab
Ich kann dir jetzt nicht sagen, welches Ritzel ich drauf habe, und wie meine einzelnen Regleröffnungen sind, aber ich empfehle dir auf alle Fällle die unbedingte Aufrüstung auf 10S
edit: außerdem geht bei gleicher Drehzahl dein Strom dann drastisch runter...
Nein ich bin soweit zufrieden, nur eben mir meiner oberen Drehzahl nicht da hätte ich gerne etwas mehr Dampf.
Habe jetzt von 12-13er hochgeritzelt und werde demnächst sehen ob es sich besser anfühlt.
Die anderen beiden Drehzahlen passen auch.Wollte eigendl. hier nur mal wissen,wie sich das verhältnis des Antriebes verhält.
Ich es besser,vom Motor her mehr Drehzahl und kleines Ritzel oder Motor weniger Drehzahl und grösseres Ritzel.Welches ist der bessere Wirkungsgrad?
Gruß jürgen
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