Logo 600se aufritzeln

[heli jürgen]

Zu meinem 6s Setup

Scorpion 650kv
6s/5000
12er Ritzel
Hz 106

möchte nun 13er Motorritzel verwenden.

Aber meine Frage wäre , brauch ich dann nicht mit den 13er mehr Strom als mit den 12er?

Weil ich hab ja dann weniger Drehmoment ?

Wer kann mir das Verständlich machen.

Gruß Jürgen

[vlk]

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Erreichst Du Deine Wunschdrehzahl so nicht?
Weißt Du die Regleröffnung?

[Flip73]

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Ja, sollte je nach Flugstil natürlich mehr Strom ziehen.
Versuch es einfach vorsichtig, schau nach der Motor Temp am besten einmal noch mit 12 und dann mit 13er zum Vergleich. Der Motor hat das gleiche Drehmoment aber die ßbersetzung wird ungünstiger.
Wenn Du Telemetriedaten auslesen kannst umso besser. Bei gemäßigter Flugweise sollte das gehen.Der Regler sollte aber gern 100A und höhere Spitzen ab können, sonst regelt er ggf ab oder geht kaputt dann haste auch nix mehr davon

[heli jürgen]

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@ vlk
Genau ,Habe bei 88% regleröffnung 1490 RPM.

[heli jürgen]

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Und wie sieht es mit dem Wirkungsgrad aus wenn ich das Motorritzel vergrössere?

[vlk]

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In dem Fall bleibt Dir nur aufritzeln!

Ich habe es mal durch meinen Drehzahlrechner geschickt.

Bei 3,7V pro Zelle komme ich mit dem 12er bei 88% auf 1438 und mit dem 13er auf 1557.

Welche Drehzahl strebst Du an?
Und ist 88% Deine Gasgerade oder Regleröffnung?

[Flip73]

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Vermutlich schlechter, weil mehr warm gleich mehr Verlust.
Da muss aber jemand anders helfen, mit Motorkennlinien und Wirkgraden hab ich mich nie beschäftigt.
keine Ahnung was für ein Regler du hast. Ich finde 6s schon arg knapp für den se. ggf.10s versuchen? dann kannst auch verschiedene Drehzahlen fliegen.

[heli jürgen]

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In dem Fall bleibt Dir nur aufritzeln!

Ich habe es mal durch meinen Drehzahlrechner geschickt.

Bei 3,7V pro Zelle komme ich mit dem 12er bei 88% auf 1438 und mit dem 13er auf 1557.

Welche Drehzahl strebst Du an?
Und ist 88% Deine Gasgerade oder Regleröffnung?

genau die 1557
und das wäre dann in etwas 80-85% Regleröffnung

88% ist mein Regleröffnung

[heli jürgen]

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Vermutlich schlechter, weil mehr warm gleich mehr Verlust.
Da muss aber jemand anders helfen, mit Motorkennlinien und Wirkgraden hab ich mich nie beschäftigt.

ich nämlich auch nicht.

[vlk]

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Du müsstest mal eine Gasgerade von 100% einstellen und wenn Du kurz vor dem Akkuende bist im Flug oder Schweben kurz auf die 100% umschalten.
Solltest Du da eine deutliche Drehzahlerhöhung feststellen hätte der Regler noch genug Luft nach oben, wenn nicht, musst Du raufritzeln.
Ob aber 1Zahn mehr ausreichen?

Welcher Regler ist es?

Solltest Du zu niedrig geritzelt haben hat der Regler nichts zum Nachschieben und Du hast ein gequältes Flugverhalten mit Drehzahleinbrüche.
Je nach Regler solltest Du bei Deiner Wunschdrehzahl bei ca. 80% landen, schafft der Motor das nicht, brauchst Du mehr KV.

[heli jürgen]

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Normal sagt man ja


großes Ritzel - mehr Drehzahl - mehr Stromverbrauch - geringere Flugzeit
kleines Ritzel - weniger Drahzahl - weniger Stromverbrauch - höhere Flugzeit


aber bei gleicher Rotor-Drehzahl habe ich weniger Motordrehzahl beim großen Ritzel, als beim kleinen Ritzel.

Also erstmal würde ich doch vermuten: Großes Ritzel, weniger Stromverbrauch. Ob ich die Drehzahl (und damit den Stromverbrauch)dann wirklich anhebe, bleibt ja mir überlassen.


Regler HW 100A

[Flip73]

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Hastn Fahrrad mit Gangschaltung?
Da kann man das sehr gut nachvollziehen

[vlk]

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Um Deine Werte im Rechner zu erreichen muss ich mit 3,83V rechnen.
Das würde beim 13er und 88% 1612 und bei 80% 1466 ergeben.

[heli jürgen]

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ok,Rechner ist ja nur anhaltspunkt.

Habe mit 12er Ritzel momentan bei 88% Regleröffnung 1490 RPM.

Laut Rechner ca.90%=1470

[vlk]

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Der HW 100 geht ja ungefähr mit den Gasgeraden im Sender.
Hast Du ein JLog um die Regleröffnung zu ermitteln?

Dann kannst Du ja sehen ob die Motor PWM ständig bei 100% anschlägt was nicht gerade effizient ist.