am besten und billigsten wäre es wenn du R-Platine fr RC-Puffer V3.0 | Akku- Schalter/BEC | Elektronik / Elektrik
das reintust
Die R-Platine ist sicherlich gut. Im Forum konnte man allerdings in der letzten Zeit immer wieder lesen, dass der YGE LV die gesamte Elektronik "gegrillt" hat, indem er die volle Spannung des Lipos durchließ. Das verhindert der Optipower BEC Guard. Hat von daher schon seinen Sinn (denke ich).
Die R-Platine ist sicherlich gut. Im Forum konnte man allerdings in der letzten Zeit immer wieder lesen, dass der YGE LV die gesamte Elektronik "gegrillt" hat, indem er die volle Spannung des Lipos durchließ. Das verhindert der Optipower BEC Guard. Hat von daher schon seinen Sinn (denke ich).
okay das stimmt, mich hat es ja auch erwischt (yge 90lv bec durchgegangen )
nimm lieber die bec guard ^^
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Der Linus Puffer kam bei mir ohne jegliche Anleitung an.
Zur Puffer Platine heißt es unter anderem:"Unterstüzt die RC-Stromversorgung mit der aktuellen Generation von den Speicher Kondensatoren bis 8.4 Volt"
Das Bec des Reglers liefert 5,7 V. Ich verwende normale, also keine HV Servos (die aus der Combo). Welche Spannung liefert nun der Puffer und lässt sich dies regeln?
Der Linus Puffer kam bei mir ohne jegliche Anleitung an.
Zur Puffer Platine heißt es unter anderem:"Unterstüzt die RC-Stromversorgung mit der aktuellen Generation von den Speicher Kondensatoren bis 8.4 Volt"
Das Bec des Reglers liefert 5,7 V. Ich verwende normale, also keine HV Servos (die aus der Combo). Welche Spannung liefert nun der Puffer und lässt sich dies regeln?
er macht das automatisch, musst nix machen, also die 5.7v und mach auf jedenfall einen antiblitz an den yge, er wird es dir danken
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und mach auf jedenfall einen antiblitz an den yge, er wird es dir danken
Schon bestellt, von Kontronik 5,5 mm Goldi mit Antiblitz.
In der Anleitung zum YGE heßt es allerdings unter Technische Daten: Antiblitzschaltung: Vermindert Einschaltfunken. Trotzdem zusätzlichen Antiblitz anlöten?
Schon bestellt, von Kontronik 5,5 mm Goldi mit Antiblitz.
In der Anleitung zum YGE heßt es allerdings unter Technische Daten: Antiblitzschaltung: Vermindert Einschaltfunken. Trotzdem zusätzlichen Antiblitz anlöten?
ich würds machen, bei mir hat es trotz antinblitz gefunkt
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Beim Logo hab ichs mit Telemetrie (Empfängerspannungsanzeige) gemacht. Wenn ich wieder Caps verbaue, dann würd ich es jetzt mit meinem Labornetzteil machen.
Ich hab den R2-Puffer mit dreimal 50Farad dran.
Einstellen geht von alleine. Dauert einen Moment, bis die Caps voll sind, dann kommt eine grüne LED. Vom Akku anstecken bis Haube auf reicht eigentlich. Ausserdem ziehst du die Caps ja nicht jedesmal leer. Akku ab, Puffer aus.
Einen Rückflussverhinderer hab ich allerdings nicht.
Mein BEC liefert 5,7 V. Ich gehe davon aus, dass die Caps eben mit dieser Spannung aufgeladen werden.
Die Frage war allerdings, wie am besten die Abschaltspannung eingestellt wird. Eine Methode ist wohl die Caps mit der gewünschten Abschaltspannung aufzuladen und den rechten Poti bis zum Erlöschen der LEDs im Uhrzeigersinn zu drehen. Manni will zum Aufladen wohl sein Labornetzteil verwenden. Habe ich nicht und ich frage mich wie ich die Caps mit der gewünschten Spannung aufladen soll.
Beim Logo hab ich es glaub ich so gemacht: Caps an FBL angeschlossen und mit BEC aufgeladen bis betriebsbereit. Dann BEC ausgeschalten und die Caps leer laufen lassen bis sich nix mehr rührt und dabei geschaut was die Empfängerspannung sagt. Sagen wir mal die Empfängerspannung zeigt dann 3,4V an. Hab mich dann einfach rangetastet und die Abschaltspannung auf 3,7V gestellt. Zum Testen einfach die Caps vollladen und wieder leer laufen lassen. Bei 3,7V sollten sie dann selbstständig ausschalten.
der Aufbau hat begonnen, das Chassis ist fertig. Bin gerade mit dem Heck befasst.
Laut Anleitung wird das Heckgehäuse gleich auf das Heckrohr montiert (u.a. mit Loctite). Macht das Sinn weil der Riemen ja noch später gespannt werden muss.
Wo / wie wird eigentlich der Riemen gespannt? Durch Verschieben des Rohres am Chassis oder durch Verschieben des Hecks?
Wie weit wird das Heckrohr in das Chassis hineingeschoben? Hier ist nichts definiert und kein Anschlag vorhanden. Klar, mindestens bis in den zweiten Aluklemmbock. Aber es ginge auch weiter. Hilfe!
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