Richtige Kopfdrehzahl Logo 600 SE für mich

[Heiko86]

AW: Richtige Kopfdrehzahl Logo 600 SE für mich

Hallo.

Ich hatte gestern meinen Erstflug mit meinem neuen 600SE. Ich bin total von 1300U angetan. Damit kann ich - allzuweit bin ich fliegerisch noch nicht - alles fliegen und habe immer noch genug Reserven, um ihn mal abzufangen. Mit 1500U finde ich den Brummer schon ordentlich in der Luft, wobei ich mich in niedrige Drehzahlen verguckt habe
Habe aber auch gemerkt, dass 105er Heckblätter bei 1300 Touren gerne mal ausbrechen wollen. Werde mir mal 110er oder 1115er anschauen...

Nach 6 Minuten bin ich gelandet. Mein Robbe Lader zeigte mir danach noch 51% Rest an. Akkuspannung lag bei 3,88V. Akkus sind von Hacker 5S4500mAh mit 30C Ich fliege mit 12° Pitch.

Als "ßnfänger"- Heli zum ßben würde ich ihn nicht empfehlen, aber wenn's im Kopf klick gemacht hat und man weiter vorran kommen möchte, kann ich diesen Heli nur ans Herz legen! Selbst ein kleiner Steuerfehler verzeiht einem der Kolloss auch mal

Unterm Strich ein genialer Heli mit super Flugeigenschaften!

Ich freue mich jetzt schon auf die kommenden Flüge!

[Bernhard Kerscher]

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Servus Heiko,
freut mich wenn dir der SE als LowRPM auch so dolle Spaß macht wie mir
Das mit einem 5S Setup ist auch mal eine neue Idee.
Kommst du mit den 5s 4500 noch mit dem Schwerpunkt hin?
Ich hab meinen 6s 4400 bzw. 5000 schon ganz schön weit nach vorn schieben müssen!
Wenn du die org. EDGE 693 fliegst, gehen max. die 115EDGE am Heck.
Fliege diese kombi selbst und bin sehr zufrieden.
Im Netz bin ich schon angemault worden... "für was braucht man bitte 115mm Heckblätter beim Logo".
Aber ich flieg die halt und basta.... hab auch mit 800/1000Upm noch gutes Heck.
1500Upm.... so hohe Drehzahlen fliege ich nur in ner Autorotation
Grüße, B.

[Pizzamampf]

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Hallo Heiko,

hört sich doch gut an. So soll das sein

Deine Heckprobleme wundern mich aber etwas. Deine Schilderung klingt nicht so, als ob du wildere Manöver als ich fliegst. Mein Logo zeigt bei 1300rpm keinerlei Probleme am Heck. Das gilt natürlich nur für mein eingeschränktes Programm mit Loops, Rollen, Turns und ßberschlägen. Bei welchen Manövern passiert das bei dir?

Ich möchte natürlich niemandem seine größeren Heckblätter madig machen, aber es könnten ja auch technische Probleme sein. Z.B. überspringender Riemen oder instabile Kopfdrehzahl wg. eines durchrutschenden Ritzels oder einer schlechten Drehzahlsteuerung des Reglers.

In meinem T-Rex 450 war z.B. nicht die eher niedrige Drehzahl das Problem, sondern dass der Regler wie blöd um die gewünschte Drehzahl rumgeeiert ist, wenn es Lastwechsel gab. Mit Gaskurve statt Drehzahlregelung war dann alles gut.

Gruß

Thomas

[Bernhard Kerscher]

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Hallo Thomas,
jup da hast du natürlich recht.
Technisch. muss er natürlich passen.
Ich fliege immer im Seitwärtsflug schön schnell über den Platz und ziehe dann zum Seitwärtsloop hoch, hier sieht man meiner Meinung nach (und hört es) schön, was ein Heck kann.

Und mit den langen Blättern, ist das halt so wie bei den meisten Sachen in unserem Hobby.... braucht man das wirklich ? :-)

[Heiko86]

AW: Richtige Kopfdrehzahl Logo 600 SE für mich

Hallo Bernhard, hallo Thomas.

@Bernhard: Ich fliege mit 10S (2x 5S 4500), hab ich mich wohl etwas falsch ausgedrückt - sry

@Thomas: Ich habe das gemerkt, wenn ich rückwärts 8en in Normallage und Kopfüber rückwärts geflogen bin. Bei geschmeidigem Fliegen, hält es super mit den 105'ern, sobald aber etwas mehr Kraft ins Spiel kommt, brichts aus...

Ist aber nicht weiter schlimm, werde da einfach die 115'er drauf packen und gut ist

Gruß
Heiko

[Pizzamampf]

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"Brauchen" ist in Bezug auf ein Hobby immer so ein ungeeignetes Wort

Mehr Leistung am Heck kann ja eigentlich nie schaden. Ich werde das mal für später im Auge behalten, wenn ich 2025 mein Flugprogramm entsprechend erweitere :mrgreen:

Gruß

Thomas

[Homer]

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115er Blätter am Heck ist schon `ne Hausnummer , aber ich würde das auch machen . Nichts Schlimmeres als ein herausdrehendes Heck aus irgendwelchen Figuren . So kommt man ganz schnell in unerwartete Fluglagen . Z.B. beim Rückwärtsfliegen ist ein potentes Heck sehr wichtig .
Allerdings würde ich dann auch die breite Andruckrolle verbauen und nicht über 1600 U/min gehen .

[Julius1_de]

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Seltsam das hier keiner fragt, mit wieviel S und wieviel Motor KV er überhaupt ausgestattet ist.

mfg

Wäre aber schon interessant, ich suche nach einem Motor für ein 8S Setup.

Gruß Olaf

[Bernhard Kerscher]

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Hallo Olaf,
Antriebsempfehlungen ist halt immer ein sehr sehr schwieriges Unterfangen.
Das hängt zum Großteil von der Markenvorliebe/Preis ab und zum anderen wo du genau mit deiner Drehzahl landen willst.
Der gute Rest ist eigentlich dann nur noch "Mal" und "Geteilt" Rechnen.
Oder halt einen der vielen vielen Drehzahlrechner zu bemühen!

Ich fliege in meinem 6s SE einen Align 700MX mit 530kv und 20C SLS Akkus.
Grüße, B.

[heli jürgen]

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Möchte mir auch einen 600Se zulegen.

Sind Futaba S3152 für heck
und Futaba S9256 Ts
ausreichend

Gruß jürgen

[Julius1_de]

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Ich habe einen Pyro 650-62 günstig bekommen und werden ihn mal mit 8S testen.
Welche grösseren Heckblätter könnt Ihr empfehlen.

Gruss Olaf

[nordschleifler]

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Möchte mir auch einen 600Se zulegen.

Sind Futaba S3152 für heck
und Futaba S9256 Ts
ausreichend

Gruß jürgen

Hi.

denke du meinst es genau andersrum.
Die Servos passen aber. Das 9256 ist super auf dem Heck. Die 3152 sind ok.
Sind nicht die schnellsten und stärksten aber für ambitionierten Kunstflug reichen die allemal.

[heli jürgen]

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Hi.

denke du meinst es genau andersrum.
Die Servos passen aber. Das 9256 ist super auf dem Heck. Die 3152 sind ok.
Sind nicht die schnellsten und stärksten aber für ambitionierten Kunstflug reichen die allemal.

Ja genau9256 ist am Heck.

[Bernhard Kerscher]

AW: Richtige Kopfdrehzahl Logo 600 SE für mich

Ich habe einen Pyro 650-62 günstig bekommen und werden ihn mal mit 8S testen.
Welche grösseren Heckblätter könnt Ihr empfehlen.

Gruss Olaf

Hallo Olaf,
bei 8S und 620kv brauchst du meiner Meinung nach keine großen Heckblätter, denn da kommst du irgendwo bei 1800RMP raus, das ist alles Andere als Low RPM

Würde sagen... Kampfdrehzahl

[Julius1_de]

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Hallo Olaf,
bei 8S und 620kv brauchst du meiner Meinung nach keine großen Heckblätter, denn da kommst du irgendwo bei 1800RMP raus, das ist alles Andere als Low RPM

Würde sagen... Kampfdrehzahl

Ich will das Setup dann auch mit 6S testen, da ich noch einige SLS 6S 5000er habe.
RPM dürfte dann ungefähr bei 1100 - 1400 liegen.