Es kommt natürlich darauf an, was Du mit Deinem Logo machen willst !!??
Wie bei allem kann ich auch hier aus leidvoller Erfahrung nur sagen : "Billig gekauft wir zu zweimal gekauft !"
Mein Rat ( kurz und bündig ):
Motor : Kontronik Tango 45 - 10 oder sogar den 45-15
( ich bin gerade dabei den 15er zu testen... )
Regler : Jazz 55- 6 - 18
Servos : Digital Futaba 361
Gyro : Futabe 401 mit Servo 9253
Akkus : Das ist nun die Frage !!
als Start u. U. normale NiCd Sanyo 2400 / 14 Zellen
alternativ : 1500er Lipolys 4S/4P ( Kokam oder Thunder Power ) => Preisfrage !!
ggf. wird sich in absehbarer Zeit eine neue Akku - Generation durchsetzen ??!!
=> da soll es kurzfristig neue sog. Fortu Power Cells ( litium anorganic battery / ... fortu.de/menue.htlm ) mit
beeindruckenden 160 Wh/kg und einem leistungsspezifischen Preis von normalen NiCd - Zellen geben .. * => hier wird man aber noch abwarten müssen .
wenn Du einen Antrieb für Deinen Logo suchst der hauptsächlich für langes Fliegen gedacht ist, und Du keine 3 -D Ambitionen hast, hätte ich ein komplettes Antriebsset zu verkaufen . Habe dies durch den Tango 45 - 15 ausgetauscht , um richtig Dampf in meinen Logo 10 zu bekommen ( leider dann nur 4 Min ... )
Antriebssetz bestehend aus :
Motor : Bittner HB 40 - 13
Regler : Schulze Future 18-46 K
beides neuwertig ( ca. 15 Akku - Ladungen gelaufen )
ich gebe Dir vollkommen Recht, besser gleich ne vernünftige Ausstattung.
Der Tango scheint mir wohl auch sehr reizvoll zu sein, wobei ich aber nicht weiss,
ob der für längere Flugzeiten reicht. Gut der hat Dampf aber wie schauts mit der Ausdauer aus.
Da die 3D Turnerei noch nichts für mich ist, denke ich,m das ich beim gemütlichen Rundflug mit
Schwebeeinlagen bleibe und da ist man über jede Minute der kostbaren Flugzeit doch
wohl dankbar.
Als Akkus denke ich da so an 12 - 14 Zellen GP3300, bis das dann mit den LiPos
ausgereift ist, also wenn ich mir das so 3 Stangen hin packe sollte das auch reichen.
Na ja, nun sagen wir mal, ich nehme da so 14 Zellen GP3300, welches Ritzel wäre den da die beste Wahl,
wenn ich deine Antriebsvariante aus Bittner HB 40-13 und Schulze Future 18-46K einsetze?
Als Servos wurden mir die Graupner DS 368 empfohlen.
Die Kreiselauswahl würde auch auf den GY401 mit S9253 fallen, obwohl ich
hier noch einen Graupner Piezzo 2000 habe, der auch eingesetzt werden will.
Bezüglich deiner Antriebs-Kombination: Sach mal deine Schmerzgrenze, Du weißt ja, dem Preis sind nach unten keine Grenzen gesetzt
Falls wir uns da einig werden, hoffe ich doch, das Du nicht mit DPD verschickst. Da
kommen in letzter Zeit zu viele Packete weg.
Erst verschwand ein Logo 10, den ich hier übers Board gekauft habe und nun
auch noch ein Notebook, ich denke mal von denen habe ich die Schn***** voll.
leider kann ich noch nicht allzu viel zum thema beitragen, mein logo 10 ist zwar quasi fertig gebaut, aber mein regler (schulze 18.46) noch mit der post unterwegs - sollte aber montag ankommen *freu*.
dennoch: ich habe viel gelesen und einige erfahrene logo-piloten angesprochen, daher gebe ich trotz fehlender eigenerfahrung mal meinen senf dazu ;-)
ich habe mir einen motor von plettenberg gekauft. den (recht neuen) orbit 20-12. der ist nach plettenberg bis 16 zellen im grünen bereich. also für die 14 zellen im logo 10 gerüstet. der motor dreht recht langsam (aber schneller als die z.b. vom logo-club empfohlenen orbit 15-16) daher braucht er ein 19er ritzel (jedenfalls für mich für den anfang). die niedrige drehzahl macht der außenläufer durch sein enormes drehmoment wieder weg! weiterer vorteil des außenläufers: die kühlung ist bauartbedingt wohl sehr gut, weshalb temperaturprobleme ein fremdwort sein sollen. außerdem ist de wirkungsgrad wohl recht ordentlich, was für lange flugzeiten spricht...
fazit: ich habe mich nach diversen beratungsgesprächen und viel lesen zu dem motor entschieden. kann aber leider noch keine auskunft aus eigener erfahrung geben. angeblich leistung satt... jedenfalls ist der motor spitze verarbeitet, super einzubauen und evtl. auch für dich eine überlegung wert...
Preis:
Wenn Du Dich erkundigt hast, ( und davon gehe ich aus ) , weißt Du was die Teile neue kosten .
Ich würde zu dem Set noch ein 13er Stahl-Ritzel dazugeben ...
( der Tango 40 mit dem Jazz - Regler hat mich 415,- € gekostet )
Diese Auslegung ergäbe eine ßbersetzung beim Logo 10 von 15,38
Der HB 40-13 hat im Dreieck eine spezifische Drehzahl von 1700 Umdr./V
Bei der Annahme, dass Du bei zügigem Rundflug mit 1450 1/min Rotordrehzahl fliegst, ergibt dies bei einer Leerlaufdrehzahl an 14 Zellen von ca. 28560 1/min
und eine Lastdrehzahl von ca. 22850 1/min
eine theoretisch nötige ßbersetzung von 12,7 => das 13er Ritzel passt also sehr gut .
Zur Flugzeit .
Bei der Annhame dass Du beim zügigem Rundflug eine mittlere Leistung von ca. 250 Watt benötigst was einem mittleren Strom von ca. 17,8 A bei angenommener mittlerer Spannung von 14 V entspricht ergibt sich eine theoretische Flugzeit von ca. etwas über 10 Minuten. ( bei angenommener entnehmbarer Kapazität von 3000 mAh aus den 3300 er Zellen ) .
Im Falle von weiter reduzierter Drehzahl verlängert sich die Flugzeit entsprechend .
Die von Dir gennannten Servos sind durchaus ok.
Den Piezo 2000 würde ich Dir für den Logo 10 nicht empfehlen. Ich setze 2 Stück Piezzo 2000 in 1,8 Meter Benzin Rumpfhubschrauber für scalmäßiges Fliegen ein, wo diese sehr gut funtionieren. Bei einem relativ kleinen E - Hubi ist der Gy 401 mit Sicherheit aber die bessere Wahl .
Den Versand der Teile könnten wir flexibel ralisieren .
Ich kann Dir das sicher nicht beantworten denn ich habe gesagt ich habe den gesehen.
Ich selber habe einen Ackrobat mit 401er und das ist kein vergleich zu dem was ich gesehen habe. Und dehalb werde ich mir nächste Woche so einen holen.
Hallo Leute,
ich hoff das passt dazu,
mein Prob in meinem Logo 10,
Mot.:Fun 600-18,u.einen Beat 40-6-18,
Accus,12 Zellen 2400er,Flugzeit ca.8 Min.,so,jetzt aufgerüstet mit
Kokam 1500er 5S4P,
nicht möglich,Wärmeentwicklung sehr stark,mit 13er od.14er Ritzel,
meine Frage:
ist diese Kombi.mit einen Jazz 55 6 18 lösbar?Oder muß ich auch den Mot wechseln?
wär dankbar über eure Meinung,
lg
Walter
Hallo Bernhard
Welcher Acrobat? Der E-heli oder der von Minicopter ?
Wer mit dem 401 nicht rückwärts fliegen kann, sollte mal seine Einstellung überdenken !
Es gibt mit Sicherheit bessere Gyro, aber Preis-Leistung beim 401 ist super.
Gruß frank
Ich habe auch nicht behauptet das er ein Schrott ist aber ich hatte Heute den Besten vergleich. Ich bin mir sicher das es nicht am Hubschrauber liegt. Es handelt sich hier um den Ackrobat Se vom Stefan da gibt es nichts was lottert, klemmt oder schwer geht glaubt mir ich habs gesehen.
Außerdem ist in meinem Futura das Heck auch schon mehrmal abgehauen, also das heißt im Rückwertsflug hat sich der Heli auf einmal rumgedreht.
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