Logo 600 SE-Heck bleibt bei 90 Grad stehen

[froeschi62]

Hallo zusammen,

Gestern wollte ich aus dem Rückenvorwärtsflug meinen Logo 600 SE um 180 Grad links herum also gegen den Uhrzeigersinn drehen um den Rückenrückwärtsflug einzuleiten. Bei 90 Grad blieb das Heck stehen. Danach habe ich den Heli dann rechts herum gedreht aber es gelangen mir anschließend keine Rückenrückwärts Linkskurven (gegen den Uhrzeigersinn) mehr weil das Heck wieder stehen blieb.
Am Heck arbeitet ein Futaba BLS 251. Im VStabi Blueline Pro sind die Heckausschläge links: 104 und rechts: 88 eingestellt. Heckempfindlichkeit auf 86.
Mein Latein ist nun am Ende.

Viele Grüße
Dietmar

[Axim]

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Hallo,

was für Hecklatten, und welche Drehzahl am Kopf?

Grüße Andre

[froeschi62]

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Hallo Andre,

Heckblätter sind die 105er Edge und Drehzahl von 1400 bis 1600.

Viele Grüße
Dietmar

[Axim]

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Hallo,

wenn dir das Heck bei 1400U/min stehen geblieben ist, kommt mir das bekannt vor. Seit der Erfahrung habe ich 110er Latten am Heck. Selbst damit ist bei low RPM vorsicht bei z.B. Rückwärtsloop geboten.

Kann man sogar provozieren. Mach mal einen schnellen Rückwärtsflug von Rechts nach Links und Piroetten gegen das Drehmoment. Mit 105er Latten ist mein Heck einfach stehen geblieben (1350-1400U/min).

Also größere Latten am Heck sollten das Problem beseitigen

Grüße Andre

[froeschi62]

AW: Logo 600 SE-Heck bleibt bei 90 Grad stehen

Hallo Andre,

es war bei 1600 U/Min. Ich werde größere Heckblätter probieren.
Danke für den Tipp. Was ich noch vergessen hatte, zu dem Zeitpunkt gab es auch Windböen zirka 30/35 km/h. Aber das ist in Stuttgart öfter der Fall.

Viele Grüße
Dietmar

[Axim]

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Hallo,

bei 1600/Umin? Gut, kann mich da nicht mehr so dran erinnern, da ich die 110er schon nach zwei Wochen (vor 1,5Jahren) mit dem 600se drauf gemacht hatte.

gab es auch Windböen zirka 30/35 km/h

Wenn die noch gegen das Drehmoment gedrückt haben, kann das passieren.

Grüße Andre

[froeschi62]

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Hallo Andre,

ich habe mir jetzt 110er NHP und 115er Edge bestellt. Mit diesen Blättern kann ich dann testen.

Viele Grüße
Dietmar

[Axim]

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Hallo,

dann gib mal Rückmeldung
Ich habe übrigens die Radix 110er drauf.

Grüße Andre

[froeschi62]

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Hallo Andre,

das werde ich tun.

Viele Grüße
Dietmar

[Wizard]

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Du brauchst generell mehr Schub am Heck, ob du das durch größere Latten, mehr Drehzahl oder größere Anstellwinkel der Heckblätter (wenn möglich) machst ist eigentlich egal.
Meine Empfehlung wären auch die 110er Nhp gewesen, oder halt auch 115er wenn das geht.
Testen geht super einfach indem du bei schnellem Vorwärtsflug mit der gewünschten Drehzahl versuchst Pirouetten zu machen in beide Richtungen natürlich, wenn die dann flüssig gehn und nicht leicht stocken oder das Heck sogar wie bei dir kurz stehen bleibt ist alles gut.
Gruß Marc

[gde2011]

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Die größte Herausforderung für das Heck ist der Rückwärtsflug, dh dort, va bei schnellen Kurven, stößt ein Heck sehr schnell an seine Grenzen.

[froeschi62]

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Im VStabi Forum meinte Mikado, dass eventuell zu viel Weg eingestellt ist und das Heck aufgrund eines Strömungsabrisses nicht rumkommt. Das klingt auch recht plausibel. Ich habe jetzt Bilder von den Heckendanstellungen ins VStabi Forum reingestellt.

Viele Grüße
Dietmar

[Taumel S.]

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Die größte Herausforderung für das Heck ist der Rückwärtsflug

Er fliegt aber am Rücken, nicht rückwärts. Das Heck zeigt nach hinten und kann sich nicht gegen den Fahrtwind stemmen. Siehe #10, erster Satz.

[Axim]

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Moin,

Am Heck arbeitet ein Futaba BLS 251. Im VStabi Blueline Pro sind die Heckausschläge links: 104 und rechts: 88 eingestellt. Heckempfindlichkeit auf 86.

Du könntest die Mechanische Einstellungen auch nochmal überarbeiten. Meine Limits sind 102 / 102. Trimmflug ergab eine korrektur am Heck von -1
Also Perfekt.

Ich nutze am Servohorn das innerste Loch. Servohorn bei ausgeschalteter Elektronik auf 90° stellen (kann man ja nicht trimmen). Dann so einstellen, das hinten am Hebel ebenfalls 90° entstehen. So passt dann auch der Vorlauf. Den Rest macht der Trimm, und opti Flug.

Servo.jpg

Heck.jpg

Grüße Andre

[GuidoM]

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Im VStabi Forum meinte Mikado, dass eventuell zu viel Weg eingestellt ist und das Heck aufgrund eines Strömungsabrisses nicht rumkommt. Das klingt auch recht plausibel. Ich habe jetzt Bilder von den Heckendanstellungen ins VStabi Forum reingestellt.

Bei den Winkeln kommt es wahrscheinlich nicht zu einem Strömungsabriss.

Aber noch ein bisschen OT: Warum eröffnest Du zeitgleich identische Threads in zwei Foren? Ich halte das für keinen guten Stil, denn schließlich machen sich hier Menschen Mühe mit der Beantwortung Deiner Frage und müssen eventuell feststellen, dass Jemand anderes das gleiche oder etwas ähmliches schon in dem anderen Forum geschrieben hat.