Logo 550 SX

[vale46]

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@ bones7 Danke!
Bin extreme glücklich mit dem 550 SX

Hast du die 2200 über die ganze Flugdauer?

Edit:

@ vlk

Ich habe schon gelesen das manche mit 2300 Umdrehungen fliegen, ich brauche so hohe Drehzahlen zur Zeit nicht aber es kommt mir vor als ob bei mir was nicht stimmt wenn hier von Drehzahlen von über 2200 Umdrehungen erzählt wird.

Das man am Anfang des Fluges so Drehzahlen erreichen KANN - OK das klingt glaubwürdig.

[vlk]

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Hast du die 2200 über die ganze Flugdauer?

Das wird wahrscheinlich nur beim Schweben gehen.

Wenn Du 2200 Umdrehungen bei 85% und vollem Akku hast, hast Du sagen wir mal 90% wenn Du Pitch gibst.

Hat der Akku nur noch 3,9V hält er die 2200 vielleicht bei 95% und wenn der Akku nur noch 3,5V hat, schaffst Du die 2200 nur noch beim Schweben.

[vlk]

AW: Logo 550 SX

@vale46,
wenn Du die Drehzahlen nicht erreichst, muss irgendwo was faul sein.

Welchen Regler verwendest Du?
Hast Du die Gaswege beim einlernen auf 0 und 100 gehabt?

Oder Dein Motor hat die 1100 Umdrehungen pro Volt nicht.

Bei mir scheint es besser zu sein, ich müsste die Effizienz beim rechnen eigentlich deutlich unter 96 stellen, was auch realistischer wäre.
Aber ich habe die Drehzahlen gemessen und mein Drehzahlmesser hat nur 10 Umdrehungen Differenz.

[vale46]

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Ich verwende den Hobbywing V3 100
VBar Neo mit VBar Control
Problem bei der VBar Control ist das ich keinen Servomonitor habe und auch keine 0-100 Gaskurve einstellen kann.
Der Gas Bereich der VBar geht von -10 bis +110 ( so kann ich zumindest die Drehzahlvorwahl einstellen)
Wenn ich nach dem einlernen des Gov Store 85% in der VBar einstelle bekomme ich zirka 2000 Umdrehungen.
Da mein Gas Wert von -10- 110 geht habe ich mit 60% den Gov Store eingekerbt und danach auf 92% Regleröffnung gestellt, das ergibt eine Drehzahl von zirka 2120 Umdrehungen welche aber nach zirka 4 Minuten Flug auf 2000 Umdrehungen sinkt.

[linken98]

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Ich verwende den Hobbywing V3 100
VBar Neo mit VBar Control
Problem bei der VBar Control ist das ich keinen Servomonitor habe und auch keine 0-100 Gaskurve einstellen kann.
Der Gas Bereich der VBar geht von -10 bis +110 ( so kann ich zumindest die Drehzahlvorwahl einstellen)
Wenn ich nach dem einlernen des Gov Store 85% in der VBar einstelle bekomme ich zirka 2000 Umdrehungen.
Da mein Gas Wert von -10- 110 geht habe ich mit 60% den Gov Store eingekerbt und danach auf 92% Regleröffnung gestellt, das ergibt eine Drehzahl von zirka 2120 Umdrehungen welche aber nach zirka 4 Minuten Flug auf 2000 Umdrehungen sinkt.

ich hab jetzt nicht mit dem besten lipo eingelernt, ein bisschen einen älteren, komme bei 85% ca auf 2190rpm mit 15ritzel, wenn man gut mit pitchmanagment fliegt komme ich auf knapp 7min mit 6s 5000mah (drehzahl variabel 1800/2000/2190). Eins muss dir aber im klaren sein, der combo motor ist kein leistungs wunder, er zieht zwar alles schön durch, aber der gewisse punch fehlt mir (hab den HK III 10pol). Trozdem ist er mein absoluter liebling, schon 100erte stunden und 0 wartung, nichtmal riemen musste ich nachspannen

[Homer]

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Also bei mir sollte die Drehzahl genau passen:

20,5 Volt x 1150KV= 23575 U/min
ßbersetzung 153:15= 10,2
23575:10,2= 2311 U/min am Kopf

[vlk]

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Du hast mit 3,416V gerechnet und 100% Effizienz.

Woher weist Du die genaue KV Deines Motor?

Ich rechne immer mit 1100 nach Angabe meine aber das es auch etwas mehr sein könnten.

[Homer]

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Ich habe über ein Kalkulatorprogramm eine Drehzahl ausgerechnet bekommen, wo es um eine Ritzelvorgabe ging.
Ich habe mir dann die Spannung ausgerechnet.
Als Vergleich habe ich meinen Goblin 500 mit dem Pyro 600-09 hergenommen.
20,5 x 900KV= 18450 RPM
168:20= 8,4
18450:8,4= 2196 U/min am Kopf, obwohl ich hier sogar laut Log auf 2300 U/min komme.
Zumindest auf die Kontronikregler passt das bis jetzt fast immer.
Das Wichtigste ist ja eigentlich die Spannung, mit der der Regler eigentlich arbeitet.
Beim Jive in 6S gehe ich von 20-20,5 Volt aus, das der Realität sehr nahe kommt.
Mit anderen Reglern hat man mit dem gleichen Motor eine ganz andere KV und logischerweise auch andere Drehzahl(en).
Die KV hab ich von meinem Wickler.

[vale46]

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Nach mittlerweile 20 Flügen mit dem 550SX bin ich nach wie vor begeistert von dem Teil
Ein so präzises und angenehmes fliegen hätte ich nicht erwartet!
Da ich auch bei über 30 Grad Außentemperatur am Motor nur 57 Grad und am Regler 48 Grad messe werde ich den Versuch wagen und ein 16er Ritzel besorgen.
Wenn dann auch mal der Strom Sensor von Mikado lieferbar ist sehe ich auch wieviel Ampere das Setup zieht, sollte es zu viel sein baue ich wieder auf das 15er Ritzel zurück.

[Knüppel- Rührer]

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werde ich den Versuch wagen und ein 16er Ritzel besorgen.

Berichte dann mal hier über deine Erfahrung mit dem 16er Ritzel. Bin heute zum ersten mal mit dem 550er geflogen,war angenehm ßberrascht trotz böigen Wind. Motor und Regler waren auch bei mir für die Außentemperaturen (32 Grad) heute im Rahmen. 2-3 Einstellungen noch am Setup dann bin ich rundum zufrieden...

Mfg.
Mattes

[Juky]

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Moin,

bin gerade beim Aufbau des 550SX und es gibt ein erstes Problem: Die Akkuschiene bekomme ich nicht rein, auch mit übermäßiger Kraft nicht.
Beim Aufbau kann man ja eigentlich nichts falsch machen, daher frage ich mal: Gibt es gelegentlich Probs mit den Passungen?

Gruß
Juky

[vale46]

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Meine beiden Schienen passen auch erst nach leichtem abschleifen der Ränder. Ich glaube aber auch das ich die Schrauben der Chassishälften etwas fest angezogen habe.

[Knüppel- Rührer]

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Ich habe die Ränder meiner Akkuschiene auch abschleifen müssen,sie ging am Anfang auch sehr schwer rein..

Mfg.
Mattes

[Juky]

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Danke Euch, habe es mit dem Dremel passend gemacht- fast 1mm auf jeder Seite.

[Knüppel- Rührer]

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habe es mit dem Dremel passend gemacht- fast 1mm auf jeder Seite.

Fast 1mm pro Seite ist aber viel, ich musste nur ca. 3-4 mal mit Schleifpapier an jeder Seite dran längs .
MFG.
Mattes