100 Flüge mit Logo 600 SE

[nero16]

seid Juli hab ich jetzt 100 flüge gemacht.

Habe mir das einteilige RotorkopfZentralstück gekauft. Muste die Hauptrotorwelle ausbauen weil das RotorkopfZentralstück nicht auf die Welle ging. Dabei muste ich auch den Motor lösen sonst bringt man das HZR nicht raus. Was ich dann gesehen habe hat mir nicht gefallen.

Darum meine frage an euch: ist das normal ist?

hier ein paar Bilder:

das Motor Gegenlager, hier ist alles braun und das Kugellager das zum Ritzel schaut ist abgenützt





und so sieht der Motor aus




Horst

[tommy tommy]

AW: 100 Flüge mit Logo 600 SE

Mein Logo 500 3D hat über 10 Stunden auf dem Puckel und da sieht nichts so aus, habe aber immer fleisig gefetten (Motor gemeint!)

[nero16]

AW: 100 Flüge mit Logo 600 SE

darum frage ich

[Drizzel]

Sieht irgendwie so aus als ob die Welle sich im Lagerinnenring gedreht hat. Eventuell das nächste mal verkleben

[capribarsaeufer]

AW: 100 Flüge mit Logo 600 SE

Sah bei mir nach ca. 100 Flügen genauso aus.
Leider.
Hab jetzt im Gegenlager das Lager gewechselt.
Welle von meinem Pyro ist glücklicherweise heile geblieben.

[nero16]

AW: 100 Flüge mit Logo 600 SE

soll ich ein wenig spiel lassen zw Lager und Ritzel *??

[HeliCarsten]

AW: 100 Flüge mit Logo 600 SE

soll ich ein wenig spiel lassen zw Lager und Ritzel *??

Natürlich!
Andernfalls schleifen Lager und Ritzel doch aufeinander...

[BRACKdeSUD]

AW: 100 Flüge mit Logo 600 SE

Ja , ne ,ja muss auf jeden fall spannungsfrei eingebaut sein , also wenn möglich beim montieren die innere lagerschale Richtung Motor drücken und dabei das Ritzen, leicht anliegenlassen , dann haste da Denk ich alles richtig gemacht , aber das hauptzahnrad führt das ganze ja auchnoch was das ganze wieder zu Nichte machen würde heißt das du evtl. Mit passscheiben an dem gegenlager Bock arbeiten musst um ne spannungsfreie Passung herzustellen ....

[BRACKdeSUD]

AW: 100 Flüge mit Logo 600 SE

Boar ! Hab das jetzt erst gesehen weil du auf deinen photos nen gemeinen fehlfocus hast , is das Ritzen da so Wild Hitze angelaufen * Wenn ja , kam es an die äußere lagerschale ! Das is nich gut ! Also da muss dann auf jeden fall ne kleine passscheiben rein die nur auf Ritzen und innere lagerschale passt!

[dh7lk]

AW: 100 Flüge mit Logo 600 SE

Hallo Horst,

das hatte ich auch vor paar Jahren, nach dem Landen war das auch so heiß, das man es nicht anfassen konnte. Das Lager war hin und ich habe es durch ein "ordentliches" SKF-Lager ersetzt, die Welle mit dem normalen Loctite zusätzlich gesichert, Fummelei, damit nichts ins Lager kommt und wahrscheinlich überflüssig, und seit dem ist Ruhe und das ganze wird auch nicht mehr heiß.
Nie wieder Probleme danach.

Viele Grüße aus Südengland
Lutz

[nero16]

AW: 100 Flüge mit Logo 600 SE

dann werde ich mal ohne Gegenlager fliegen. Ich fliege kein Hart 3D, dann müste das doch gehen, oder?

Auch wenn ich das 11er Ritzel verbaut habe und mit 12S fliege*?

[XF_marv]

Kenne ich! Nicht vom Logo und nicht vom Motor Gegenlager aber von einer Abtriebswelle im Sfour. Da dreht, wie schon vorher geschrieben, die Welle IM Innenring des Lagers und läuft so ein... Ich hab's mit loctite verklebt, danach war Ruhe

Grüße



Sent from my iPhone using Tapatalk
Mein Blog: http://www.xtremeflight.de

[BRACKdeSUD]

AW: 100 Flüge mit Logo 600 SE

he aber denkst du nich das eventuell die hitzeentwicklung durch die Reibung an der äußeren lagerschale , das Lager fertig gemacht hat und es dadurch zum Stocken kam und gefressen hat , und loctite würde das ruckelnde Lager einfach mit gewalt durchdrehen....

[XF_marv]

...ein besser fokussiertes Bild könnte evtl helfen. Was Du sagst kann durchaus auch richtig sein. Wie gesagt bei mir lief die Welle im Lager und hat deswegen gefressen Ich kann's auf dem Bild nicht genau erkennen, ob nun das Ritzel nur angelaufen ist, weil die Welle so heiß wurde, oder ob das Ritzel selbst irgendwo geschliffen hat....


Grüße



Sent from my iPhone using Tapatalk
Mein Blog: http://www.xtremeflight.de

[Drizzel]

AW: 100 Flüge mit Logo 600 SE

BOAAH!!!
Ich hab mal aufgrund deines Posts bei mir nachgeschaut und schreckliches vorgefunden...jetzt weiß ich warum der Motor immer so heiß wurde..
Was ich garnicht verstehe ist warum das Ritzel auf dem Lager Schliff. Es hatte 2mm Luft, auch nachvollziehbar an dem eingelaufenen Teil an der Motorwelle. Warn ca 30 Flüge. Was soll ich jetzt tun? Motorwelle auch wechseln oder reichts wenn ich sie einklebe...30€ für die Welle ist ja nicht gerade billig. Ritzel wird sowieso getauscht, man sieht im an das es enormer Hitze ausgesetzt war. Das Loctite in der Madenschraube ist ausgebrannt, mal sehen ob ichs überhaupt aufbekomme.

Hier noch Bilder:







Woher bekomme ich SKF-Lager?