Logo 600 (SX/SE): Was bringt Alu-Riemenrad bzw. Andruckrolle?

[GuidoM]

sowohl im 600er als auch im SE habe ich hinten das Alurad und das ist top, die Riemen halten genauso lang wie mit dem Original,
aber der Notbetrieb ist möglich, wenn der Riemen nach rechts abspringt...

Es geht doch gar nicht um das Riemenrad hinten, sondern um dass vorne...

[Toyoco76]

AW: Logo 600 (SX/SE): Was bringt Alu-Riemenrad bzw. Andruckrolle?

Also das bezweifele ich mal absolut, dass das vom normalen Flugbetrieb stammt.

Meistens ist das die Ursache, wenn man sich mit dem Heck im Gras verfängt. Viele fliegen dann weiter und irgendwann dreht sich der Bolzen dann ganz durch das Riemenrad.

Gruß

Carsten

negativ

das langloch schlägt lastbedingt einfach aus, denn im gras hab ich mich nie verhakt.
passiet ist das beim heckstoptest, bzw raschen lastwechsel voll links, voll rechts.....

[BunGeee]

AW: Logo 600 (SX/SE): Was bringt Alu-Riemenrad bzw. Andruckrolle?

@Carsten

wie alt ist denn dein logo? Bei den ersten war das Riemenrad an der stelle wo es der Stift mitnimmt noch recht schwach da is dann nachgebessert worden!

Gruß Manuel

[heli-carsten]

AW: Logo 600 (SX/SE): Was bringt Alu-Riemenrad bzw. Andruckrolle?

Moin moin,

es ist mein 2. Logo. Der davor war auch schon ein paar Jahre alt und auch da ist nie was passiert.
Aber egal, scheint ja ein EInzelfall zu sein.

Gruß

Carsten

[Siggi]

AW: Logo 600 (SX/SE): Was bringt Alu-Riemenrad bzw. Andruckrolle?

Hallo
Ist kein Einzelfall , bei nem Kumpel ist das gleiche passiert .
Ich dachte erst das Foto ist von ihm .
Weiß aber nicht wies bei ihm war , aber hat genau so ausgesehn .

[heli-carsten]

AW: Logo 600 (SX/SE): Was bringt Alu-Riemenrad bzw. Andruckrolle?

So ein Rad habe ich hier auch noch rumfliegen. Aber das ist bei einem Heckaufsetzer passiert. Irgendwo muss die Kraft ja schließlich hin

Aber wie gesagt, kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass sowas im normalen Flugbetrieb passiert, denn Luft kann kein Riemenrad blockieren

Gruß

Carsten

[Toyoco76]

AW: Logo 600 (SX/SE): Was bringt Alu-Riemenrad bzw. Andruckrolle?

das dachte ich auch, leider wurde ich teuer dem besseren belehrt. das es leicht ausgeschlagen war wusste ich, dachte mir aber nichts bei, denn es kann ja nix passieren.

leider falsch gedacht :-( konnte nur noch den motor abstellen und fallen lassen.

im schwebeflug bekomst sowas natürlich nicht klein, aber prügle den 600 se mal ein jahr lang, mach 115er latten drauf, und besorgs dem mal.. ich wette früher oder später passierts.

ich hab auf jeden das alu nun verbaut, war mir ne teure lehre... mit dem ganzen rotz der verreckt ist.

[heli-carsten]

AW: Logo 600 (SX/SE): Was bringt Alu-Riemenrad bzw. Andruckrolle?

das dachte ich auch, leider wurde ich teuer dem besseren belehrt. das es leicht ausgeschlagen war wusste ich,

Jo und da war dann wohl dein Fehler, da der Bolzen in dem Riemenrad immer hin und herschlägt beim Lastwechsel. Es war also nur ne Frage der Zeit, wann es rausbricht. Ich bin auch kein Kampfschweber und bei mir bekommt er mit 13° Pitch auch volle Lotte auf die Rübe und das Riemenrad hält und hält und hält.....

Gruß

Carsten

[Toyoco76]

AW: Logo 600 (SX/SE): Was bringt Alu-Riemenrad bzw. Andruckrolle?

genau so schauts aus, irgendwo spiel bemerkt, aber unterschlagen weil man dachte, kommt doch eigentlich kaum last drauf. und nicht wusste das es anfangs einentlich fast spielfrei war. dennoch darf das nicht passieren und gehört verbessert.

lg

[Pectoralis]

AW: Logo 600 (SX/SE): Was bringt Alu-Riemenrad bzw. Andruckrolle?

Hat jemand von Euch damit Erfahrungen? Also entweder mit dem Rad oder den Rollen oder mit beiden?

Hallo,

habe beides beim Logo600 verbaut, Riemen ist auch etwas straffer gespannt, fliege leichten Kunstflug, hält seit 63 Flügen.

Grüße
Matthias