Logo 600 Se Hauptrotorgeschwindigkeit

[Hisshadow]

Hallo Helifreunde

Da ich leider nichts brauchbares im Forum bezüglich dieses Thema's gefunden habe frage ich einfach mal *?

Ich fliege meinen 600 Se mit max 1700 rpm am Kopf ( nach Mikado Angaben ) mit einer extremen harten Dämpfung.
Mein Problem ist, das mir bei ca. 13 Grad Pitch der Pitchdurchzug des Models zu soft ist und gerade in TicTic's die Pitchpower fehlt.
Ich habe aber Bange, bei den 690 er Latten und den Standardkunststoffblatthaltern mehr Rpm auf den Kopf zu geben.

Erste Frage: ist diese Angst unbegründet ? Wie schnell fliegt ihr die Rpm ?

Zweite Frage: wären Alublatthalter stabiler für höhere Kopfgeschwindigkeiten ?

Dritte Frage: ich habe vor kurzem gelesen das ein anderer Pilot seinen 600 Se mit max 2100 rpm fliegen könnte weil er eine harte Kopfdämpfung hat. Ist das relevant für die Sicherheit, das mir der Kopf nicht um die Ohren fliegt ?

Habt ihr vielleicht noch andere Tips bezüglich meines Pitchpowermangels ?

[PowerEco]

AW: Logo 600 Se Hauptrotorgeschwindigkeit

1. Ja ist unbegründet

2. Nein

3. Stell Pitchpump auf 30 oder höher und deine TicToc kommen schön hart. (Ich geh mal von V-Stabi aus)

[tasse]

AW: Logo 600 Se Hauptrotorgeschwindigkeit

Ich unterstreiche PowerEcos Antworten. Kannst schon Dampf geben mit den Plastikhaltern.

[Johnny]

AW: Logo 600 Se Hauptrotorgeschwindigkeit

Ich flieg den 600er (ohne SE) mit 2250. Auf 2100 kannst schon gehen, denk ich. Die originalen Blatthalter bleiben 100% dran

[Askalon]

AW: Logo 600 Se Hauptrotorgeschwindigkeit

HI

Mal noch kurz Materialkunde. Blatthalter ist das Ding womit du die Rotorblätter beim Transport sicherst, das was du sicherlich meinst sind die Blattgriffe.

Warum glaubst du das Kunststoffgriffen minderwertiger als Alublattgriffe sind?
Alu ist bei den meisten Helis einfach nur blingbling.

Ich bin Zeitweise mit 2100U/min aufm Kopf geflogen.Beim normalen 600er ist das die Standard 3D Drehzahl, manche sogar bis 2400U/min.
Beim 500er mit den kleineren Blatthaltern bin ich 2500U/min geflogen.
Also du musst dir echt keine Sorgen machen,stabil sind sie ohne Ende, nur irgendwann nach 200-300 Flügen haben die kugellager spiel in den Blattgriffen, dann einfach austauschen.
Wegen den Dämpfungsgummis, bei den 690er Blättern gehen die Gummis recht schnell kaputt, und dann wird der Kopf zu weich.
Deshalb sind die Trueblood Gummis sehr zu empfehlen.

Ansonsten, ich kenne dein Gefühl, mir war der 600SE auch immer zu zahm, knackige Pitchorgien ist einfach nicht sein Metier.
Aus dem Grund hab ich jetzt auch den Heli gewechselt.

Ich flieg den 600er (ohne SE) mit 2250. Auf 2100 kannst schon gehen, denk ich.

Ich bins zwar zeitweise auch geflogen, aber dauerhaft wirklich nicht über 2000 gehen. Die Fliehkräfte sind beim SE erheblich höher wie beim normalen.
Jan Henseleit hats ja mal ausgerechnet mit wieviel Kraft Die Rotorblätter versuchen die Blattlagerwelle auseinander zu ziehen. Bei 2400U/min waren das über 700kg pro Blatt!!

[Hisshadow]

Ich bedanke mich herzlich für die schnellen Antworten !!!

Jep vstabi 5.0 fliege ich,
werde die vorgeschlagenen Einstellungen testen und mich mal an die 2100 Rpm rantasten. Da muß sich ja dann was tun ;-)

[Baldi]

AW: Logo 600 Se Hauptrotorgeschwindigkeit

Was für Blätter fliegst du und weisst du da evtl. das Blattgewicht?
Die Blatthalter machen schon einiges an Drehzahl mit, der Schwachpunkt hierbei ist die M4 Blatthalteschraube
Wenn die mal krumm wird dann reicht`s mit der Drehzahl

VG
Baldi

[Hisshadow]

Ich fliege mehrere verschiedene Blätter, wovon die 690er Edge die schwersten sind.
Die leichtesten sind die Torsion Solid 690 mm Flybarless Carbon.

[thomas1130]

AW: Logo 600 Se Hauptrotorgeschwindigkeit

Also auf 2100 würde ich da nicht gehen - das ist für den Kopf bei 690er eher zuviel..
(und zwar nicht wegen der Blatthalter - aber ua die Drucklager halten das nicht lange durch..)

1900 kann man hingegen recht bedenkenlos fliegen - und da ist eigentlich schon genügend Druck für jede Flugfigur da..

LG
Thomas

[hotelpapa]

AW: Logo 600 Se Hauptrotorgeschwindigkeit

Mal noch kurz Materialkunde. Blatthalter ist das Ding womit du die Rotorblätter beim Transport sicherst, das was du sicherlich meinst sind die Blattgriffe.

Wenn schon klugscheissen, dann wenigstens richtig.
Blatthalter werden die Teile am Rotorkopf schon genannt, siehe z.B. Ersatzteilliste Mikado:
Blatthalter 14 mm Blattanschluss
Das andere aus Schaumgummi sind Transporthalter oder Rotorblatträger.

Gruß

Harald

[Tilt2k]

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Hallo Helifreunde

Da ich leider nichts brauchbares im Forum bezüglich dieses Thema's gefunden habe frage ich einfach mal *?

Ich fliege meinen 600 Se mit max 1700 rpm am Kopf ( nach Mikado Angaben ) mit einer extremen harten Dämpfung.
Mein Problem ist, das mir bei ca. 13 Grad Pitch der Pitchdurchzug des Models zu soft ist und gerade in TicTic's die Pitchpower fehlt.
Ich habe aber Bange, bei den 690 er Latten und den Standardkunststoffblatthaltern mehr Rpm auf den Kopf zu geben.

Erste Frage: ist diese Angst unbegründet ? Wie schnell fliegt ihr die Rpm ?

Zweite Frage: wären Alublatthalter stabiler für höhere Kopfgeschwindigkeiten ?

Dritte Frage: ich habe vor kurzem gelesen das ein anderer Pilot seinen 600 Se mit max 2100 rpm fliegen könnte weil er eine harte Kopfdämpfung hat. Ist das relevant für die Sicherheit, das mir der Kopf nicht um die Ohren fliegt ?

Habt ihr vielleicht noch andere Tips bezüglich meines Pitchpowermangels ?

Hallo Hisshadow

Fliegst du mit 10S oder 12S? Hast du einen Pyro mit langer Welle und benutzt ein Motorengegenlager? Ich bin die selbe Combo (Logo 600 Se, Pyro 700-52, Jive 80HV mit 11er Ritzel) an 12S geflogen, ohne Gegenlager hat das bei mir leider nicht wirklich funktioniert ... ich flog mit Drehzahlen über 1700 und dem 11er Rizel (das aussen ganz spitze Zähne hat) und hatte nach 2-3 Flügen jeweils gestrippe Maingear's. Habe nun mein Logo auf 600er (bzw. 623er Edge-Blätter) zurückgebaut und nutze das 12er Ritzel, seither habe ich keine Probleme mehr, der Heli fliegt aus meiner Sicht jetzt auch besser und zieht alles gnadenlos durch

Gruss Tom

[Taumel S.]

AW: Logo 600 Se Hauptrotorgeschwindigkeit

Ich habe aber Bange, bei den 690 er Latten und den Standardkunststoffblatthaltern

Ich glaub, bevor die Blatthalter kaputt gehen, tun es die Akkus, wenn du auf möglichst abruptes Pitchmanagement wert legst.

[Hisshadow]

Ich fliege 10s
Aber ich werde erst die 1900 rpm antesten vielleicht reicht das ja meinen Anforderungen.
Ist ja schon ein Unterschied von 200 rpm und das macht schon was aus.
Zur Not vielleicht doch über einen kleinen Rückbau auf knapp über 600mm nachdenken.
Der Se ist ja eigentlich für eher low rpm angedacht.

[heli56]

AW: Logo 600 Se Hauptrotorgeschwindigkeit

Hallo Hisshadow

Fliegst du mit 10S oder 12S? Hast du einen Pyro mit langer Welle und benutzt ein Motorengegenlager? Ich bin die selbe Combo (Logo 600 Se, Pyro 700-52, Jive 80HV mit 11er Ritzel) an 12S geflogen, ohne Gegenlager hat das bei mir leider nicht wirklich funktioniert ... ich flog mit Drehzahlen über 1700 und dem 11er Rizel (das aussen ganz spitze Zähne hat) und hatte nach 2-3 Flügen jeweils gestrippe Maingear's. Habe nun mein Logo auf 600er (bzw. 623er Edge-Blätter) zurückgebaut und nutze das 12er Ritzel, seither habe ich keine Probleme mehr, der Heli fliegt aus meiner Sicht jetzt auch besser und zieht alles gnadenlos durch

Gruss Tom

hallo
den SE mit pyro 700/52 und dann auch noch an 12s ?
Da biste ja meilenweit vom empfohlenen setup entfernt. Und deine regleröffung ist ja dann auch fast zu gewesen, oder ?

Mfg.Toni

[Baldi]

AW: Logo 600 Se Hauptrotorgeschwindigkeit

Sry, ich klink mich hier mal wieder aus

Kann sich jeder denken was er will

VG
Baldi