das cfk chassie ist nahezu unkaputtbar,
so sahs bei meinem 600 se auch schon zweimal aus, verursacht von hirnknoten und einmal war die 10 s stange net fest, und ist überkopf mal in den rotorkreis sammt haube. das chassie hatte nie was ab, selbst bei abgewinkeltem zentralstück..
Och nö ne, und der sah am Ende so gut aus. Mein volles Mitgefühl
Aber was ist denn genau passiert, wie kam es zu dem Crash?
Gruß
Carsten
Wir sind noch am Analysieren. Laut JLog gabs keine besonderen Vorkommnisse, laut VStabi aber jede Menge Fehler Sensorseitig. Wird jetzt erstmal eingeschickt.
Dani, hast ja Recht! Teile sind ja schon bestellt, und dann gibts wieder paar Abende im Keller. Und dabei flog er wirklich wieder Superleise, kein Quietschen oder Kreischen mehr zu hören. Hätte sich Andi warm anziehen müssen, mit seinem Flüster Diabolo.
Wir sind noch am Analysieren. Laut JLog gabs keine besonderen Vorkommnisse, laut VStabi aber jede Menge Fehler Sensorseitig. Wird jetzt erstmal eingeschickt.
Also kein Verknüppler....beinahe noch ärgerlicher!
Klar 400€ sind schon übel, aber ich finde die bauerei nach so einem crash noch viel ätzender.
Steuern konnte ich nicht mehr, Heli ging aus ca. 40m Höhe in wilden Rollen um alle Achsen, zu Boden.
Konnte nur noch kurz vor Aufschlag den Motor ausmachen. Im Antrieb ist alles ganz geblieben.
Naja, das Bauen macht mir Gottseidank sehr viel Spass. Denke mit Plastikchassie hätte ich mir neuen Baukasten kaufen können.
Und wenn alles da ist, ist er auch relativ schnell fertig. Aber ich lass mir Zeit dabei, da ich ja das Vstabi auf jeden Fall einschicken werde.
Schade nur um die neuen EDGE SE.....Sie waren doch noch so Jung!
Uiiiii, denn hast du echt grob reziprok aufgebaut.
Bin gespannt, was als Analyse raus kommt. Ich hatte zB nach dem Umbau vom 600er auf SE auch
mal Probleme mit dem Potentialausgleich. Obwohl wildester Bocksprünge in der Luft und
ellenlanger Einträge im Log war er flug.- und landefähig. Darum wundert mich, das deiner
scheinbar völlig unkontrollierbar war.
Solche "Akte-X" Umstände bei einem Absturz sind für mich immer schwer verdaulich...
Toi Toi Toi.....
-Heimo
Oha, auch mein Beileid zum Crash! Sowas is echt blöd und mir ist das ja im Spätsommer letzten Jahres mit meinem Logo auch passiert. Wirklich unschön.
Aber ob mit dem Plastikchassis wirklich mehr kaputtgegangen wäre bezweifle ich bzw. ob das Carbonchassis mehr aushält. Du weisst ja nicht ob irgendein Aluteil jetzt leicht krumm ist oder so. Beim Plastikchassis wär evtl. irgendwo was gebrochen und der Crash hätte 40 Euro mehr gekostet dafür wäre dann aber auch sichergestellt das nix krumm oder verzogen ist. Ich hatte schon nen echt harten Crash aus 25 m wo das Plastikchassis nix abbekommen hat und ich habe auch schon nen leichten Crash gesehen wo es gebrochen ist. Dafür ist definitiv nix krumm oder so.
Naja wie dem auch sei, viel Erfolg beim Wiederaufbau.
Gut, dass kein Beast verbaut war. Sonst würde die Ursache hier für einige schon klar sein.
Stimmt,der Logo würde dieses "Fremdobjekt" sofort erkennen und den Weiterflug mittendrin verweigern.
Ne,mal im Ernst - Plastikchassie zahlt sich immer aus.Nicht nur leichter sondern auch weniger Vibrationen...
Mein Beileid ! Ich hatte auch das total überteuerte cfk verbaut und hatte nur eine leichte unsaubere Landung aus 2 Meter . Das Chassis war direkt vorne am Akkuschacht eingerissen ! War total unspektakulär . Die Plaste sind da genau so gut ! Grüße Karsten
GOBLIN-700-Comp-T-REX DFC 700 E+N,T-REX 800E PRO,FORZA 700 JR , T-REX450L
jetzt wo er nahezu perfekt war so etwas. Aber egal, hinfallen, aufstehen weiter machen lautet die devise. Kannst ja beim Neuaufbau gleich den Flüsterriemen verbauen ;-)
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