Welcher Logo geht mit 6S 4500/5000 mah

[vlk]

AW: Welcher Logo geht mit 6S 4500/5000 mah

@Hubihotte,
welchen Motor/Regler und welche Akku`s verwendest Du?
Bin zur Zeit zwischen 500 3D und 600 3D hin und hergerissen und kann mich nicht festlegen, zumal der 600 nicht mit einem passenden Antrieb für 6S angeboten wird!

Alles sicherlich kein Thema, wenn man nicht auf jeden Euro schauen muss und sich einen selbst zusammenstellt!

Vielleicht gibt es ja mal ein günstiges Angebot in der Börse oder bei eBay!

[Hubihotte]

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Habe das Set mit Scorpion 4034-500 und Jive 80HV gekauft. Der 4035 liegt noch unbenutzt rum und ich habe einen 4025-890 dazu gekauft.

Akkus sind Turnigy 6S 40/50C, 5000mAh

[vlk]

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Danke!
Kenne mich mit den Motorenbezeichnungen und dessen Auswirkung auf die Flugleistungen und Akku nicht aus, ich bin schon bei 3 Kabeln in der Wand wo ein Schalter angeschlossen werden muss überfordert , aber warum nicht der 1100 wie im Set?

Der 890 dreht doch langsamer als der 1100? Das ist doch die Angabe der Umdrehungen pro Volt, oder?

Das muss doch durch ein Ritzel mit mehr Zähnen ausgeglichen werden, oder machst Du das weil der 600 M1 hat und weniger Zähne am Hauptzahnrad als bei M0,7!

[Hubihotte]

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Der 1100 war zu der Zeit nirgends verfügbar

Außerdem war mir der 1100 auch ein wenig zu schnell drehend. Ich brauche bei meinen Flugkünsten keine "irrsinnigen" 2400rpm...

[k_wimmer]

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Hi,
also 600SE mit 6S/5000 ist doch kein Problem.

Tango 45/07
Jive 80HV+
Motorritzel 18Z/M0,7
Hauptritzel 153Z/M0,7
Blätter 690er Vollsymmetrisch
Heck 115er MS-Composit

Drehzahl 1250-1430-1600
Flugzeit Rundflug mit 90er Jahre F3C-Kunstflug ca. 12min.

Motortemperatur ca. 80°, Reglertemp. ca. 55°

Einziger Nachteil:
Der Heli ist so leicht (3300g), dass das Fliegen bei Wind ein kleines bissel anspruchsvoll wird.
Speziell die Auros sind in der Endphase etwas kritisch.

Gruss
Kai

[KO]

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Echt, das geht? Welche Regler/Motor-Kombi und was für Zeiten bist Du denn damit geflogen?

3D ist eh' kein Thema. Selbst wenn ich mal so weit kommen sollte mag ich das "gezappel" nicht so gerne. Falls ich mal soweit bin wird's eher "soft-3D"

Bis "soft-3D" geht das sehr gut, habe jetzt einen Orbit 25-08HE mit YGE120 an 6s 4900mAh Akkus im Logo600. Bei ca. 2000U/m , 11° Pitch mit Vstabi lade ich nach 5 Minuten ca. 3200mAh nach.

Der Orbit ist meiner Meinung nach zu empfehlen, da er fast kalt bleibt, und die Kühlung beim Logo verhältnismäßig schlecht ist.(rundum geschlossene Haube)

Für "Hammer-zackiges 3D" wird kein Weg an 10s vorbei führen.

Grüße Klaus

[leaf]

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extra BEC noch nehmen mit dem Ice 100

[Bundesbulf]

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Moin,
danke für die rege Beteiligung und die vielen Tips und Antworten - ich denke aktuell in Richtung 500SE - der 600er könnte einen Tick zu groß sein (Transportproblem weil sehr kleines Auto).

Ich habe die Logos leider noch nicht in real gesehen. Wie ist denn das Größenverhältnis zu meinem 550er Rex? Wenn ich das richtig sehe entspricht ein 500SE ja von den Maßen ungefähr einem 600er Rex, wirkt aber im Ganzen etwas "zierlicher" - stimmt das?

[Hubihotte]

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ich denke aktuell in Richtung 500SE - der 600er könnte einen Tick zu groß sein

Der 500SE ist genau so groß wie der 600 3D. Er hat nur ein dünneres Heckrohr und eine kleinere Haube, die kann man aber beim Transport abnehmen...

[KO]

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Der 500SE ist genau so groß wie der 600 3D. Er hat nur ein dünneres Heckrohr und eine kleinere Haube, die kann man aber beim Transport abnehmen...

soviel ich den 500SE kenne, ist er noch ein paar Zentimeter kürzer als ein 600er,
die Blatthalter, die Blattlagerwelle und die Lager im Kopf sind wesentlich massiver und stabiler beim 600er.

Der Logo600 ist eben ein ausgewachsener Heli, der trotzdem sehr leicht ist und mit 6s gut zu fliegen ist.
Deshalb würde ich entweder den Logo500 (nicht SE) nehmen, oder gleich den 600er.

Grüße Klaus

[Armadillo]

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Der Logo 600 ist deutlich länger als der Logo 500 SE! Ich hab meinen 500 SE zum 600er umgebaut.

Der Grund ist das 6cm längere Heckrohr und die deutlich längere Haube. Das sind gut und gerne 10-12cm Unterschied.

Allerdings bekommen wir auch nen Logo 600 SE auf die Rückbank und nen normalen 600er in den Kofferraum von nem Cinquecento ohne Haube, also geht schon irgendwie.

[Bundesbulf]

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Hmmm,
na gut - ich lasse mir mal ein paar Angebote machen. Logo 600 mit 4025-1100, Jive 80 HV und der passenden ßbersetzung. Das müsste dann ja passen.

[Gast]

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Der Logo 600 3D ist ca. 1260mm lang. Der Logo 500SE ca. 1120mm, der 500 3D ca. 1040mm.

Der Logo 500 SE ist für mich der perfekte Allrounder. Ich fliege 2 davon, einen habe ich nun nach einem Crash (falschen Modellspeicher erwischt) auf "kurz" gemacht mit Logo 500 3D - Teilen die von meinem Hughes-Umbau noch vorhanden waren. Habe im Cabrio auch nicht so viel Platz. Für 6S finde ich 550er Blätter ideal, für low rpm kann man dann immer noch auf 600er gehen.

Noch was: Mit 6S/ 5000er bekommt man den Schwerpunkt im 500 3D und 500 SE perfekt hin. Im 600 3D wird es mit 6S/4500 und einem leichten Motor vermutlich schwierig.

Gruß
Markus

[Sonne]

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Nimm den 600er, hab ich auch, der 500er hat durch die kleinere Haube eine schlechtere Lageerkennung.

Ich flieg ihn auch mit 6S, 4025-1100 Scorpion und 100+ LV Jive Regler. Bin total zufrieden, da ich kein 3D Zappler bin, 6-8 Minuten sind immer machbar, je nach Drehzahl bei mir mit 13er Ritzel. Mit dieser Konfig sind auch kräftigere Einlagen ohne Probleme möglich (habe auch Nano Lipos...) und Du kannst später, wenn Du Bock drauf hast, auf 10S oder 12S umrüsten.

Gruß
Jörg

[vlk]

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Hmmm,
na gut - ich lasse mir mal ein paar Angebote machen. Logo 600 mit 4025-1100, Jive 80 HV und der passenden ßbersetzung. Das müsste dann ja passen.

Wurde für 6S nicht ein 100er Regler empfohlen?

Würde es aussehen, beim 600er einen kürzeren Riemen vom 500 oder 500se zu nehmen und das 25er Rohr entsprechend kürzen?

Dann hätte man weniger Probleme mit dem Schwerpunkt und könnte ihn mit 550er Blätter fliegen!

Klar kann man das auch mit dem langen Heck, es geht nur um den Schwerpunkt und der Optik!