das gleiche Problem hatte ich auch. Dann wechselte ich die Blätter (Spinnblades Vollsymmetrisch für FBL) und weg wars. Hab den Heli gleich aufgebaut wie Du. Ich würde es so belassen. Evtl. Hauptrotorwelle überprüfen ob eine unwucht vorliegt!
Hatte am Anfang auch so meine Probleme mit V-Stabi. Aber jetzt klappts um so besser
Grüße
Werner
Bei mir lag es auch mal daran, dass ich keine Schrauben mit dem langen Schaft hatte um die Blätter festzuschrauben. Hatte mal normale Innensechskantschrauben mit durchgehendem Gewinde. Nach dem Wechsel wars ok. Manchmal schon verrückt das Ganze.
Aber ich würde das Stabi auch unten rein machen so nah wie möglich an die Hauptwelle.
Auch war es mal ne wackelige Haube, grad auch mit den Haubenschnellverschlüssen, die gerne Vibrationen übertragen.
habe mir oben eine cfk platte eingeschraubt. und dannnn....... werfe den empfänger raus, mache dir einen s bus ( ca80euro) oder summensignal empfänger rein. dann hast du den ganzen kabelquatsch wech.
denke mal, dass dein problem vom nur halb sitzenden vstabi und dein kabelgedöns her kommt.
grüssle
ps. habe mal bilder gemacht und hänge gegen später an.
Hallo Heliklaus
Hatte die gleichen Probleme mit meinem 400er
Eine Fehlerquelle ist das Hauptzahnrad.Dies ist leider nur selten rund.
Werden nun Motor oder Heckzahnrad zu dicht am Hauptzahnrad montiert kommt es zu zwängungen die ein wippen des Hecks auslösen.
Beim Hochfahren sollte ein gleichmäßiges Geräusch entstehen und kein periodisches geeier.
ßhnliche Probleme können auftreten wenn mann die Seitenteile ohne die HRW zu montieren fest an die Motorplatte schraubt.
Erst den Motor mit Zahnrad alles ein paar mal dehen lassen und danach festziehen.So kallibriert sich das System von alleine.
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Ich bedanke mich mal für die neuen Ansätze und nehme mir den Logo nochmal zur Brust.
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