Absturzursache Riemenrad!!! Logo 500SE

[HeliJunge]

Hallo liebe Heligemeinde
an dem gestrigen Tag hab ich meinen Logo 500SE gecrasht!
In einer senkrechten Fluglage drehte das Heck in 2-3m Höhe unkontrolliebar mit der Rotordrehrichtung weg.
CRASH!!!
Nach kurzer Inspizierung war die Ursache entdeckt.
Das Riemenrad hat nun nurnoch eine Führungswand und ist nicht mehr zu gebrauchen!!! (siehe Fotos)
Leider blieb es nicht bei diesem kleinen Schaden und es muss der Geldbeutel um ca. 200-220Euro erleichtert werden!
Da ich keine Lust habe so etwas nocheinmal zu erleben habe ich dieses hier gefunden: Alu Heckrotor Riemenrad, Logo | Logo 500 | Tuningteile Logo | Logo 400/500/600
Dabei kam mir die Frage ob man das verbauen kann und dann Ruhe hat oder es erst gar nicht fest bekommt( wegen der Madenschraube)*


Danke für eure Antworten!!!


Gruß Tim

[Roman H.]

AW: Absturzursache Riemenrad!!! Logo 500SE

Das passiert derzeit häufiger, wenn ich das so verfolge hier im Forum.
Bei 500er SE, 600er und 600er SE's zumindest vermehrt (bzw. ausschließlich).

Ich schließ daraus auf folgendes:
unbewusst verkantet ihr anscheinend beim Zusammenbau bzw. Riemenspannen über das Heckgehäuse die beiden CFK-Seitenplatten gegeneinander. Dadurch läuft der Riemen auf einer Seite über, springt raus und durch die viele Reibung etc. pulverisiert er den Flansch des Riemenrades.

Also, entweder sauberst aufpassen beim Zusammenbau oder zumindest beim 500er SE das schnicke CFK Heckgehäuse weglassen und das "billige" Plaste-Teil vom normalen 500er verbauen. Da passiert das nämlich nicht (ich hab meinen 500er auf SE umgebaut, aber das Plaste-Heckgehäuse behalten und hatte derlei Probleme seit in der Summe über 1000 Flügen noch nie!).

Mit dem Aluriemenrad beseitigst du die fehlerhafte schiefe Montage nicht (ich werf dir das einfach mal vor, ich kann es mir nur so erklären), außerdem braucht es da glaube ich das komplette Aluheckgehäuse vom Nenno...

[mozart1982]

AW: Absturzursache Riemenrad!!! Logo 500SE

nein das passt auch so... flieg ich seit dem 1 tag...

[thomas1130]

AW: Absturzursache Riemenrad!!! Logo 500SE

Bei korrekter Montage und Riemenspannung hält das Riemenrad ewig (locker >500 Flüge).

Irgendwas hat man immer falsch gemacht, wenn es so aussieht wie oben - zB Andruckrolle falsche Position..

Hoffe du hast deinen 500SE bald wieder in der Luft!

LG
Thomas

[HeliJunge]

AW: Absturzursache Riemenrad!!! Logo 500SE

hi
die Riemenrolle ist in der mittleren Position.
Riemen lässt sich ca. 5mm eindrücken.

Irgendwas falsch*



Gruß Tim

[HeliCarsten]

AW: Absturzursache Riemenrad!!! Logo 500SE

Nö, ist die Mikado-"Qualität".
Das Aluriemenrad wird ausser weniger Geld im Portemonaie nichts bringen, da würde ich doch auf´s Plastik setzten.

[HeliJunge]

AW: Absturzursache Riemenrad!!! Logo 500SE

Kann ich denn irgendwas machen damit das nicht mehr so schnell passiert*


Gruß Tim

[thomas1130]

AW: Absturzursache Riemenrad!!! Logo 500SE

die Riemenrolle ist in der mittleren Position.

Was ist bei dir die mittlere Position??
(Foto)

Kann ich denn irgendwas machen damit das nicht mehr so schnell passiert*

Wie schon gesagt - bau alles richtig zusammen, dann hält das viele hunderte Flüge ohne Probleme.

Aber du bist ja offensichtlich überzeugt, dass du alles richtig gemacht hast - da gestaltet sich die Fehlersuche halt schwer.

[HeliJunge]

AW: Absturzursache Riemenrad!!! Logo 500SE

Hi

Wie gesagt eigendlich war alles richtig montiert. Auf der Heckrotorwelle sind zwei Passscheiben gewesen.

Anbei das Foto der Rollen Position.



Gruß Tim

[munke]

AW: Absturzursache Riemenrad!!! Logo 500SE

Hallo Tim
Sicherlich sind Materialfehler nie auszuschliessen, aber ich denke auch das da was falsch beim spannen lief.
Entweder viel zu straff gespannt, verdreht, oder beim festziehen verspannt.
Das Riemenrad ist nun ganz bestimmt kein "Mikado-Schwachpunkt"!
Beim 600SE liest man gelegentlich von Problemen mit dem Heck, aber das resultiert einzig aus der Länge vom Riemen.
Beim 500er gibts bei korrekter Montage absolut keine Probleme!

Gruß Rainer

[thomas1130]

AW: Absturzursache Riemenrad!!! Logo 500SE

Anbei das Foto der Rollen Position.

Nun - dies ist zwar kein Foto - sondern eine alte Version der Bauanleitung - und die Position der Rolle darauf ist eben genau falsch!

Richtig ist nämlich exakt über der Rolle - und nicht knapp davor..

Grüße
Thomas

[Firefly]

AW: Absturzursache Riemenrad!!! Logo 500SE

Genau das ist mir auch passiert. Das Riemenrad war schon angeknabbert.
Ich habe jetzt eine Alu Hülse mal in das vordere Loch montiert und erst dann die Andruckrolle. Ich musste eine 0,5mm Unterlegsscheibe beilegen, damit der Abstand passte.

[Squenz]

AW: Absturzursache Riemenrad!!! Logo 500SE

Ein kleiner Hinweis zum spannen:

Die Schellen des Heckgehäuses immer kreuzweise und gleichmäßig anziehen bis sich das Gehäuse nur noch mit erhöhtem Kraftaufwand auf dem Heckrohr verschieben lässt. Zum spannen eine der Schellen am oben liegenden Bogen mit 2 Fingern greifen und mit dem Daumen am Rohrende gegendrücken - dann Schraube anziehen.
Auf diese Weise sollte das Riemenrad "in der Flucht" sitzen - ich hatte jedenfalls noch nie Schwiergikeiten...

Grüße
Markus

[HeliJunge]

AW: Absturzursache Riemenrad!!! Logo 500SE

Nun - dies ist zwar kein Foto - sondern eine alte Version der Bauanleitung - und die Position der Rolle darauf ist eben genau falsch!

Richtig ist nämlich exakt über der Rolle - und nicht knapp davor..

Grüße
Thomas

@Thomas:
Ohh ja das Foto stimmt nicht!!!
Leider ist die Einheit demontiert aber ich habe hier ein Foto mit der richtigen, von mir genutzten, Position.

@all:
werde sobald die Ersatzteile da sind mal schaun wie es passt und hoffen das es dann hält.

Danke auf jeden Fall für eure Antworten.

Gruß Tim

[sigifreud]

AW: Absturzursache Riemenrad!!! Logo 500SE

Hallo,

Also, entweder sauberst aufpassen beim Zusammenbau oder zumindest beim 500er SE das schnicke CFK Heckgehäuse weglassen und das "billige" Plaste-Teil vom normalen 500er verbauen. Da passiert das nämlich nicht (ich hab meinen 500er auf SE umgebaut, aber das Plaste-Heckgehäuse behalten und hatte derlei Probleme seit in der Summe über 1000 Flügen noch nie!).

das funktioniert bei dir? Ich benutze auch lieber das Kunststoffgehäuse mit dem CFK hatte ich nur Probleme. Nehme ich jetzt aber das Heckrohr vom SE sitzt dieses aber nur ein sehr kurzes Stück den Heckschalen, man muß es aber so weit raus ziehen sonst ist der Riemen zu locker. Folge das Heckrohr läßt sich ganz leicht seitlich verdrehen.

Hast du noch irgendwas spezielles gemacht? Klebeband, angeraut oder so?

Ciao