Die Satellitenkabel schauen sehr steif aus und könnten Vibs übertragen. Hätte ich nicht so eingeschrumpft, auch wenns schön aussieht. Und liegen direkt am Chassis ?
Hilfeschrei nach einem Spezialisten - Logo 500SE schüttelt
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AW: Hilfeschrei nach einem Spezialisten - Logo 500SE schüttelt
Die Satellitenkabel schauen sehr steif aus und könnten Vibs übertragen. Hätte ich nicht so eingeschrumpft, auch wenns schön aussieht. Und liegen direkt am Chassis ?[FONT="Arial Narrow"]TRex 250 3digi,AcrobatSE 3digi,TRex 550 3digi,TRex 700E V2 3digi,DX18, DX18G2[/FONT]
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AW: Hilfeschrei nach einem Spezialisten - Logo 500SE schüttelt
Hallo!
Schüttelt sich der Logo beim Fliegen oder nur beim Hochlaufen im Stand?
Letzteres ist völlig normal weil sich die Blätter ja auch noch ausrichten müssen,diese dürfen aber nicht zu fest angezogen werden!
Grüße, DanielZaen 13/15 AC3X, Voodoo 700 AC3X, Oxy 3 AC3X, Goblin 380 AC3X
Grü�e, Daniel
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AW: Hilfeschrei nach einem Spezialisten - Logo 500SE schüttelt
Hast du den Beitrag gelesen, oder nur die ßberschrift?Zitat von delta peak Beitrag anzeigenHallo!
Schüttelt sich der Logo beim Fliegen oder nur beim Hochlaufen im Stand?
Letzteres ist völlig normal weil sich die Blätter ja auch noch ausrichten müssen,diese dürfen aber nicht zu fest angezogen werden!
Grüße, Daniel
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AW: Hilfeschrei nach einem Spezialisten - Logo 500SE schüttelt
Danke für diesen Hinweis, welchem ich natürlich auch nachgegangen bin.Zitat von mukenukem Beitrag anzeigenDie Satellitenkabel schauen sehr steif aus und könnten Vibs übertragen. Hätte ich nicht so eingeschrumpft, auch wenns schön aussieht. Und liegen direkt am Chassis ?
Die Satkabel sind zwar geschrumpft, jedoch nicht sehr steif.
Trotzdem habe ich sie testweise ersetzt - ohne Erfolg.
Der letzte Stand ist, dass der Heli perfekt funktioniert, sobald ich die linke Seite der Haube, welche mit einer Gummitülle befestigt ist, aushänge. Das Aushängen der rechten Seite bringt nichts.
Obwohl nirgendwo irgendetwas streift, beginnt der Heli bei besagter Drehzahl und normal montierter Haube sofort wieder zu schütteln.
Klingt eigentlich alles einfach, jedoch komme ich nicht drauf.
Vielleicht kann ein TDR Abhilfe schaffen?
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Vielen Dank für Eure Ratschläge.
Ich habe das Problem nun definitiv gefunden und gelöst - wenngleich ich es nicht ganz verstehe.
Ich habe die Riemenspannung etwas gelockert und nun bei keiner Drehzahl mehr Schütteln.
Ich kann sogar um 10 Punkte mehr Heckempfindlichkeit fliegen.
Grüße
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