Hi, hab fast nach jedem Flug Dauerblinken und er hat schon 3 mal abgeschaltet mit Blinkcode 3 . Hab übrigens nur 12,5 grad anliegen . Hab ihn zu Kontronik geschickt ich trau keinem 80 hv mehr, hatte ich schon öffter . Auch im T-Rex damals mit 8s . Fliege das 12 Ritzel auf Pyro 700-52 mit 70 % Regleröffnung . Selbst in Idl 1 mit 60 % macht er es .
Grüße Karsten
GOBLIN-700-Comp-T-REX DFC 700 E+N,T-REX 800E PRO,FORZA 700 JR , T-REX450L
Immer von Unten nach Oben einstellen.
Erst die 3 gestänge vom Servo zur TS, TS muss dann Waagrecht sein. Dann TS Mitnehmer waagrecht einstellen, dann am Schluss die Gestänge zum Blatthalter, und damit stellst du dann die 0° Grad ein.
ich fliege auch nur mit dem 11-er Ritzel und 10S, und mir reicht die Drehzahl vollkommen aus - ist doch schon fast 'n 90-er, da braucht's doch keine 2.000+ mehr ,
Ich fliege auch 10S und habe mit dem 700-45 weder mit 12er noch mit 13er Ritzel und unterschiedlichsten ßffnungen Probleme. Dabei ich habe ihn wirklich gescheucht - teilweise bis zum Einbrechen des Motors - der 80HV ist selbst im Sommer nie mehr als handwarm geworden, von Dauerblinken ganz zu schweigen...
Hi, hab auch mal ne Frage zwecks 600SE, ist es eigentlich möglich den SE mit einen Jive 100 LV und 4025/1100 und 6S mit 693 Blätter als Low rpm. zu fliegen ?
Wenn man damit nur gemütlich fliegen möchte und nicht 3d!
Leut ihr könnt auch nicht 10 und 12S vergleichen. Für 12S reicht der Regler wahrscheinlich weil die Ströme niedriger sind.
Der reicht auch für 10S, man muss nur wissen wie man alles abstimmt. Wenn PWM ständig am Anschlag hängt und eine schlechte Kühlung herrscht und ... und ...und... Ich dachte auch mal es sei einfacher als Verbrenner, aber auch beim Elektro muss man wenn es etwas mehr sein soll ein ruhiges Händchen und helles Köpfchen haben.
Aber vor allem daran denken, dass 10% mehr Rotordrehzahl nicht auch 10% mehr Leistung bedeutet.
Zumindest können wir froh sein, dass der Regler abschaltet und nicht abraucht.
Zuletzt geändert von JMalberg; 12.11.2010, 12:25.
Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten oder nachfragen!
Der Dunning-Krueger-Effekt ist immer und überall!
Danke erstmal,
also wäre der 4035/500 besser geeignet, würde halt gerne beim Jive 100 bleiben mit 6S .Kann mann den Scorpion den mit den Jive betreiben ohne das der Wirkungsgrad im Keller ist ?
Gruß
Solange du es an den 6s nicht übertreibst ist das schon okay. Ich hab auch schon munter durchgemischt... 6s2p Lipos für low-rpm oder 12s, 10s zum länger fliegen und hin und wieder 12s LiFePos...
-Klaus
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