Logo 600 Heck einseitig schlechtes Stoppverhalten

[Stratus]

Hallo zusammen,
ich habe ein kleines Problem mit meinem Logo 600 3D Heck.
Bei Stopps aus einer rechts Piro schwingt das Heck immer einmal nach.
In der anderen Richtung stoppt es perfekt.
Eine ßnderung der Stopgains im V-Stabi V5 bringt in diese Richtung auch keine Verbesserung.

Ich habe schon alles mir bekannte Probiert:
- Welle poliert
- Laufbuchse entgratet
- Kugeln an den Heckblatthaltern entgratet und abgeschliffen
- Montage der Lager geprüft

...nichts gefunden, alles leichtgängig aber immer noch dieses Verhalten.

Hat jemand noch eine Idee?

Hier noch paar Infos:
Gyro: V-Stabi 5 pro
Heckservo: BLS251
Heckblätter: Radix 95

Gruß Chris

[Sebalexx]

AW: Logo 600 Heck einseitig schlechtes Stoppverhalten

Tach,

habe diesbezüglich jetzt keine Erfahrungen mit der V5, im allgemeinen kann die mechanische 0-Stellung einen Unterschied machen, also der Anstellwinkel der Heckblätter in dieser.

Könntest ja einfach mal probieren, ob es sich verbessert/verschlechtert, wenn du das Heckgestänge mal ein paar Umdrehungen länger/kürzer machst.

Die Einhaltung von 90° des Heckservoarms zum Heckgestänge, oder viel mehr wenn dies nicht der Fall ist, könnte die Regelung auch einseitig beeinflussen.

bis denn
Sebastian

[Stephan Lukas]

AW: Logo 600 Heck einseitig schlechtes Stoppverhalten

Hallo Chris,

habe gerade auf die 5-er upgedated - konnte aber noch nicht fliegen (Dauerregen ) aber ich fliege generell mit 105-er Blades hinten drauf und vorher bei der 4-er war jedenfalls alles o.k

Einseitig arbeitest du ja gegen das Drehnmoment, anders rum mit dem Moment, daher sicherlich der Unterschied...

Wäre evt. 'ne Möglichkeit ,

Grüße Stephan

[Stratus]

AW: Logo 600 Heck einseitig schlechtes Stoppverhalten

Also am Gestänge sollte ich glaub nichts ändern, sonst stimmt mein Grunddrehmomentausgleich (2-3°) ja nicht mehr.

Ich hab den Heli nur mit den 95 Radix Blättern schon besser stoppen gesehen.
Würde meinen, dass wenn die Blätter zu klein sind, das Heck bei Stops mit dem Drehmoment an seine Grenzen kommt und und nicht dagegen.

[Eddi E. aus G.]

AW: Logo 600 Heck einseitig schlechtes Stoppverhalten

Hi.

Fragen ... welche Drehzahl? Optimiererflug gemacht? Wie sehen die Limits fürs Heck aus?
Gute 95er gehen schon, 105er gehen besser.

Grüßle

Eddi

[Stratus]

AW: Logo 600 Heck einseitig schlechtes Stoppverhalten

Das verhalten ist bei nidriger Drehzahl (ca. 1700) und bei hoher Drehzahl (ca. 2100-2200) gleichermaßen zu beobachten.
Klar ist das schwingen bei nidriger Drehzahl ausgepregter und auch langsamer.
Optimierungsflug ist natürlich gemacht und die Werte sind auch im grünen Bereich.
Die Limits sind so eingestelt, dass ich beim Ausschlag nach rechts ca. 40° Anstellwinkel habe und nach links das Maximum was die Mechanik hergiebt (ca. 30°).

[Eddi E. aus G.]

AW: Logo 600 Heck einseitig schlechtes Stoppverhalten

Ich würde gern die Werte wissen

Grüßle

Eddi

[Stratus]

AW: Logo 600 Heck einseitig schlechtes Stoppverhalten

Heckoptimierer 18/33
Hecklimits 53/54

[Eddi E. aus G.]

AW: Logo 600 Heck einseitig schlechtes Stoppverhalten

Hi.

OK, beides gut.

Dann ...105er

Grüßle

Eddi

[Stratus]

AW: Logo 600 Heck einseitig schlechtes Stoppverhalten

Ok, wed mir mal welche bestellen.
Aber müsste bei zu kleinen Blättern nicht das Stopverhalten beidseitig schlecht sein?

[Männerzeugs]

AW: Logo 600 Heck einseitig schlechtes Stoppverhalten

Hab schon mehrfach genau dieses Problem behoben, indem ich das Heck im NM genau eingestellt habe. Deshalb halte ich diese Einstellung auch für so wichtig.

Andreas

[mavnezz]

AW: Logo 600 Heck einseitig schlechtes Stoppverhalten

Hab schon mehrfach genau dieses Problem behoben, indem ich das Heck im NM genau eingestellt habe. Deshalb halte ich diese Einstellung auch für so wichtig.

Andreas

HI,

und NM aktivier ich wie im VStabi 5 Pro?

Grüße

[Eddi E. aus G.]

AW: Logo 600 Heck einseitig schlechtes Stoppverhalten

Hi.

Das Stichwort ist "mechanische Mitte".

Der Servohebel soll (ausgeschaltet) senkrecht zum Servohorn stehen, das Gestänge so lang sein, dass die Heckrotorblätter die berühmten 2-3° gegen das Drehmoment haben (Heckrotor-Hebel rechtwinklig).

Eingeschaltet wird das Horn jetzt etwas außer Mitte stehen, "isso".

Wenn man die Limits ugf. gleich einstellen kann (z. B. 50/50, 52/54, 59/61 etc.) steht das Horn richtig, sonst ggfs. nochmal eine Raste um die Mitte in die andere Richtung drehen und erneut probieren. Bei nicht-Logos kann das anders ausgehen, beim 500er/600er passt es bei mir bei beiden so).

Nun macht man den Trimmflug, und VStabi trimmt das Heck automatisch richtig. Geht schneller und genauer, als wenn man in der Pro im Heck-Expert auf Normalmode stellt und das ganze erfliegt.

Die kurzen Blätter haben es auch in die eine Richtung schwerer, ggfs. wird kurzzeitig sogar ein zu großer Ausschlag erzeugt (Strömungsabriss), oder das Heck kann nicht rechtzeitig richtig stoppen und wird vom Integrator (Heading-Hold) wieder zurück gedreht.

Grüßle

Eddi

[mavnezz]

AW: Logo 600 Heck einseitig schlechtes Stoppverhalten

Hi.

ich verwende die original Mikado Servoarme, da die aber auf Grund der Rasterung nicht Mittig auf das Servo gehen, steht der Servoarm leicht zum Heck gerichtet, meiner Meinung nach kann ich das nirgends korrigieren oder?

Grüße

[Stephan Lukas]

AW: Logo 600 Heck einseitig schlechtes Stoppverhalten

Hallo,

ich würde vom Gefühl her sagen, dass wenn der Servoarm etwas in Richtung Drehmomentenkompensation steht, das nicht schlimm, sondern eher sogar förderlich ist. Es sind ja auch für beide Drehrichtungen bei gleicher Drehrate nicht auch automatisch die gleichen Ausschläge erforderlich .

Ist ja so, wie etwas Vorpitch im NM (bei den Paddelfliegern)...

sehe ich das so richtig?

Grüße Stephan