heisses Lager am Heck LOGO500SE

[Titanex7]

AW: heisses Lager am Heck LOGO500SE

Hier mal ein Foto von oben, nicht wundern, die Finne ist mit CFK-Stäben verstärkt (hatte ein Bruch), sieht dann aus dieser Perspektive verwunderlich aus.
Ein Foto hat aber natürlich auch etwas Verzerrung, ob man da eine Gerade beurteilen kann ?!?

[Titanex7]

AW: heisses Lager am Heck LOGO500SE

Also ich hab jetzt mal mit lockerem Riemen, also ohne Riemenkontakt, die Heckwelle drehen lassen, die läuft absolut leichtgängig.
Ich habe auch, mit der Taschenlampe kontrolliert, leichten Abstand zw. Riemenrad und Lager. Durch die Entlastung der Andruckrollenschraube, ist das CFK-Seitenteil nicht mehr so schief, viell. bringt das ja schon was.

Ich teste...

[Twinbrother]

AW: heisses Lager am Heck LOGO500SE

Hy!

Wenn das Lager warm wird und eine Reibung vom Riemenrad ausgeschlossen ist, wird es warscheinlich am Lager liegen.
Auch neue Lager könne mal defekt sein.
Wenn unterschiedliche Temperaturen zum gegenüber liegenden Lager herschen, ist bei einem der Widerstand aufgrund fehlender Fettung, beschädigter Kugelkäfig etc. größer.

Gruß Nils

Gruß Nils

[Titanex7]

AW: heisses Lager am Heck LOGO500SE

So habe gestern mal ein paar Flüge gemacht und wenigstens unter 40° am Lager gemessen. Nach dem ersten Flug waren es sogar nur unter 30°.
Da beide NEUEN Lager gleich warm werden, schließe ich mal ein defektes Lager aus.
Es scheint wohl normal zu sein, dass sie etwas warm werden.

Jedenfalls ist jetzt die Verspannung durch Lockerung der Andrucklager-Schraube weg.
Guter Hinweis von Jhannes, Danke !!!