Rigid neue Version 2010?

[seijoscha]

Hallo !

Habe gehört das es inzwischen auch die Version 2010 mit einigen Verbesserungen
geben soll?
Weiß jemand mehr darüber?
Die neue Version soll auch 980€ kosten?
Sind diese Verbesserungen dann auch als Update auf den vom letzten Jahr übertragbar?
Ich habe auch ein Bild mit einem neuen oder anderen Rohtorkopfzentralstück gesehen.
War wohl auf Matt seinem Rigid drauf ?

Es sollen wohl auch neue Kegelräder verbaut sein? Heckabtrieb und Heckgetriebe ?
Es sollte ein neues Zentralstück kommen weil der Rigid in einem bestimmten Drehzahlbereich das wobbeln anfängt !!

Bilder vom Kopf gibt es hier !

http://www.heli-hannover.de/35065-post57.html

Vielleicht kann Matt oder jemand anderes was drüber Sagen?

[jsifly]

AW: Rigid neue Version 2010?

Hallo,

von Matt habe ich am Samstag erfahren, dass es demnächst neue Alublatthalter fürs Heck geben wird (Auf seiner Standardmaschine waren blank polierte MP-XL-Blatthalter drauf, deswegen habe ich Ihn gefragt).

Matt hatte auch ein anderes Rotorkopfzentralstück - auf dem Heli, der über 20 Minuten flog - vwerbaut; Inwiefern dies aber ein Prototype ist, kann ich nicht sagen.
Bei dem neuen Zentralstück wird die Blattlagerwelle geführt und dadurch werden die Dämpfungsgummis entlastet.

Viele Grüße
Jan

[dynaudio79]

AW: Rigid neue Version 2010?

...vielleicht steht deswegen kein Preis auf der Homepage?

[hajö]

AW: Rigid neue Version 2010?

Hallo !
Es sollen wohl auch neue Kegelräder verbaut sein? Heckabtrieb und Heckgetriebe ?

Hier soll es ein Update geben. Das wurde mir gesagt.

Ciao

Hajö

[seijoscha]

AW: Rigid neue Version 2010?

OK das hört sich ja schon mal gut an !!

[Michael Hochsteiner]

AW: Rigid neue Version 2010?

@ seijoscha,

könntest Du bitte die Bilder vom Rotorkopf hier hochladen? Ich kann die Bilder bei Heli-Hannover (noch) nicht sehen.

Gruß, Michael

[Sven Lürex]

AW: Rigid neue Version 2010?

So ich habe die Bilder mal hier her geholt. Die Genehmigung von Uli Esa liegt mir vor.
So kommen auch RC-Heli.de User ohne sich anmelden zumüssen in den Genuss

[Sven Lürex]

AW: Rigid neue Version 2010?

und noch eins

[JMalberg]

AW: Rigid neue Version 2010?

Noch eine Info über diesen Rotorkopf: Er soll die Resonanz bei +1.600 U/min am Kopf abfangen.

[siat68]

AW: Rigid neue Version 2010?

Gab es denn da ernsthafte Probleme? Der alte Kopf ist optisch viel schöner.
Grüße Matthias

[enzo]

AW: Rigid neue Version 2010?

Zum Glück kenn ich die diese Drehzahlen nur beim Hochfahren - dieses Raptor-Teil verschandelt ja den ganzen Heli
lg.

[tba2arnold]

AW: Rigid neue Version 2010?

Dieser Meinung möchte ich mich uneingeschränkt anschließen.

Grüsse
Arnold

Gab es denn da ernsthafte Probleme? Der alte Kopf ist optisch viel schöner.
Grüße Matthias

[JMalberg]

AW: Rigid neue Version 2010?

Gab es denn da ernsthafte Probleme?

Nö, aber bei der Lieblingsdrehzahl wobbelte er schon mal und sowas pickst den Jan

[siat68]

AW: Rigid neue Version 2010?

Ja ich liebe ja auch die niedrigen Drehzahlen (kommt vom SE) aber dann geht man halt 50 hoch oder runter und schon passt es doch wieder. Ich meine solange er nur wobbelt ist ja nicht wirklich tragisch. Schlimm wird es erst, wenn er sich richtig aufschwingt. Aber davon hab ich zumindest bisher beim TDR noch nichts gehöhrt.
Grüße Matthias

[Deuterius]

AW: Rigid neue Version 2010?

Hallo,

ich hatte den neuen Kopf auch schon in der Hand. Finde ihn eigentlich ganz schick, aber das ist Geschmackssache. Vorteile bringt er nur denjenigen, die darauf beharren ausgerechnet mit den Resonanzdrehzahlen zu fliegen. Die hat jeder Heli abhängig von vielen Faktoren, fallen aber gerade bei den Henseleits immer wieder auf, da Jan seit NT Zeiten vorführt, dass man von 1200 Touren bis 1900 Touren fliegen kann. Die Kundschaft folgt dem Beispiel und in diesem breiten Drehzahlband gibt's eben Bereiche, wo es Resonanzen gibt, die zu Wobbeln führen. Das ist daher schon seit Jahren immer wieder ein Thema.

Ich meide die Resonanzdrehzahlen und oder beeinflusse sie durch Veränderung der Dämpfungshärte und habe die Erfahrung gemacht, dass oft schon eine saubere Einstellung des Spurlaufes hilft.

Nun bietet Jan wohl eine universelle Lösung an. Ist doch auch schön, oder?

LG Deuterius