Hilfe mein Rigid ist eingerostet

[mike65]

AW: Hilfe mein Rigid ist eingerostet

thomas,
ich hab das "klopfen" oben etwas präzisiert.

wellen schmieren kann ich nachvollziehen, aber schraubenköpfe?
wenn die chassis-schrauben nicht rosten, dann sollte es die kufenschraube auch können.
und daß die kugelbolzen rosten, versteh ich auch nicht ganz.
ist das unbehandelter stahl?

Ich öle alle Metallteile an meinen Helis. Da kann nichts rosten.
Wie ich sehe ist sogar die Messinghülse an der Blattanlenkung blind oxidiert.

Also so wie ich das sehe hast du schon etwas Kraft aufwenden müssen um die Taumelscheibe zu trennen. Ich glaube nicht das die sich im Flug zerlegen kann. Einschicken würde ich sie trotzdem, es kann ja auch sein das es sich um einen einmaligen Herstellungsfehler oder Materialfehler handelt. Sicher ist sicher.

LG Mike

[Rüdi]

AW: Hilfe mein Rigid ist eingerostet

jaja, ich werde von nun an öfter schmieren
trotzdem finde ich sollte ein henseleit nicht so schnell rost ansetzen.

Rost hat doch nix mit Henseleit zu tun. . . Ts, ts ts.

Stahl und alle anderen Metalle roste/oxidiren nun mal, wenn man sie nicht schützt/pflegt.
Und ich würde dem Jan das lieber nicht berichten, sonst nimmt er dir den Heli wieder ab.

Sollte man dir sowieso abnehmen, so wie die Metalle aussehen.

Gruß
Rüdiger

[drei d]

AW: Hilfe mein Rigid ist eingerostet

ich werde mich mehr um ihn kümmern, versprochen

[Klaus G.]

AW: Hilfe mein Rigid ist eingerostet

klaus,
1) schmierst du regelmäßig auch alle schraubenköpfe und kugelbolzen?


2) ich präzisiere nochmal die sache mit dem leichten klopfen.
als werkzeug habe ich eine knarre genommen und eine 21er nuss.
nuss auf die taumelscheibe und mit dem gummigriff der knarre 3-4 schläge auf die nuss.
die schlagkraft zu beschreiben ist schwierig.
es waren auf jeden fall mehr als 10kg.
daß es im flug passiert, ist sehr unwahrscheinlich bis unmöglich.
aber viel reserve ist da nicht.

mit 15kg servos und harten tictocs könnte es knapp werden.

Hallo,
Zu Punkt Eins:
Kann ich nur sagen das mach ich nicht. Doch ich habe auch keine solche Lagerräume wie du sie vermutlich hast, bei mir ist es trocken im Hobbyraum. Aus diesem Grunde solltest du noch viel mehr sorgfallt walten lassen. Das ist kein Vorwurf. Nicht falsch verstehen.

Zu Punkt zwei:
Jetzt sei mir bitte nicht böse, doch du scheinst die Sache mit der Taumelscheibe nicht korrekt verstanden zu haben. Bei dir ist das "Schwenklager" raus gegangen, da kommen im Flug fast keine Axialkräfte drauf. Auch wenn du 100 Kg Servos nimmst. Die einzige Kraft die da wirkt, ist die Reibkraft zwischen Rotorwelle und Schwenklager !!! Die Verstellkräfte für Pitch nehmen der Innen und der Aussenring auf. Soviel noch dazu !
Wenn na klar das Schwenklager festgerostet ist auf der Welle, und du mit wie gesagt 10 Kg rauf donnerst, Hallo was soll denn das Lager noch alles aushalten können !!

[drei d]

AW: Hilfe mein Rigid ist eingerostet

zu2;
ich habs mir nochmal angekukt.
komisch, sieht jetzt ganz anders aus

also damit hat sich das problem erledigt.
war nur ein denkfehler.



wenn ich jetzt noch die HRW aus dem flansch irgendwie bekommen würde, wäre es perfekt.

[Klaus G.]

AW: Hilfe mein Rigid ist eingerostet

zu2;
ich habs mir nochmal angekukt.
komisch, sieht jetzt ganz anders aus

also damit hat sich das problem erledigt.
war nur ein denkfehler.



wenn ich jetzt noch die HRW aus dem flansch irgendwie bekommen würde, wäre es perfekt.

Schön, das freut mich.
Zu deinem Problem die Welle aus dem Flansch zu bekommen. Ich denke du meinst die obere Domlagerplatte. Das würde ich komplett zerlegen, dann warm machen und vorsichtig ausklopfen. Vermutlich geht dabei das obere Lager kaputt. Da würde ich dann auf alle Fälle ein neues einbauen.
Oder einfach mal über Nacht einen Rostlöser einwirken lassen (zumindest ein paar Stunden). Das hilft auch oft Wunder. Diese Rostlöser haben sehr gut Kriecheigenschaften, und sie unterwandern den Rost. Das Zauberwort heißt hier einfach Geduld. Wie geagt, über Nacht wirken lassen, und öffters einpinseln.

[Daniel Schmidt]

AW: Hilfe mein Rigid ist eingerostet

Mit was ßlt/Fettet ihr denn eure Haupt/Heckrotorwelle so* Ich habe bis jetzt noch keine geschmiert.

[Sky]

AW: Hilfe mein Rigid ist eingerostet

Abend,

geölt oder gefettet wird bei meinen Helis nichts.

Ich verwende nur Silikonspray!

[Klaus G.]

AW: Hilfe mein Rigid ist eingerostet

Ich benutze Titanfett für Zahnräder, und Silikonöl für Metallteile.

[drei d]

AW: Hilfe mein Rigid ist eingerostet

klaus.

das liegt nicht am rost. da ist nichts dran.
ich vermute ich habe die schraube zu fest, oder zu lose angezogen.
dadurch ist die welle im flansch verklemmt, oder die bohrung hat sich ausgenudelt durch zu loses andrehen.
also es klemmt.

[thomas1130]

AW: Hilfe mein Rigid ist eingerostet

Ich benutze Titanfett für Zahnräder, und Silikonöl für Metallteile.

Hast du auch das Vario-Schmiermittelset?

Genau so mache ich es auch..

@Gottfried: Du hast ja "nur" Stinker - die schmieren sich ja praktisch von selbst - aber bei E-Helis muss man da schon deutlich mehr Hand anlegen...

Grüße
Thomas

[the.bass]

AW: Hilfe mein Rigid ist eingerostet

....Du hast ja "nur" Stinker - die schmieren sich ja praktisch von selbst - aber bei E-Helis muss man da schon deutlich mehr Hand anlegen...

Grüße
Thomas

Einspruch, Euer Ehren!

Das Vario Schmiermittelset wurde für V-Helis entwickelt!
"Stinker" bilden nur selbsttätig die erforderliche Schutzschicht, damit man die Eiweißreste der Insekten mit einem Wisch runter kriegt.



LG
Frankie

[drei d]

AW: Hilfe mein Rigid ist eingerostet

was kann man denn beim motor machen?
darf man da was reinsprühen?

ich würde sagen "ja", bin mir aber nicht ganz sicher.

[thomas1130]

AW: Hilfe mein Rigid ist eingerostet

was kann man denn beim motor machen?
darf man da was reinsprühen?

Hmm - ehrlich gesagt wissen tue ich es auch nicht - aber rein so gefühlsmäßig würde ich da nichts reinsprühen!!

[face]

AW: Hilfe mein Rigid ist eingerostet

Also ich kann dazu nur sagen, das es gerade auf die Verarbeitung der Teile ankommt, im Bezug darauf wie schnell die anfangen zu rosten. Man sieht das ja an den Kugelköpfen, ich bin ziemlich sicher das die Enden poliert sind, der Rest aber nicht. Wenn Stahl nicht richtig poliert wird fängt der nämlich viel schneller zu rosten an, und ich würde auch nur den Kopf polieren, wenn ich die Teile fertigen würde. Wir haben in der Firma mal ein Modell gebaut (von einer Extrusionsblasformmaschine), dazu waren 2 Streben nötig, welche von 2 verschiedenen Personen gefertigt wurden. Der eine hat die schön mit feiner Stahlwolle noch poliert, der andere weniger. Die polierte hat garnicht gerostet, die weniger polierte schon nach 2 Tagen.

ßbrigens hatte ich bei meinem Rex auch noch keinen Rost irgendwo dran, und ich fette eigentlich nur beim Einbau und danach nicht mehr. Die Kugelköpfe sehen ein bisschen Syn-ßl von Robbe, die Metalllager ein anderes von Robbe, die BLW und Zahnräder Fett und die HRW eigentlich nur einmal ein bisschen ßl oder Fett. Und da rostet nichts, und ich habe seit 5 Kanistern da nichts mehr nachgeölt, wobei ich auch bei Nebel und regnerischem Wetter fliege. Weiß nicht wodran das genau liegt, aber industrielle Fertigung ist schonmal was anderes wie wenn man jedes Teil selbst dreht oder fräst. Wenn Chinesen polieren kostet das ja auch kaum was.
Will jetzt nichts gegen Henseleit Helis sagen aber das ist nunmal so, wenn die Teile eine hohe Oberflächengüte haben rosten die auch kaum.