Carbon boom for the Rigid

[holco]

Hallo Leute,

Did any off you try out a carbon tail boom on the Rigid? I heard from Jan that the
annoying tail vibes com's because the aluminum tail start to resonance between 1900 and 2200rpm.

My XL-E has no vibes at all with 2100rpm, so I think a carbon boom with maybe one extra support bearing will do the trick on the Rigid

I know Franz Pfurner will bring out a 25x920mm carbon boom in about two weeks from now, and I will try it out for sure!!

Grub,

Mario

[seijoscha]

AW: Carbon boom for the Rigid

Passt das vom XL am Rigid?Ich Denke nicht oder?

mfg

[holco]

AW: Carbon boom for the Rigid

Passt das vom XL am Rigid?Ich Denke nicht oder?

mfg

XL boom is 25x770mm
Rigid boom is 25x920mm

[seijoscha]

AW: Carbon boom for the Rigid

Das hab ich mir Gedacht!!

mfg

[holco]

AW: Carbon boom for the Rigid

XL has 3 support bearing's in the boom and the Rigid also has 3 support bearing's but is 150mm longer, so one extra bearing will also help to support the RVS tube drive better (I think)

[drei d]

AW: Carbon boom for the Rigid

würde das vielleicht passen?

http://www.carbonscout-shop.de/s01.php?shopid=s01&cur=eur&sp=de&ag=2&pp=aa&bnr=1036

oder hier

http://www.carbon-vertrieb.com/site.php?p=13

25mm x 1000mm mit 1mm wandstärke
kann man sich auch passend schneiden lassen

http://www.carbon-vertrieb.com/pdf/13_pdf_preise.pdf

[holco]

AW: Carbon boom for the Rigid

Thanks for the link's Drei, but the carbon off the boom must be 0.6mm or max 0.7mm thick, 1mm will not fit.

[WWaldi]

AW: Carbon boom for the Rigid

Hallo,


das CFK Rohr is um 0.2mm im Durchmesser kleiner als das Alu Rohr!
Bau meinen XL grad um auf das längere heck vom Rigid.


LG
WWaldi

[Timo Wendtland]

AW: Carbon boom for the Rigid

Hi,

meiner Erfahrung nach hat ein Alu Heckrohr die besseren Dämpfungseigenschaften,
von daher bin ich froh das Jan kein Carbon Rohr verbaut hat.

Aber ist sicher interessant zu erfahren wie sich ein Carbon Rohr am Rigid verhält.

Gruß, Timo

[Uli_ESA]

AW: Carbon boom for the Rigid

meiner Erfahrung nach hat ein Alu Heckrohr die besseren Dämpfungseigenschaften,
von daher bin ich froh das Jan kein Carbon Rohr verbaut hat.

Hallo timo,
ich hatte da auch schon mit Jan drüber gesprochen, er sagte folgendes:
Die schwingungen die ab ca. 2000 1/Min am Kopf, am Heck auftreten werden durch das Alurohr etwas verstärkt da es mitschwingt. Werden dann daraus Resonzschwingungen wird es noch heftiger. Bei Carbon ist das nicht der Fall. Das ist auch der Grund warum ein CFK rohr da etwas weniger Probleme bereitet.
Abhilfe ist natürlich auch durch ein sehr genaues Wuchten der Heckblätter möglich, denn das ist fast immer die Ursache dafür.
Gruß
Uli

[Timo Wendtland]

AW: Carbon boom for the Rigid

Hi Uli,

und wie sehen deine eigenen Erfahrungen aus ?

Wie gesagt, meine Erfahrung geht genau in die andere Richtung von daher mach ich keine Experimente mit einem Carbon Heckrohr

Gruß, Timo

[Uli_ESA]

AW: Carbon boom for the Rigid

Hallo,
Also mein XL selbst bei über 2100 1/min keine Vibs am Heck mit Carbon.
Der Rigid fängt bei mit bei ca. 200 - 2050 an zu viebrien mit dem Alu Rohr, gemessn mit Skytach.
Am Besten du fragst mal Jan dazu, der kann dir das ganz genau erklären.
Das Alu faängt dann an sich weiteraufzuschwingen da es in Resonaz zu den Schwingungen am Heck fällt.
Da schaukelt sich dann immer weiter hoch.
Gruß
Uli

Hi Uli,

und wie sehen deine eigenen Erfahrungen aus ?

Wie gesagt, meine Erfahrung geht genau in die andere Richtung von daher mach ich keine Experimente mit einem Carbon Heckrohr

Gruß, Timo

[holco]

AW: Carbon boom for the Rigid

The mail I got from Jan,

Hi Mario,

the vibes dont come from the shaft 0810. It is a resonance of the
aluminium boom if the tail gets to high revs You will have this also
at the XL but because of the carbon boom it not becomes such a high
level. But anyway to fly with this vibes is not good in both cases and
you rearly dont need more than 1900 revs with 64mm deep blades.

BR

Jan

[Janis]

AW: Carbon boom for the Rigid

Hi,

Meiner Meinung nach sollte es mit nem Carbonrohr gehen wenn es ne Wandstärke von 1 mm hat,das sollte steif genug sein.
Das Problem ist das wir ja immer auf Gewicht achten wollen. Da man nur mit weniger Wandstärke Gewicht sparen kann, müssen wir halt Resonancen in einem gewissen Umfang akzeptieren. Mein Altes Genesis Heckrohr mit 20mm Aussenß wog sage und schreibe 135gr. Da war keine resonanz auch nicht mit 2400 am Kopf

Lg Janis

[holco]

AW: Carbon boom for the Rigid

Hi,

Meiner Meinung nach sollte es mit nem Carbonrohr gehen wenn es ne Wandstärke von 1 mm hat,das sollte steif genug sein.
Das Problem ist das wir ja immer auf Gewicht achten wollen. Da man nur mit weniger Wandstärke Gewicht sparen kann, müssen wir halt Resonancen in einem gewissen Umfang akzeptieren. Mein Altes Genesis Heckrohr mit 20mm Aussenß wog sage und schreibe 135gr. Da war keine resonanz auch nicht mit 2400 am Kopf

Lg Janis

Janis,

The 0.6mm thickness off the carbon boom from the XL is strong enough for the job, at the Rigid I think it will be even stronger because it has a less stressful end better construction at the mechanic site.

Mario