Hab nen neuen MP XL V91 mit V-Stabi und ca 20 Liter durch.
Laut Jan ist das Mechanikgeräsch nach ein paar Flügen leiser, bei mir aber nicht, hört sich immernoch an wie beim ersten Flug.
Hab vorgestern mal etwas weniger Spiel bei den Ritzeln eingestellt, macht aber keinen Unterschied, bei mehr Spiel auch nich.
Ist das normal oder ist bei mir ein Lager durch oder so.
Hab noch nen Revo da isses noch Lauter aber der ist ja für sein lautes Betriebsgeräusch bekannt.
Bei meim 600 Nitro Pro kreischt der Motor so laut das mann von der mechanik halt nichts hört.
Vieleicht bild ichs mir auch nur ein, hab in letzter zeit einige ´Ausrutscher´ gehabt, jetzt hör ich wahrscheinlich das Gras wachsen:-)
Meine MP waren beide nach ca.4-8 Flügen leiser geworden, aber etwas laufgeräusch ist bei Zahnrädern normal. Mein Revo war allerdings auch nicht bedeutend lauter, nur beim Hochdrehen auf Betriebsdrehzahl hat er kurzzeitig gekreischt. Wenn du einen sehr leisen Heli möchtest, musst du schon auf einen mit Riementrieb wechseln.
Gruß Andreas
i had the same thing when my mpxlv91 was new .
after 30 flights it was still noisy . it turned out to be the engine alignement on the main gear .
is it possible that the engine is not lined out good horizontaly and verticaly ? [page 50 of the pdf manual ]
grub ferry
Der eine meint so der andere so.
Bei mir im Verein fliegen ein paar Hensis rum ich hab nur das Problem das ich die letzten 10-15 mal wo ich fliegen war immer alleine drausen steh.
Hab mich schon gefragt ob ich das letzte fliegende Mitglied bin :-)
Der Motor müsste allerdings Perfekt ausgerichtet sein, bin da immer ganz pinibel beim Schrauben, aber werds bei gelegenheit mal prüfen.
Hey Micha,
ich hab die gleichen Sorgen. Mein Xl kreischt auch, und zwar am schlimmsten mit 1600 U/min. Bei 1200 U/min ist es fast weg, bei 1800 U/min etwas leiser als mit 1600. Getriebespiel ist gut abgestimmt. Veränderungen machten es nur immer schlechter. Mein XL hat ca. 60 Betriebstunden drauf, Echte Zeit in der Luft das dürften um die 120 Liter sein.
Da wurde nie was besser. Ich lebe damit jetzt und ärgere mich im stillen darüber
Hallo Robert,
also das man die Zahnräder fettet wenn man mit dem Betriebsgeräusch nicht zufrieden ist, davon gehe ich aus. Das ist der erste Schritt den man macht.
Nur gebracht hats auch nix, und immer noch nix. Denn ich fette immer noch.
Fett is schon drauf.
Hab dich in Hanau beim V-Stabi Treffen fliegen sehn (Ich bin der mit dem weißen Revo den du dir ´genau´angeschaut hast :-))
Damals hast du deinen XL V geflogen und der war wirklich schön leise von der Mechanik her.
Bei den MHM hab ich deinen Nachtflug gesehen (wo du die Tribühne abfackeln wolltest) da ist mir auch nichts lautes aufgefallen.
Hab halt das Robbe Präzisionsfett genommen ist aber wahrscheinlich zu flüssig!?
Was fürn Fett nimmt man da am besten?
hi,
am besten Motorrad Kettenfett denn dieses ist extrem Haftfest und greift keine Kunstoffe oder Gummies an.
Abends NACH dem fliegen einsprühen, damit es über Nacht ausdunsten kann.
hi,
am besten Motorrad Kettenfett denn dieses ist extrem Haftfest und greift keine Kunstoffe oder Gummies an.
Abends NACH dem fliegen einsprühen, damit es über Nacht ausdunsten kann.
hi,
am besten Motorrad Kettenfett denn dieses ist extrem Haftfest und greift keine Kunstoffe oder Gummies an.
Abends NACH dem fliegen einsprühen, damit es über Nacht ausdunsten kann.
Hallo,
beim Kettenspay drauf achten das es für O Ringketten ist.
Es gibt auch einen passenden Reiniger der Gummi - Kunststoff nicht angreift.
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