fliege auch zwei Henseleits. Bei beiden keine CFK-Blätter drauf, weil ich mich aufgrund der Hersteller-Empfehlung nicht traue. Was ich aber eigentlich berichten wollte ist, dass ich heute bei einer Uni 60 eines Flugschülers einen Vibrationsbruch der Heckrotorwelle hatte! Dieser hatte erst gestern aus optischen Gründen schöne CFK Blätter montiert. Anscheinend gab das so feine, nicht sichtbare Vibrationen, dass die Welle im äußeren Kugellager brach.
Mein Fazit: auf meine Henseleits montiere ich K E I N E S F A L L S CFK-Blätter!!!!!!!!
Also ich fliege auch schon eine Weile die neue Nabe mit CFK Blättern am MP XL, funzt bestens - naja hat sich ja schon am NT in der letzten Serie bewährt. Mir hats am originalen MP Heckrotor auch erst eine Blatthalterschraube im Flug zerbrochen ...Blatthalter ade und weg....eh ich umgerüstet habe. Das Downgrade des ersten MP XL Heckrotors hab ich auch nicht ganz verstanden....na inzwischen ist die neue Nabe ja Serie und von Jan für den Einsatz von CFK Blättern an älteren Modellen dringend empfohlen.
Marcel
Zuletzt geändert von Fly-So-High; 14.05.2008, 21:39.
was soll ich sagen, ohne Gefahr zu laufen, daß einige hier den Zeigerfinger erheben:
Gestern morgen hat mein MP für mich entschieden !
Schraube ab, Blatthalter hat ausgecheckt und ich habe recht sparsam geschaut.
Die folgende AR war nicht wirklich schön, hat aber dazu geführt, daß bei der Landung nicht noch mehr zu Bruch ging als ein Servohebel.
Das war dann jetzt überschlägig der 200 Euronen - Selbsttest mit der alten Nabe und den CFK - Löffeln (wer nicht hören will....). Naja, ca. 100 davon hätte ich eh für das upgrade ausgeben müssen. Da kann man schon von sehr glimpflichen Folgen reden.
also, bin dies Wochenende dazu gekommen ganze 3 Flüge zu machen mit den Blättern.
Nun, wie gesagt vom Wirkungsgrad her kann ich nicht meckern.
Sind genauso wie die V-Blades.
Natürlich fehlt es denen etwas an "Schärfe" weil diese Materialbedingt weicher sind. Aber man hört, daß das Heck nicht so belastet wird.
Manchmal sind die 110er V-Blades die ich nur am E-MP fliege doch schon etwas an der Schmerzgrenze. Man muß die Kreiselwirkung reduzieren um nicht ein ständig "pfeifendes" Heck zu haben.
Das reduziert etwas das stabile "Halten"
Ich habe anbei noch 2 Bilder der Kunstoffblätter eingestellt.
Original passen diese nicht in die Blatthalter.
Entweder etwas abschleifen (innen kürzer) oder man kann auch eine 2. Bohrung anbringen. Dadurch erreicht man einen größeren Durchmesser.
Beim Bohren natürlich miteinander verschrauben!
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