MP V91 im Vergleich zum MP E

[Rappi]

Hallo zusammen im Jahr 2005 wurde mal der vergleich zwischen MP V91 und MP E
gemacht.Damals sollte der MP V91 ja knapp vorne gelegen haben (Leistung)
nun hat sich ja vieles in der Elektrofliegerei sprich Accus und Motoren getan.Wie würde in der heutigen Zeit so ein vergleich aussgehen?Würde gern mal eure Meinung dazu hören.

gruß Rappi

[kingpin]

AW: MP V91 im Vergleich zum MP E

Hi,

ich denke das das z.B. mein MP-E am Anfang vorne läge der V91 aber den längeren Atem hat.
Wir könnten ja mal ein vergleichsfliegen machen

Gruss
Carsten

[sacha]

AW: MP V91 im Vergleich zum MP E

Aus dem MP-E Handbuch:

Wenn Sie sich an meine Vorgaben und die Standardkonfiguration halten, ist der Motor in der Lage 12° Pitch mit knapp 1800 U/min durchzuhalten.

Aus dem MP-V91 Handbuch:

Der Motor wird niemals in der Lage sein im Schnellflug 12° Pitch durchzuziehen. Hier erreicht man mit einem schönen Abschwung und 8° Pitch sehr viel mehr Endgeschwindigkeit.
Bei harten 3D-Manövern mit häufig wechselnden Pitchausschlägen bis an das Pitchmaximum und zyklischen Ausschlägen gleichzeitig, wird Ihr Motor auch nicht in der Lage sein die Drehzahl aufrecht zu erhalten, so dass die Drehzahl immer weiter einbricht, wenn man nicht feinfühlig steuert.

Gruss

Sacha

[kingpin]

AW: MP V91 im Vergleich zum MP E

hi Sacha,

vergiss aber nicht das Jans aussagen für 0% Nitro gelten ich würde schon so 30% Nitro reinschütten

Gruss
Carsten

[sacha]

AW: MP V91 im Vergleich zum MP E

Hi Carsten,

Ach so, wusste ich nicht.

Gruss

Sacha

[Rappi]

AW: MP V91 im Vergleich zum MP E

Hallo Sacha und Carsten,ich habe ja auch einen MP V 91( neue Version ) und habe das gefühl das ein MP E
eine wesentlich höhere Steigrate hat,habe leider einen MP E noch nicht geflogen,habe aber bei einem bekannten zugeschaut und das war mächtig.Habe selber noch einen MP XL-E den ich mit 12S 3p Konions fliege Da ich kein 3D fliege.Deswegen auch meine Frage bezüglich diese Themas.

mfg Rappi

[Felixxx]

AW: MP V91 im Vergleich zum MP E

Hallo!

Habe ich gerade auf der Henseleit HP gesehen:

Der MP50 und MP E werden nicht mehr produziert. MPV91 gibts weiterhin (Sinngemäße Wiedergabe)

Davon habe ich gar nichts mitbekommen... Kennt einer die Gründe? Dann hätte sich euer Vergleich vielleicht schon erledigt...

Felixxx

[Strikemagic]

AW: MP V91 im Vergleich zum MP E

Hallo,

soweit ich mitbekommen habe, weil für den MP E zu wenig Vorbestellungen in überschaubaren
Zeitraum auflaufen. Der XL läuft einfach zu gut und der 3,35m Electro-hype ist vorbei.


Gruss SM.

[Fantus]

AW: MP V91 im Vergleich zum MP E

das mag auch dran liegen das man ein 3/4 jahr auf den Heli warten muß .. sonst hätte ich auch einen

[Hughes 500]

AW: MP V91 im Vergleich zum MP E

das mag auch dran liegen das man ein 3/4 jahr auf den Heli warten muß .. sonst hätte ich auch einen

Hallo,
sind kurzfristig Lieferbar. Ja ich konnt es auch nicht glauben.

Jetzt überlege ich nur noch ob MP V 91 oder MP V 91 XL.

Wenn Mann jetzt wüste.

Gr.Udo

[thinkbig]

AW: MP V91 im Vergleich zum MP E

Hallo,

soweit ich mitbekommen habe, weil für den MP E zu wenig Vorbestellungen in überschaubaren
Zeitraum auflaufen. Der XL läuft einfach zu gut und der 3,35m Electro-hype ist vorbei.


Gruss SM.

Hui.....dann habe ich bestimmt 10 Jahre Winterschlaf gehalten, ist ja schon fast "manntragend" ....... ;-)

Gruß,
Ralf

[Fantus]

AW: MP V91 im Vergleich zum MP E

jetzt ist es zu später, letzten Sommer hatte ich einen bestellt

[Strikemagic]

AW: MP V91 im Vergleich zum MP E

Hallo Ralf,

war das 1998 in der Rotor *?

Gruss SM.

[thinkbig]

AW: MP V91 im Vergleich zum MP E

Hallo SM,

sag Du mir, wo Du gelesen hast, dass der "3,35m Electro-hype vorbei ist" . ;-)

Gruß,
Ralf

[Späne]

AW: MP V91 im Vergleich zum MP E

Jetzt überlege ich nur noch ob MP V 91 oder MP V 91 XL.

Wenn Mann jetzt wüste.

Gr.Udo

Nach dem, was ich so gesehen und gehört habe, hat der E deutlich mehr Bums als der V.
Nicht umsonst ist der MP-XL E mittlerweile Robert Sixt sein absoluter Lieblingen (wenn ich ihn da richtig verstanden habe)!

Die Frage ist halt, was du willst/brauchst:

Brachialste Leistung auf kurze Flugzeit --> E mit 12S
Sehr viel Leistung auf sehr lange Flugzeit --> V

Ich habe mich damals für den V entschieden und bereue es nicht. Mich persönlich halten immer noch die Kosten und Haltbarkeit der Akkus und das entsprechende Ladeequipment vom 90er E fliegen ab.

Aber eines ist sicher: Ob E oder V, du wirst den Heli lieben :-)

FLO