V-Stabi im NT

[Otto W. Eberbach]

Re: V-Stabi im NT



Hallo,

wie schon kürzlich angekündigt, habe ich nun meinen NT mit VStabi versehen.
Die Anlenkungen blieben alle, wie im Paddelbetrieb.
Ich habe einen neuen Rotorkopf gekauft, mit Taumelscheibenmitnehmer versehen, die Mischhebel entfernt, die Blattlagerwelle mit Zubehör vom Paddelkopf genommen und im neuen Kopf wieder montiert. Geht ja ganz fix.
Nur den Pitch musste ich zurücknehmen und in VStabi auf 62 einstellen.
Der Kreisel für Heck ist aus Vorsichtsgründen der seitherige 611 geblieben.
Sensor VStabi und Sensor 611 sind auf einer versteiften Aluplatte nebeneinander wie auf den Fotos zu sehen.
Soeben komme ich vom Fliegen.
Der NT ist ein neuer Heli geworden und so einfach wars noch nie.
Jetzt habe ich 2 tolle Erlebnisse in kurzer Zeit: ein neuer Logo 600 mit VStabi und jetzt der Nt dto mit VStabi. Genial

Viele Grüsse

Die Bilder sind bei fast Dunkelheit gemacht, morgen gibts bessere, aber ich musste meine Freude heute schon loswerden.

[Klaus G.]

Re: V-Stabi im NT

Och, ich liebe diese Kabelgewurschtel

[RV]

Re: V-Stabi im NT

Otto, du baust so nach und nach die ganze Flotte um?

SUPER!

[Janis]

Re: V-Stabi im NT

Hi Jungs

Hier ein Bild des NT mit der neuen 3achs V-Stabi. (vorher 2achs)
Habe auf der Taumelscheibe die neuen JR 8717.
Stromversorgung ist im momment ein 5 celliger Nicd Pack. Werde aber auf 2sLipo umrüsten.
Desshalb habe ich ein 4tes 8717 als Heckservo.
Erstflug kommt hoffendlich Samstag.

mfg Janis

[Janis]

Re: V-Stabi im NT

Hi

Wollte euch meinen neuen Heckabtrieb im Nt nicht vorenthalten
ßbrigens wiegt die ganze geschichte um die 4.350gr. Soooooo leicht war der noch nie.
Kann noch 100gr an Empfängerakku sparen, das gleiche mit ner CFK Haube.
Dann währe er so um die 4,100gr wenn ich noch nen leichteres Hatori Reso nehmen würde
Es sind auch die Verstärkungen vom Andreas eingebaut. Untersetzung natürlih 8,3:1.

Mfg Janis

[Andreas Ranftl]

Re: V-Stabi im NT

Super !

Wie hast du das gemacht, dass der Riemen ins Hero einläuft ? Alleine mit den Graphitrollen ? oder eigene Führung.
Köntest mal ein Foto von unten machen, Danke

lg Andreas

[ovali]

Re: V-Stabi im NT

Moinsens zusammen,

ich verfolge nun schon seit einer kleinen Ewigkeit die V-Stabi Berichte.
Nur dachte ich bis dato, dass das System nur für E-Helis freigegeben sei?

Zwar habe ich immer wieder gelesen, dass das System vereinzelt auch in Verbrennern
eingesetzt wird...aber kommt die V-stabi Einheit mit den Vibrationen gut zurecht?

Klärt mich mal auf, denn Weihnachten steht vor der Tür.

Gruß Henning

[Janis]

Re: V-Stabi im NT

Hi,

@Andreas
Nein habe die Graphitrollen ausgebaut und stattdessen die Plaste rimenführungen des Raptors eingebaut.
Kommen Natürlich welche aus Alu rein
Man muss die Halter ein bischen mehr abflachen damit die Rollen platz haben um sich frei drehen zu können.

mfg Janis

[Andi-AS]

Re: V-Stabi im NT

Hallo Janis

Das sieht ja mal ziemlich verschärft aus!!!

Gruß
Andi

[Otto W. Eberbach]

Re: V-Stabi im NT

Nur dachte ich bis dato, dass das System nur für E-Helis freigegeben sei?

Hallo Hening,

ich habe es einfach mal probiert.
Im Bodentest ohne Rotorblätter und mit sehr hoher Motordrehzahl sah ich im Laptop, dass die Integratorbalken für Nick, Roll und Heck absolut ruhig blieben.
Ich hoffe das bleibt weiterhin auch im Flug so.
Dennoch beliess ich, aus Vorsicht, den 611 aufs Heck.
Facit: nach Acrobat SE, Logo600 macht nun auch der NT viel Spass, ohne Paddel zu fliegen. Mehr Spass, als jahrelang mit Paddel.
Bis dann vielleicht wieder was Neues kommt...

Liebe Grüsse

[Janis]

Re: V-Stabi im NT

Hi,

@Andi
Jo meine ich auch.
ßbrigens steht bei meinem V-Sytabi in der Anleitung das er Verbrenner geeignet ist.
Habe 2 stk. Futaba Gyropads drunter geklebt. Sollte schon funtzen.

mfg Janis

[Klaus G.]

Re: V-Stabi im NT

Dennoch beliess ich, aus Vorsicht, den 611 aufs Heck.

Hallo Otto,
aber dadurch verzichtest du doch auf einen der Vorzüge des V-Stabi. Gerade die Heckfunktion soll mit V-Stabi in neue Welten vordringen. Sogar gegenüber 611er oder auch dem Gyroner. Habe ich aus guter Quelle persönlich erfahren.

[Otto W. Eberbach]

Re: V-Stabi im NT

Hallo Klaus,

wie Radio Eriwan: Im Prinzip schon.....
Und auch wenn ich jetzt vorsichtig sein muss, was ich schreibe, im Acrobat SE und im Logo 600 nutze ich den VStabi eigenen Heckkreisel.
Ich habe aber alle erreichbaren Zumischungen wie zB Zyklische Beimischung und Pitchbeimischung auf 0 gestellt.
Den Heckschub-Ausgleich justiere ich auch erst nach etlichen Flügen von 0 zum erforderlichen Wert.
Ich persönlich habe das in vielen Flügen ausprobiert: für meine Flugweise sind diese Beimischungen unpassend. Acrobat und Logo fliegen ohne Beimischungen schnurgerade horizontal wie vertikal, vorwärts wie rückwärts.
Ich fliege bewusst auch mit der alten VStabi.
Im Moment sieht es so aus, dass der NT mit 611 wie seither zurechtkommt.
Aber wie gesagt, der Hauptgrund für 611 ist der Ausschluss von Vibrationsproblemen.
Wenn die Taumelscheibe noch etliche Zeit ohne Störungen bleibt, wie es aber schon heute aussieht, schalte ich mal den VStabi Kreisel.
Was die Könner mit und um Ulrich Röhr, Christian Samuelis und viele weitere, gemacht haben, ist mehr als genial.
Und ich freue mich, dass ich ein bisschen davon profitieren kann.

Liebe Grüsse

[Otto W. Eberbach]

Re: V-Stabi im NT

Hallo,

nach etlichen Flügen musste ich nun doch die Zyklik entschärfen.
Ich habe die Taumelscheibe an den Abgriffen zur Blattanlenkung 5 mm gekürzt, die Gewinde vertieft und die Kugekköpfe neu eingeschraubt.
jetzt konnte ich die Senderwegverkürzung wieder hochdrehen.
Fliegt besser.

Liebe Grüsse

Bild:


ooops...sieht man noch die Aluspäne.

[RV]

Re: V-Stabi im NT

Sehr schön gelöst ... das habe ich eigentlich erwartet daß Du da noch nacharbeiten mußt.

Aufgrund der Push-Pull ßbersetzung ist das halt etwas "zuviel" für Rigid.

Man hätte ja die Zyklische Verstärkung auch runterdrehen können, hat aber dann immer noch suboptimale Verhältnisse der Servolasten.