Achtung-Heckrotorausfall am MP XL-E

[M.Neumann]

Re: Achtung-Heckrotorausfall am MP XL-E

Meines erachtens eine Konstruktion die den Ersatzteilverkauf ankurbeln soll

so so!!!

ich habe nicht erwähnt das Herr Henseleit absichtlich einen Fehler eingebaut hat

Also für mich klingt das schon so! und ich würde gar nichts aus Kulanz machen, nach der negativ Reklame!!!
wie oben schon erwähnt, man setzt schnell mal mit dem Heck auf ohne es groß zu merken und 15 Flüge später fliegt dann was weg! kann das der Hersteller wissen, ob das nicht so gewesen ist?!?! und wenn da wirklich mal ein Fehler passiert ist dann findet sich auch eine Regelung! auch ohne Forum, oder hast DU jetzt einen direkten Vorteil durch deinen Beitrag*

naja ich fliege im übrigen kein Henseleit, und ich hätte genauso geschrieben wenn es sich um die Fa. xy gehandelt hätte, ich bin selber selbstständig und bin heilfroh darüber in einem Bereich zu arbeiten, wo es keine zerreißenden Beiträge in irgendwelchen Foren über mich und meine Leistungen gibt!!
Was so ein hastig und in Aggression geschriebener Beitrag alles auslösen kann, da denken die meisten nicht drüber nach! Es wird viel zu schnell
irgendwas daher geschrieben!

Schönen Abend noch!

[Späne]

Re: Achtung-Heckrotorausfall am MP XL-E


80 E-Flüge á sagen wir mal geschätzte 7,5 Minuten das macht 600 Minuten = 10 Stunden.

Als mein MP-XL-V91 gerade mal 10 Flüge á 13 Minuten durch hatte habe ich den Heli komplett gecheckt, jede aber wirkliche jede Schraube überprüft, inklusive zerlegen des Hecks (Check ob die Heckrotorwelle noch sicher verschraubt ist...). Nach einem intensiven Wochenende wird der Heli ebenfalls im Rahmen des Putzens komplett gewartet und jede Schraube kurz überprüft. Das ist zwar zeitaufwändig aber bei so komplexen Systemen die derart beansprucht werden meines Erachtens einfach notwendig. Nicht umsonst ist die Wartung auch bei 1:1-Maschinen extrem aufwändig.

Ich weiß nicht wie du das machst, aber nach 10 Stunden ohne intensivste und ich meine intensivste Wartungsarbeit kann so etwas immer passieren, sich eine Schraube immer mal losvibrieren etwas locker sein.

FLO

[Modellbau Maderböck]

Re: Achtung-Heckrotorausfall am MP XL-E

Hallo,
na is ja gut jetzt. Ich bin selber Schuld und alle die anderen die es nicht glauben möchten, auch selber schuld.

Danke und Tschüss !!!!!!

[Sebastian Zajonz]

Re: Achtung-Heckrotorausfall am MP XL-E

Hallo Flo,

bist du nicht der Meinung deinen Heli zuviel zu warten. Um eine mit Schraubensicherung gesicherte Schraube zu prüfen muss ich die Verfügung zerstören und neu sichern. Das heißt ich mache mir unnötig viel arbeit und lutsche das Material aus.

Meiner Erfahrung nach, ich fliege immerhin ca. 10 Jahre Heli, hält eine einmal sauber gesicherte Schraube ein Helileben lang.

Wenn du schon so "wartungsgeil" bist, dann bitte ziehe auch alle Schrauben mit einen optimalen Drehmoment an und verwende Sicherungslack um zu überprüfen ob eine Schraube sich losvibriert hat.

Wenn ich bedenke wie ansträngend es sein kann gesicherte Schrauben zu lösen, dann überlasse ich dir gerne diesen Spass alle 10 Flugstunden.

Meine Nachflugkontrolle sieht eher so aus:
- Heli wird gesäubert
- Kugelgelenkverbindungen werden geprüft
- Hier und da an wichtigen Teilen wird gewackelt und gerüttelt ob noch alles fest ist.
- Verkabelung (speziel an der Empfängerleiste) wird auf festen Sitz der Steckverbindungen überprüft

und weiter gehts...

Mit besten Grüßen
Sebastian Zajonz

[Modellbau Maderböck]

Re: Achtung-Heckrotorausfall am MP XL-E

Hallo,

Sebastian Zajonz:Genau so mache ich das auch und habe damit schon öfters Fehler enteckt. Fliege übrigens auch schon 12 Jahre und denke die Stelle die sich bei meinem MP gelöst hat, würde ich auch nach 50 Stunden nicht kontrollieren. Das sind Verbindungen die einmal beim Zusammenbau ordentlich durchgeführt werden und keiner Wartung mehr bedürfen sollten.

Sg.

hanftuch

[Modellbau Maderböck]

Re: Achtung-Heckrotorausfall am MP XL-E

Hallo,

also wenns interessiert. Ein Kollege von mir hat mir freundlicherweise Angeboten bei der Aluminiumnarbe an der Stirnseite zu Rändeln. Das heist Rändeln, neues Kegelrad und Kontermutter mit Loctite fest anziehen. Müßte dann eigentlich 100% halten.
Habe nachgesehen an den Kegelrädern im Heckrohr sind Original von Henseleit die Auflagen der Kegelräder auch gerändelt und das hält. Warum er das bei der Aluminiumnarbe nicht fortgesetzt hat, keine Ahnung ?

Sg.
hanftuch

[Chris Lange]

Re: Achtung-Heckrotorausfall am MP XL-E

Warum er das bei der Aluminiumnarbe nicht fortgesetzt hat

Ich unterstelle jetzt einfach mal, dass das so konstruiert ist, um bei Bodenkontakt mit dem Heckrotor
nicht gleich das Getriebe samt Starrantrieb zu schreddern.

Wer lesen kann ist klar im Vorteil und ein vernünftig gewarteter nach Anleitung gebauter XL hat ja offenbar keine solch hier geschilderten Probleme.

Düdelidü: "auf der Autobahn A 00 kommt ihnen ein Falschfahrer entgegen"
- Einer? Das sind doch jede Menge!!

[Modellbau Maderböck]

Re: Achtung-Heckrotorausfall am MP XL-E

Hallo Chris,

was erzählst du da ! Ich habe ja schon beim Eröffnungsmail geschrieben das es fertig aus dem Baukasten kam. Darum nochmal, die Narbe samt Kegelrad ist im Bausatz fertig montiert gewesen. Nun frage ich dich, zerlegst du auch nochmal jedes Teil wenn es dir der Hersteller so schickt. Wenn mir jetzt einer Erzählen will es soll sich bei Bodenkontakt lösen, dann kann ich darüber nur herzhaft lachen.


Wer lesen kann ist klar im Vorteil

Sg.
Wolfgang

[Tomdolley]

Re: Achtung-Heckrotorausfall am MP XL-E

Leute Leute,

das war einfach Pech. So wie Chris der Hubi abgebrannt und mir der MP auch völlig wegen
Ausfall des Volz XP Digitalservos zerschrottet wurde.

Wenn das Teil so aus dem Baukasten war dann hätte das jeder montiert. Aber den Hersteller
absichtlich Fehler zu unterstellen ist nicht die feine Art.

Wir ägern uns alle ,wenn etwas ausfällt oder der Heli abstürtzt. Aber damit müssen wir jederzeit
und überall rechnen. Wir fliegen Heli und keine Baloons.

Sonst könnten wir Modellautos sammel in die Vitrine stellen und gut. Aber vielleicht wirft dann die
Putzfrau die Vitrine um.

Ich hatte auch ein Hals, wenn einem das teuere Heckservo ausfällt und der Hubi klatscht im Vollspeed auf
die Straße.

Hubis sind Wartungsintensiv das sollte jedem klar sein. Und wer Mercedes fliegt muss Mercedes bezahlen.

Wir sollten lieber mal innovativ an einem Heli Chrash Airbac erfinden der bei Absturz wie bei einer
Rakete gezündet wird.

Hanftuch  ,ordene dies unter der Rubrik Pech ein!!!! Mit Kaufpreis hat dies nichts zu tun.

Wenn Du zweifel hast kontaktiere Jan und rede mit Ihm.

Ansonsten sollte man die Diskusion immer sachlich halten.

Gruß Tomdolley

[Chris Lange]

Re: Achtung-Heckrotorausfall am MP XL-E

Hallo Wolfgang

Du hast in deinem Eingangspost soviel Sinnvolles von dir gegeben das ich nicht wirklich auf alles eingehen möchte.

BSP:

Aber die Ursache ist der Hammer. Meines erachtens eine Konstruktion die den Ersatzteilverkauf ankurbeln soll und überhaupt nicht Henseleit like ist. Das kommt sich bei jeden MP XL früher oder später.

Nur soviel zu deiner Kritik an der Mechanik. Im Crashfall ist es mir lieber wenn ne Schraube durchdreht als wenns mir alles zerhaut. Gleiches gilt für Heckrotoreingraben nach z.b. verpatzten Autorots. Desweiteren machts rein gar nix wenn man seinen Heli ab und an checkt so wie in der Anleitung nachzulesen ist. Dort steht übrigens auch nix davon ob man nur die selbst montierten oder die Werksmontierten Teile prüfen soll.

Auch ich finde nicht jedes Teil an der Mechanik toll und denke das man sicher das ein oder andere hätte besser oder anderst und somit meinem Geschmack entsprechender konstruieren konnte. Aber deswegen ziehe ich nix in den Dreck und fange mit Unterstellungen an wie

Das kommt sich bei jeden MP XL früher oder später

.

Woher nimmst du diese Sicherheit das deine Erfahrung jede Mechanik trifft? Deine Eröffnungsmail ist sehr provokant und deshalb darf man sich nicht wundern wenn einem entsprechend geantwortet wird.

PS: Nein ich zerlege nicht jedes Teil welches mir der Hersteller vormontiert schickt. Aber ich prüfe dennoch ob alles korrekt montiert wurde bevor ich die Baugruppen zusammensetze und auch nochmal danach sowie ein wiederholtes mal nach den ersten Flügen. Allein schon aus Angst vor den Crashkosten die entstehen wenn der Heli zwecks schlechter Wartung/Montage vom Himmel fällt. Denn in diesen Fällen beiße ich mir wie auch du jetzt ein Monogramm in den Allerwertesten so ärgert es mich. Aber ich versuche die Schuld nicht bei anderen zu suchen sondern kläre erstmal meine Fehler. Denn im Endeffekt habe ich die Mechanik zusammen geschraubt und zum Flug abgenommen und kein anderer und war somit auch verantwortlich.

[bokelerente]

Re: Achtung-Heckrotorausfall am MP XL-E

Hallo Hanftuch,
hast Du Dich wieder beruhigt oder willst Du evtl. verkaufen?
Ich hätte Interesse am MP XL-E
Gruss, Wolfgang

[Kraeuterbutter]

Re: Achtung-Heckrotorausfall am MP XL-E

scheinbar hats ja am Loctite gelegen..
also wohl doch kein Zusammenbaufehler von Hanftuch ?!?

auf erster Seite:

Mein Senf dazu:

Habe meins vorsorglich zerlegt. -- Bombenfest & mit Loctite --

Gruß Andreas

bei Hanftuch war kein Loctite dran..
also: vielleicht in der Henseleit-"Fabrik" ein kleiner Fehler passiert (leider mit dummen Folgen für hanftuch)
sowas kanns überall mal geben, egal ob Henseleit oder sonst wer.

vielleicht hätte man das Teil gleich an Herrn Henseleit schicken sollen..
wenn er dann festgestellt hätte: JA, da fehlt Loctite, hätte er vielleicht was machen können (beim Preis der Ersatzteile was nachlassen, ...)

bei uns im Verein hats beim 2. Flug einen SharkXL in der Luft zerfetzt (nach gerademal 300m anstechen)
in Summe locker 3000 Euro..
die Trümmer wurden eingepackt und an den Hersteller geschickt ==> die haben dann ohne zu Mucken einen komplett neuen Bausatz (irgendwo um 1700Euro) geschickt !

also ein komplett neuer MP XL-E müsste es ja nicht gleich sein, aber ein Entgegenkommen FALLS WIRKLICH EIN FEHLER BEIM HERSTELLER passiert sein sollte, wäre schon toll

[sxr-power]

Re: Achtung-Heckrotorausfall am MP XL-E

@Kräuterbutter
Beim Shark XL redest du über einen Segler, und nicht über den Shark vom Plöchinger , oder?

Gruss
Tomas

[Andreas Ranftl]

Re: Achtung-Heckrotorausfall am MP XL-E

Hallo !

Hatte ich bei meinem XL auch, dass sich das kleine Rädchen am Heck durchdrehte. Ordentlich angezogen und ein bissl Loctite drauf und passt schon. Seitdem nie wieder was gehabt.
Tja, einen Absturz hatte ich bei meinem ersten NT auch, da hatte ich vergessen, die Heckrotorwell ordentlich mit der Madenschraube anzuknallen. Na ja, seitdem kontrolliere ich immer, ob das Heck Bombenfest ist.

Hast den Vorteil aus dem Schaden, dass kein Heli durch so einen Fehler runterstürzt - nie wieder - glaubs mir. Du wirst in Zukunft automatisch den gesamten Antriebsstrang zum Heck immer wieder kontrollieren.....

Eine Fehlkonstruktion durch den Hersteller kann ich da nicht erkennen, noch dazu wenn zig mal darauf hingewiesen wird alles nochmals zu kontrollieren. Verlassen kann man sich leider nie auf irgendwas.
Verstehe diese Hatz hier nicht ganz- ausser dass sie eh nichts bringt und nur missmut rundum erzeugt...

Schöne Grüße, Andreas

[Uli_ESA]

Re: Achtung-Heckrotorausfall am MP XL-E

Wenn mir jetzt einer Erzählen will es soll sich bei Bodenkontakt lösen, dann kann ich darüber nur herzhaft lachen.
Sg.
Wolfgang

Hallo Wolfgang
wieso darüber lachen ? Hero mal in den Boden gesetzt und die schwächste stelle gibt nach. Und das scheint das auf de Narbe montierte Ritzel zu sein. Ist doch besser als wenn sich gleich der ganze Starrantrieb aufwickelt oder nicht?

Ausserdem denke ich wenn du als erstes eine Mail an Jan Henseleit geschrieben hättest und hier nicht gleich absicht und der gleichen unterstellt hättest, wäre das deutlich sinnvoller gewesen. Jeder normale Mensch ist für konstruktive Kritik dankbar, aber nicht für so eine, die dann auch noch persönlich wird ,wie deine.
Denk mal darüber nach.

Gruß
Uli