Hallo, da im Handbuch nicht alle Lösungen zu den verschiedenen Komponenten und Einstellungen erwähnt sind, könnten wir vielleicht hier im Forum jedem seine Umsetzungen bzw. Lösungswege beim Zusammenbau des MPXL Beschreiben. Da dies nur Vorschläge sind, natürlich keine Haftung etc. Ich mache mal den Anfang. MFG Rüdiger
Problem beim original Vergaser Einbau: Der Servohebel/Ansteuerung stößt an die linke Vorbaustrebe.
Lösungsvorschlag von Robert Sixt (Danke noch mal): Servohebel halbieren und Strebe einfeilen oder Vergaserachse verlängern (Buchse z.B).
Lösungsvorschlag von Henseleit: Futaba - Servohebel umgekehrt mit dem Vielzahn nach außen zeigend am Vergaser befestigen.
ich kann zwar noch keinen Trick verraten, da ich mit dem Zusammenbau noch nicht so weit bin, aber eine Frage hab' ich.
Ein Resorohr hat doch die Funktion, den Abgasstrom bei einer bestimmten Drehzahl in Resonanz zu bringen.
Dadurch steigt in diesem kleinen Drehzahlband die Leistung, aber in allen anderen Bereichen läßt sie deutlich nach.
Hab' ich das so richtig verstanden ??
Der Grund ist, ich möchte gerne sowohl mit niedrigen Drehzahlen rumbrummen, als auch mal mit Hohen rumbolzen.
Wäre da der 50mm-(0-Nitro)-Zimmermannkompaktdämpfer nicht besser für geeignet ?
Die Aufhängungskonstruktion für die Rocket-Pipe hört sich in der Bauanleitung etwas abenteuerlich an. (Feder in Schraubenköpfe einhängen)
Andere haben berichtet, dass die Feder genau in dem ßbergangsbereich 40 auf 50mm des Rohres sitzt und der Dämpfer deshalb selbständig nach hinten rutscht.
Kann mir vielleicht Jemand etwas zu dem Thema sagen ?
Also, für (Entscheidungs)-Hilfe bin ich dankbar.
Das Einzige, was ich für die Allgemeinheit beitragen kann, ist:
Der Postbote hat heute die Heckrotorblätter nachgeliefert. Anbei lag die Messingbuchse 0406, mit der Anmerkung, dass beim Originalteil der Absatz evtl. nicht passt.
Bin am XL noch nicht so weit, aber im MP-V91 ließ es sich nicht ganz vermeiden, daß die Haube die Box berührt. Hängt halt von der Dicke des Empfängers ab. Das sollte aber kein Problem sein, wenn man an der Stelle dünnen selbstklebenden Schaumstoff anbringt.
Hallo, auf den Bildern der Henseleit Homepage sieht man, das die Torsionsversteifung (0515) rechts und links mit Siliconschlauch überzogen ist. Dieser Haubenschutz steht nicht im Handbuch, ich habe den mit Heiskleber befestigt. Bei mir berührt der Kreisel (GY401) und die Rocketpipe die Haube. Wie habt Ihr solche Berührungspukte an der Haube beseitigt, Ausschneiden oder spezial Halter wie beim NT die Krümmerschelle z.B. MFG Rüdiger
Hi, ich habe den Silikonschlauch mit Locktite Dichtungskleber geklebt, ist wie Silikon, klebt aber den Silikonschlauch besser! Bei mir berührt auch der Krümmer die Haube unten vorne, weiß noch nicht was ich da machen werde. Hinten wo sie den Kreisel berührt, denke ich werde ich die Haubenhalterbolzen mit 2 Buchsen verlängern, ist ja nicht viel!
Gruß
Günter
TDR 2010 auf 2011 gepimpt / HC3-SX V 117
Logo 600 CFK Eigenbau / V-Stabi.5.3 pro
So, habe die Haube unten am Krümmer ca. 15mm und etwas über Krümmerbreite ausgeschnitten damit der Krümmer freiligt und 2 Buchsen ß8xß3x7 zur verlängerung der Haubenbolzen angebracht. jetzt liegt der Kreisel nicht mehr an der Haube an!
Gruß
Günter
TDR 2010 auf 2011 gepimpt / HC3-SX V 117
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Hallo, hat einer von euch einen Three Dee MP V91 ? Passen die Torsionsversteifungen? Wo habt Ihr den Kreisel ( GY601/611) hingesetzt? Passt der Heckservohalter? Fragen über Fragen....
Hallo,
kleiner Tipp zum Zusammenbau (kleben) des Empfängerakkuvorbaus. Abweichend vom Bauplan bin ich so vorgegangen.
Die Linke und Rechte Strebe am Chassi anschrauben (erst nur Leicht). Dann die Bodenplatte dazwischen und mit Gummiringen alles verspannen, jetzt ausrichten und die Schrauben fest ziehen. So ist ganz Automatisch eine saubere Rechtwinkelige und auch eine saubere Ausrichtung zu den Befestigungsbohrungen am Chassi gegeben.
Dann alles mit Sekundenkleber fixieren. Wenn es fest ist, abschrauben und dann noch alles mit angedicktem Harz verkleben.
Mit dieser Methode kommt man auf alle Fälle zu einer sauberen, Winkeligen und auch passgenauen Verklebung der Teile.
Hallo,
nicht sie gemacht, sondern du gemacht
Nein hab ich nicht gemacht. ich baue einen Gy 611er ein. Und Servokabel löten mache ich nicht. Ich Crimpe neue Stecker dran. Ist besser wie jede Lötung.
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