Heckrotor NT -> Verwirrung

[Schiessbudentony]

Hallo,

bin gerade dabei meinen frisch erworbenen (gebrauchten) NT nach einer Totalzerlegung wieder aufzubauen.
Leider bereitet mir mein Heckrotor nun arges Kopfzerbrechen.

-> Mein Servo steht in Neutralposition (Servoarm 90° zum Gehäuse)
-> Umlenkhebel steht auch schön rechtwinklig (siehe Bild)
-> Die Blätter haben in dieser Stellung ca.6° und drücken das Heck nach Rechts (blasen nach Links)

Bei nem Linksdreher sollte das doch so sein?!
Laut Anleitung müsste die Schiebehülse in dieser Position nun 8mm vom Kugellager entfernt sein.
Bei mir sind es aber ca. 13mm.



Bin jetzt absolut ratlos.

Gruss
Marco

[flyrichard]

Re: Heckrotor NT -> Verwirrung

Hi ,

Ohne den NT zu jemals gebaut zu haben bin ich der Meinung das das so schon passt was Du da gemacht hast! Einzigst mit der Aussage der Umlenkhebel steht rechtwinklig liegst Du etwas daneben !

Wenn Du Dir mal die Befestigung des Umlenkhebels anschaust und die Kugel dann siehst Du eigentlich das es nicht rechtwinklig ist!
Wenn Du jetzt Dein Gestänge kürzt dann kommst Du sicher auch mit Deinen 8mm hin !
Die Umlenkhebel täuschen oftmals weil sie nicht symetrisch gemacht sind. Zum peilen nur Bohrung der Befestigung und die Kugel betrachten!



mfG

Ricardo

[Schiessbudentony]

Re: Heckrotor NT -> Verwirrung



So, das sind 8mm.
Sieht doch irgendwie falsch aus ...oder?
Außerdem ziehen die Blätter das Heck in dieser Position nach Links!

Gruß

Marco

[Hermann Schellenhuber]

Re: Heckrotor NT -> Verwirrung

Servus Marco,

du hast da ein bisserl was falsch montiert, so ist es richtig:



Schöne Grüße,
Hermann

[kingpin]

Re: Heckrotor NT -> Verwirrung

ne, so ists richtig!



[gelöscht durch Administrator]

[Schiessbudentony]

Re: Heckrotor NT -> Verwirrung

Super, Danke euch beiden!

Damit ist mein Vorgänger wohl auch schon durch die Gegend geflogen!
Ich hatte nämlich aus Faulheit die Steuerbrücke nicht von der Schiebehülse getrennt.

Wahrscheinlich der Verkaufsgrund -> schlechte Heckrotorwirkung

Gruß und Dank

Marco

[Hermann Schellenhuber]

Re: Heckrotor NT -> Verwirrung

ne, so ists richtig!

Na wie jetzt ? Hab leider keine Anleitung vom NT, wie gehört die Schiebehülse und Steuerbrücke nun wirklich richtig montiert? Hab das obige Bild von flyheli. Vielleicht hat sich da seit damals was wegen der neuen Steuerbrücke geändert. Was sagt denn die Anleitung?

Schöne Grüße,
Hermann

[Schiessbudentony]

Re: Heckrotor NT -> Verwirrung

Mist, zu früh gefreut

Hatte nur auf Hermann's Bild genau geachtet.
Laut Anleitung ist es bei mir richtig verbaut (glaube ich).



Ich geh jetzt erstmal verwirrt schlafen....

[Hermann Schellenhuber]

Re: Heckrotor NT -> Verwirrung

Servus,

vielleicht beziehen sich die 8mm auf den überstehenden Teil der Messing-Schiebehülse 0916c, so wie er auf dem Bild von Carsten ersichtlich ist und bei dir scheinbar um einiges kürzer ist (alte Version?). Dann sollte bei dir aber eh alles passen.

Schöne Grüße,
Hermann

[Leolo]

Re: Heckrotor NT -> Verwirrung

So wie auf Kingpin's Bild sieht's bei mir auch aus, und da paßt's dann auch mit den 8mm.
Aber wo ist bei dir die Schiebehülse geblieben?

[Schiessbudentony]

Re: Heckrotor NT -> Verwirrung

Also laut Anleitung soll ich aus der Grundposition (8mm Abstand zwischen Hülse und Lager)
7mm Hub in jede Richtung haben! Ich habe aber nur 5mm zwischen Heckrotornabe und Hülse.
Dafür 13mm zwischen Lager und Hülse. Eine andere Hülse ändert da ja auch nix dran!
Das einzige was Sinn macht ist den Aluring 0916a entgegen der Anleitung um 180° zu drehen.

Gruss
Marco

[René Bühler]

Re: Heckrotor NT -> Verwirrung

Hallo Marco

nach meinem Wissensstand sind beide Montagearten richtig!! bei der älteren Version ohne PMG's ist der grössere Teil der Schiebehülse gegen die Blatthalter gerichtet, auch hat die älter Version eine Kürzere Messinggleithülse! so wie Hermann es montiert hast ist das schon richtig (bei derälteren Version)!! bei der neueren Version mit PBG's wurde dann die Schiebehülse gedreht damit die PMG's bei Vollausschlag nicht an der Schiebehülse anstehen!! gleichzeitig wurde dann auch eine länger Messinghülse verbaut.

Die Skizze der Bauanleitung ist schon für die neue Version!!!

hoffe das ist verständlich!!

Gruss René

[Schiessbudentony]

Re: Heckrotor NT -> Verwirrung

Hallo René

Dann habe ich wohl einen alten Heckrotor mit neuer Steuerbrücke 0916e.

Aber eins kapiere ich immer noch nicht.

Selbst mit neuer Messingschiebehülse 0916c und PMG Blatthaltern dürfte sich an meinem Problem nix ändern!!!
Bei den neuen PMG-Blatthaltern sitzt der Kugelbolzen doch an der gleichen Stelle und die neue Schiebehülse ist nur in Richtung
Heckrotorgehäuse etwas länger. Dadurch bekomme ich in Grundposition vielleicht meine 8mm zwischen Hülse und Lager.
Mein Aluring 0916a und die Steuerbrücke bleiben in ihrer Position auf der Heckrotorwelle dadurch aber unbeeinflusst.
Die 7mm Hub in Richtung Heckrotornabe habe ich dadurch also immer noch nicht!
Wurde die Heckrotorwelle etwa bei dem Update auf neue Blatthalter, Schiebehülse und Steuerbrücke verlängert?
Anders kann ich mir mein Problem nicht erklären.

Kann hier bitte mal jemand ein Bild von seinem NT-Heckrotor neuer Bauart mit folgenden Werten posten:
-> 8mm Abstand zwischen Messinghülse und Lager in Grundposition des Heckservos
-> aus dieser Position mögliche 7mm Hub in beide Richtungen

[kingpin]

Re: Heckrotor NT -> Verwirrung

Kann hier bitte mal jemand ein Bild von seinem NT-Heckrotor neuer Bauart mit folgenden Werten posten:
-> 8mm Abstand zwischen Messinghülse und Lager in Grundposition des Heckservos

das siehst du auf meinem Bild

aus dieser Position mögliche 7mm Hub in beide Richtungen

das kann ich dir heute abend schicken wenn keiner schneller ist

Gruss
Carsten

PS:Beim Jan auf der Hompage ist auch noch ein Bild vom aktuellen NT Heck

[René Bühler]

Re: Heckrotor NT -> Verwirrung

Hallo Marco

Habe ich ganz vergessen, bei deiner Version sind die Blätter von vorne angelenkt!!(siehe Foto von Hermann), bei der neuen Version dann von hinten!

das musst du noch ändern!! dann sollte es stimmen!! genau wie bei Hermann!!!

Gruss René