Logik lt. des Vereins: "Der geneigte Flächenflieger kann die Flugbahn eines Helis schlecht einschätzen; da eine Flugzeug eher ,linear' fliegt und ein Heli schon mal haken schlägt." :jippie:
Chrashkosten
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Re: Chrashkosten
Logik lt. des Vereins: "Der geneigte Flächenflieger kann die Flugbahn eines Helis schlecht einschätzen; da eine Flugzeug eher ,linear' fliegt und ein Heli schon mal haken schlägt." :jippie:
....Once upon a time there were Nitros, flybars and frequency pins....
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Re: Chrashkosten
@dokktor,Zitat von dokktorda blutet einem das herz. was mich wundert ist das bei euch fläche und drehflügel parallel fliegen. ich kenn das von den lokalen vereinen nur so dass entweder helis in der luft sind oder nur flächenflieger.
mir persöhnlich wäre es auch lieber wenn nur Helis in der Luft sind oder generell pause ist
GruÃ?
Knut
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Roland Platzke
Re: Chrashkosten
Hallo Zusammen
Erst mal kräfig gelacht,
auch die Flächenflieger machen ßberschläge, Standschweben,(torquen) stundenlang,Snaprolls, von wegen liniear das war mal " ...!
einfach nur Pech gehabt sag ich mal dumm gelaufen......
Gruß Roland
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jguther
Re: Chrashkosten
Mein (zum Glück) bisher einziger MP-Crash hat etwa 170 Euro gekostet. Der Crash war recht heftig, sogar zwei Servohebel und ein CFK-Seitenteil waren hin. Ansonsten natürlich Blätter, Hauptrotorwelle, Paddelstange und einige Kleinteile.
Es hilft, wenn man noch den Motor auskriegt und ihn halbwegs graderichtet - das hat mir Heck und Haube gerettet... Dafür sah alles was mit Landegestell zu tun hat, recht lustig aus..
Man kann also auch Glück haben - es muß nicht immer irsinnig teuer sein.
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