Mein TDR evo

[TDR-Hannover]

AW: Mein TDR evo

Die Pitchwerte habe ich auf +/- 13° eingestellt, jedoch auf Bank 3 die Pitchkurve so angepasst, das dort +14° anliegen. Es soll ja immer noch der "Probeheli" für mein Speed Projekt werden. Dort werden allerdings die Blattgriffarme nicht mittig verbaut und bei Positiv Pitch wird die TS unten stehen. Eben so wie beim TDS auch. Aber soweit sind wir ja noch nicht...











Die obere Mechanik ist soweit fertigt und eingestellt.


Gruß,
Christian

[Asterix-007]

AW: Mein TDR evo

Moin,

jederzeit gerne! Ich war 2020 schon beim Henseleit Treffen, aber nur als Zuschauer.
Wir können ja mal schreiben, vielleicht darf ich ja mal als Gast zu Euch kommen.

du darfst IMMER gern als Gast zu uns kommen, kurze Nachricht, dann bin ich auch da! Aber generell sind Gastflieger immer willkommen.

Ja, das Henseleittreffen...
Das wird es nicht mehr geben, aber ich bin dran ein offenes Helitreffen Ende August zu organisieren, wenn ich das mit meinen ganzen Motorradtouren gebacken bekomme. Ist gerade wie verhext.

Aber vielleicht gibt es ja noch ein Goodie zum Jahresabschluss......

[VolkerZ]

AW: Mein TDR evo

Moin,



du darfst IMMER gern als Gast zu uns kommen, kurze Nachricht, dann bin ich auch da! Aber generell sind Gastflieger immer willkommen.

Ja, das Henseleittreffen...
Das wird es nicht mehr geben, aber ich bin dran ein offenes Helitreffen Ende August zu organisieren, wenn ich das mit meinen ganzen Motorradtouren gebacken bekomme. Ist gerade wie verhext.

Aber vielleicht gibt es ja noch ein Goodie zum Jahresabschluss......

Und nicht vergessen wenn du DMFV Mitglied das du dich einmalig beim MFSD registrieren musst bevor du den Verein als Gast besuchst.

@ Christian

Ist ein tolles Projekt von dir.
Klasse Arbeit.
Gruß VolkerZ

[NT-E]

AW: Mein TDR evo

Hallo Christian

Auch von mir Respekt zu diesem Umbau!
Ich persönlich finde solche Projekte wie Umbauten oder Retrofits immer wieder spannend und
es ist immer wieder toll welche Ideen/Inspirationen zu Tage kommen.

Sowas geht natürlich nicht ohne Kritik an einem vorbei, wobei Kritik nichts schlechtes sein muss.
Das Thema Schrauben würde ich jetzt eher mal als Gag ansehen, bring die Kiste erstmal in die
Luft, reale Prototypen sehen auch beim Erstflug nicht schön aus, das wird dann nachgebessert.
Ich sehe bei dem fetten Antrieb eine Stelle der CFK Seitenplatte als ein wenig schwach an, kann
mich aber auch irren.
Mach erstmal weiter so, es bleibt spannend.

[TDR-Hannover]

AW: Mein TDR evo

Vielen Dank

Das mit den Schrauben habe ich auch nicht ernst genommen und habe es ja erklärt.
Nur zur Info, der Vogel fliegt schon das ganze Jahr, dies ist nur der Baubericht davon. Die letzten Änderungen waren das dicke Hauptzahnrad und der obere Lagerbock mit der doppelten Lagerung
Das Rotorkopf System fliegt schon seit 2 Jahren. Bislang alles tadellos

Gruß,
Christian

[TDR-Hannover]

AW: Mein TDR evo

Wir machen mit dem Heck und dem unteren Chassis weiter.
Ich erspare euch die Heckmontage, da sie original ist und ich schon Einzelheiten dazu geschrieben habe.
Auf den Bildern sieht es mit dem Heckantrieb und dem Tellerrad knapper aus, als es in der Realität ist.












Der Antennenhalter ist von Mikado und am Heckanlenkgestänge wurde statt der Kugelpfanne ein mit Kugellager bestücktes Teil von Vario montiert. Das ist hier kein Problem, da das Gestänge gerade läuft.

[TDR-Hannover]

AW: Mein TDR evo

Als nächstes wird die Chassis Versteifung und der Regler montiert.
Auch die Versteifungsplatten mussten neu konstruiert werden, da ja die Zwischenwelle deutlich länger geworden ist.
So langsam löst sich auch das "Schrauben-Problem"
Der Regler ist ein Kosmik 250 HV-I, dem ein schwarzer Kühlkörper bei Kontronik spendiert wurde. Um dem "Competition Look" des Motors gerecht zu werden, habe ich rotes Dekorband um den Deckel geklebt. Fand ich ganz stylisch (das Auge fliegt halt mit)












Gruß,
Christian

[Heli87]

AW: Mein TDR evo

Warum ist beim hinteren Taumelscheiben-Servo so ein großes Loch übrig geblieben?

[TDR-Hannover]

AW: Mein TDR evo

Was genau meinst du?

[sailing]

AW: Mein TDR evo

Hallo Christian,

Ich gehe davon aus, dieses Loch.

[TDR-Hannover]

AW: Mein TDR evo

Ah ok!
Gute Frage. Zum einen weil ich die original (meine original) Kleinteile zur Servo Montage verwenden wollte. Die habe ich zu 99% wie Jan gefertigt, bis auf den Winkel für das Nick Servo. Die beiden Winkel haben einen kleinen Anschlag, damit sie sich beim festschrauben nicht verdrehen können. Beim original TDR wird der mit einer Schraube an die Seitenplatten geschraubt. Das sind sie bei meinem TDR 2020 auch, allerdings mit dem "Kragen" zur Verdrehsicherung. Dieser "Kragen" greift jetzt an die 2 schwarzen Aluplatten am rechten Seitenteil und wird auch dort, jetzt mit 2 Schrauben pro Winkel, verschraubt.
Zum anderen brauchst du ja den Platz um das Heck Servo montieren und einstellen zu können und irgendwie muss man ja auch noch an die Kabel kommen. Das Fenster in meinem Chassis ist schon kleiner als das beim original TDR.
Ich hoffe, ich konnte es einigermaßen verständlich erklären.



Hier erstmal ein Bild vom TDR 2020. Die kleinen Winkel meine ich.








Und hier die vorbereiteten Servos vor dem Einbau im TDR evo. Ein Blick in Post #32, #40 und #42 könnte auch noch helfen.



Gruß,
Christian

[Janis]

AW: Mein TDR evo

Moinsen
Muss sagen das es schon ziemlich cool ist was du da gemacht hast. Habe ja auch noch nen TDR 2 in Teilen rumliegen und überlegt ob man was anderes draus machen könnte.

Das einzige was ich vom Original geändert hätte währe Riemen fürs Heck und ein Raw Heckrohr samt Heckgetriebe.
Dann währe es für mich perfekt gewesen.

Aber wie gesagt Hut ab, sehr geil.

Wie sieht es eigentlich mit dem Gewicht aus?

LG Janis

[TDR-Hannover]

AW: Mein TDR evo

Vielen Dank

Das Gewicht... tja... zu schwer, wie immer
Ich kann es dir noch nicht genau sagen. Muss mal alles auf die Waage stellen.

[jobier]

AW: Mein TDR evo

Hi,

sehr spannendes Projekt! Ich habe mich extra hier registriert, um die Bilder sehen zu können
Du fliegst ihn mit 750er Blättern? Welche Heckblätter hast du da montiert, und wie gut hält das Heck bei Lastwechseln?
Gibt es eine Chance, mal ein Flugvideo von dem Vogel zu sehen?

Lg,
Jo

[TDR-Hannover]

AW: Mein TDR evo

Hallo Jo,

vielen Dank und das ist ja mal ein tolles Lob, dass sich extra wegen mir hier jemand angemeldet hat
Nein nein, ich fliege den "originalen" TDR als 750ger.
Mein TDR 2020 und der TDR evo hier, sind beides 700er. Der 2020 hat 106er Heckblätter und der Evo bekommt 96er. Der TDR 750 hat 116er und das Heck hält sehr gut, von 1100 - 1650 rpm am Kopf.
Blätter verwende ich X blades.
Videos habe ich noch nicht gemacht.

Gruß,
Christian