Zur Optimierung kannst du auch etwas kleineren Heckblätter als die 106er verwenden, ist auch leiser.
Ich fliege 97er Blätter, die Leistung am Heck ist selbst bei 1000 U/min völlig ausreichend mit diesen.
Danke, hätt gedacht weil Jan da so mächtig Pitch zustellt das da 106er notwendig wären.
Wenn es geht werd ich den Heckrotor auf die andere Seite bauen. Hab den Robert seine Idee für leise Fliegen, an einen Oxy 5 angewendet, ein Wahnsinn wie leise jetzt.
Fliege auf Privatgelände von Bauern und eine Pferdekoppel sowie Wohnhäuser sind nicht fern.
Sowie bin wie mir TopSan geschrieben hat, durch meinen Pensionsantritt hauptberuflicher Heliflieger
AW: TDSF bin endlich auch dabei, freu freu doppelt freu
Hi Henry, danke für den Hinweis, glaub dreimal alles gelesen in der Wartezeit, aaaber
Na nur Spaß, denke meine Fragen waren persönlich gestellt und nicht allgemein.
Hi Jungs
Er is da, der Motor is so klein, oh nein der kann einen schon jetzt leid tun. Im Acrobat hab ich solch Motorgröße drin.
Aaaber ich weiß aus Vergangeheit, hohe kv Werte gepaart mit niedrigen Eingangswiederstand, sind so ähnlich wie beim Verbrenner, "Resorohr holt Leistung vor" oder "dreht er 20000 rund is die Leistung gsund"
AW: TDSF bin endlich auch dabei, freu freu doppelt freu
Resümee
Flapp flapp Hubi vom Feinsten, macht Spass, sehr gut für alte Männer die Kreuzweh haben.
Passenden Akku brauch ich noch, 6s sind zuviel, 5s wird es werden.
Heck bis 1400 angenehm in Lautstärke, ab 1500 hört man es dann doch schon, könnte mit vorstellen ohne Heckrotorumbau auf links, das es dann schon schön laut is im funnel.
Anfangs hat ich Probleme bei Motor aus am Boden, Hubi hat stark nach rechts weggedreht dabei. Mit 900U ging es dann. Bremst doch etwas stärker wenn kein Freilauf verbaut ist, aber kein Problem wenn weiß man.
Besonders lustig war Pitch, man fliegt in ganz kleinen Berreich und hat endlosen Berreich zum Nachschieben, ja dem tun die eingestellten 15° nicht weh wie ich anfangs dachte, noe noe der zieht das fröhlich durch, eine riesen Hetz.
Noch bißchen anpassen alles, aber schon jetzt super Hubi. Habe sehr große Freude damit.
Nur diese Mikado touch, die ist so ungewohnt und nirgends findest was beim Googeln.
Was ich da noch nicht hin bekomme in Flugphase den AR Berreich einzustellen, weder bei Hauptrotor noch bei Heckrotor. Drehzahl schaff ich aber zu verändern, aber eh egal weil nehm ich eh nur zum runterschalten, vor Motor aus aus, damit er nicht wegdreht.
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Du musst für Bank 4 (AR) den Haken setzen. Dann sind alle Werte (Empfindlichkeit, Gain, 'Expo etc..) auch nicht mehr "durchsichtig" hinterlegt und du kannst da die Werte eintragen/anpassen. Ich nehme immer die Werte der zweiten Drehzahl.....
Gruß Christian
SAB RAW Piuma @ 8s @ VBAR/NEO; BK117 in progress..........
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Danke Christian, weißt du vielleicht auch ob man wo die Zeit einstellen kann, von AR zur ersten Bank, oder schaltet das eh so schnell wie unter den Bänken?
AW: TDSF bin endlich auch dabei, freu freu doppelt freu
Umschaltzeit gleich, aber auf AR kann man scheinbar nicht fliegen, weil da regelt er nur mäßig nach, auf voll Pitch gar nix. Aber da wird sich sicher auch was finden, wäre schöne Flüsterdrehzahl.
Heute begonnen nachzustellen, so nach und nach.
Aureus ist der 95er nicht, eventuell bau ich den ein, weil Anlauf is schiarch, zuerst so fipp nix dann wieder fipp, dann fipp fipp, dann fipp fipp fipp und dann dreht er ihn erst an und dreht mal mächtig drüber und dann erst auf Drehzahl runter.
Aaaaber der Hubi macht Spass, hab geschlossene leichte 95g Haube drauf, womit er dann auch recht flink wird, sowie mörder Sound auf Hauptrotorblättern macht, da heult er wie Kampfflieger im Sturzflug.
Dadurch ist eigentlich sehr vielseitiger Hubi, dachte eher nur so flapp flapp Hubi zum Rumturnen das er ist, weit gefehlt, da freut man sich doppelt wenn man so positiv überrascht wird
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AR kannst keine 4te Drehzahl einstellen, nur Bailout noch definieren. Hast du ein NEO verbaut? Welche Einstellungen am Regler? Normal geht der YGE95 sehr gut, den hatte ich auch verbaut. Ansonsten über den VGOV regeln lassen.
Gruß Christian
SAB RAW Piuma @ 8s @ VBAR/NEO; BK117 in progress..........
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Hi Christian
Na wäre zu schön gewesen eine 4te Drehzahl, aber auch so lustig damit rumgurken, lernt man Pitchmanagement.
Ja hab Neo verbaut
Empfindlichkeit 40
Basisgas 50
Gasminimum 20
Hochlauf limit 3
Weil das herum probieren mit Empfindlichkeit undHochlauf nichts geändert hatbin ich in den Regler rein auf Expert und habe dort verändert
Beschleunigung von langsam auf schnell
Timing steht auf Auto hab ich nichts gemacht
Verhalten von smoth auf Normal
Jetzt fippt er nimmer und lauft beim einschalten ohne Verzögerung los, wo er eben vorher mal fipp dann nix dann wieder fipp usw gemacht hat.
Drüberdrehen über die Drehzahl macht er noch immer.
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Die ersten Flüge waren problemlos, da wäre mir nix absonderliches aufgefallen, das einzige was ich verändert hatte bevor das losging, das ich das Bec von 8,0 auf 8,4 verstellt habe, drei Kondensatorpuffer verbaut habe und die Empfindlichkeit der V gov von 30 auf 40 verändert.
Dachte mir beim Speeden reicht vielleicht das Bec nicht aus.
Heute begonnen nachzustellen, so nach und nach.
Aureus ist der 95er nicht, eventuell bau ich den ein, weil Anlauf is schiarch, zuerst so fipp nix dann wieder fipp, dann fipp fipp, dann fipp fipp fipp und dann dreht er ihn erst an und dreht mal mächtig drüber und dann erst auf Drehzahl runter.
Ich verwende bei meinem 95 YGE LVT die eingebaute Regelung, kann mich da nicht beschweren, funktioniert einwandfrei, läuft auch zügig hoch.
Bei mir ist es ein 6S Setup mit dem Xnova 3220 ligthning 950Kv.
Wozu willt du da einen HVT Regler einbauen, das führt ja das ganze Konzept des TDSFs ad absurdum.
Okay, da kann jeder machen was er will, aber aus meiner Sicht passt so etwas nicht.
Grüße, Michael
Zuletzt geändert von michaMEG; 27.10.2021, 18:49.
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Michael du warst nicht dabei.
Beim erstenmal heute in der Früh wo das begonnen hat, hat der den nahezu voll ausgedreht bevor der runtergeregelt hat, hab 6s Akku drinnen, da kannst dir ungefähr ausrechnen was der gedreht hat.
Morgen früh resete ich mal das Neo und stell es neu ein.
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Bevor Du das Neo anfasst, solltest Du vielleicht erst einmal mit dem Regler beginnen. Entweder den Regler im Steller-Mode und VGov im Stabi, oder eben den Regler im Governor-Mode. Dann darf natürlich kein VGov aktiviert sein. Beim Regler kannst Du dann noch entweder den normalen Governor nutzen, oder Du nimmst Gov-Store. In beiden Fällen muss der Regler aber korrekt eingestellt und auf den Sender eingelernt werden.
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