TDF Komponenten Kaufberatung

[Hannes_]

AW: TDF Komponenten Kaufberatung

Hi,

bevor du mit dem Spirit Pro und den Hitec Servos auf die Nase fällst.

Ich hab die Tage das Spirit Pro ( TS Servos auf 200hz ) im TDF gehabt und die Hitec Servos werden zu heiß... so heiß das man nicht auf dauer damit fliegen kann und einen Servoausfall riskiert.
Die Kombination scheint nicht so gut zu harmonieren.


Vbar NEO + Hitec Servos bleiben kalt.

VG
Timo

Guten Abend Zusammen,

Hast Du den Wert für die "6°-Geometrie" wegen der linearen Anlenkung im TDF auf 6°*0,75 = 4,5° gesetzt?

Der Tomas hat dies mal im Spirit-Forum gepostet:
"Yes, please set there value to 4.5° (6°*0.75). Otherwise there will be very likely issue on the swashplate and possibly oscillations."


Vg Hannes

[vlk]

AW: TDF Komponenten Kaufberatung

Das könnte eine Erklärung sein wenn Timo nicht umgestellt hat, steht aber glaube ich auch nicht in der Anleitung.

[Franky13]

AW: TDF Komponenten Kaufberatung

Schau dann mal hier:

TDF mit dem SpiritPro FBL - RC-Heli Community

Hatte ich Dir glaube ich schon per PN beantwortet...

[vlk]

AW: TDF Komponenten Kaufberatung

Nein, habe mal nachgeschaut, da ging es um Dein Setup.

Ich habe aber alles Gelesen und scheinbar nicht mit der Erwärmung des Servos in Verbindung gebracht, die Geschichte mit den 4,5° beim Spirit mit dem TDF habe ich aber festgehalten.

Vielleicht meldet sich Timo noch, dann hätten wir zumindest eine Erklärung.

[mirmel]

AW: TDF Komponenten Kaufberatung

Mir erschliesst sich jetzt nicht so ganz der Zusammenhang.

Anscheinend ist der TDF bauartbedingt (sehr leichte Konstruktion) schwingungsanfälliger wie andere Modelle in gleicher Größe...... (die auch deutlich schwerer sind)
Laut Timo ergibt sich daraus das die meisten FBL Systeme diese Schwingungen quasi ungefiltert an die Servos weiter geben. Coreless Servos bekanntlicherweise im Anlauf schneller als BL Servos, das würde für mich heißen

[mirmel]

AW: TDF Komponenten Kaufberatung

Sorry, ausversehen abgeschickt, war noch nicht fertig.....

[vlk]

AW: TDF Komponenten Kaufberatung

Dann mache mal weiter, bin gespannt worauf Du hinausmöchtest.

[mirmel]

AW: TDF Komponenten Kaufberatung

Anscheinend ist der TDF bauartbedingt (sehr leichte Konstruktion) schwingungsanfälliger als andere Modelle in gleicher Größe...... (die auch deutlich schwerer sind)

Laut Timo ergibt sich das die meisten FBL Systeme diese Schwingungen quasi ungefiltert an die Servos weiter geben.
Coreless Servos sind im Anlauf sehr schnell, d. h. alle Schwingungen werden umgesetzt. Das führt dazu das die Servos ständig "arbeiten" was zu einem Temperaturanstieg und letzendlich u.U. zum Durchbrennen führt. Muss ja nicht zwingend sein könnte aber passieren. BL Servos sind etwas "träger" unterwegs, setzen also nicht jeden Impuls vom FBL System um.
Anscheinend arbeiten im Neo effiziente Filter, die das Schwingungslevel erkennen und wirksam unterdrücken...... d.h. auch Coreless Servos könnten problemlos in schwingungsanfälligen Helis verbaut werden.

Also für mich klingt das logisch.....

Gruß, Dirk

[Timo Wendtland]

AW: TDF Komponenten Kaufberatung

Guten Abend Zusammen,

Hast Du den Wert für die "6°-Geometrie" wegen der linearen Anlenkung im TDF auf 6°*0,75 = 4,5° gesetzt?

Der Tomas hat dies mal im Spirit-Forum gepostet:
"Yes, please set there value to 4.5° (6°*0.75). Otherwise there will be very likely issue on the swashplate and possibly oscillations."


Vg Hannes

Ja, hab ich im Spirit Forum gelesen.... aber was hat das mit der Linearen Anlenkung zu tun? Erschließt sich mir nicht so ganz.

Mit 4,5 Grad hab ich es jedenfalls probiert und es flog fürchterlich matschig und unstabilisiert..... ist natürlich auch eine Möglichkeit die Schwingungsbelastung der Servos zu reduzieren

Nur wie gesagt... was das mit der Linearanlenkung zu tun hat müsste Tomas mal genauer erläutern... im Normalfall ( bei allen anderen Systemen ) macht das kein Unterschied.

VG
Timo

[vlk]

AW: TDF Komponenten Kaufberatung

So, ich habe jetzt lange genug mit den Servos rumgeeiert!

Wenn nichts dagegen spricht kaufe ich die MKS HBL 575 SL.
Nicht ganz billig, aber ich hoffe die richtige Wahl getroffen zu haben.

Wie sieht es mit den Blättern aus?
Dazu hat sich noch keiner geäußert?

Ich dachte an
DH Blade 691 und 107
oder
XBlades x693 und 106

Habe auch die
RotorTech 690mm
und
MS COMPOSIT RAPID 690

Wie gut sind die RAPID zu sehen? Ich denke nicht so gut!

[*wt98*]

AW: TDF Komponenten Kaufberatung

So, ich habe jetzt lange genug mit den Servos rumgeeiert!

Wenn nichts dagegen spricht kaufe ich die MKS HBL 575 SL.
Nicht ganz billig, aber ich hoffe die richtige Wahl getroffen zu haben.

Wie sieht es mit den Blättern aus?
Dazu hat sich noch keiner geäußert?

Ich dachte an
DH Blade 691 und 107
oder
XBlades x693 und 106

Habe auch die
RotorTech 690mm
und
MS COMPOSIT RAPID 690

Wie gut sind die RAPID zu sehen? Ich denke nicht so gut!

Ganz klar: RAPIDS

Ich habe keine Probleme den Rotorkreis zu sehen.

[vlk]

AW: TDF Komponenten Kaufberatung

Ich habe es hier wahrscheinlich nicht erwähnt, aber ich habe etwas Probleme mit der Lageerkennung die ich so vor ein paar Jahren nicht hatte.
Das allein war schon ein Grund einen größeren Heli anzuschaffen, auch wenn man sagt das man damit automatisch weiter weg fliegt und sich dadurch alles wieder relativiert.

Jetzt haben ja die RAPIDS am Blattende den farbigen Absatz und das gelbe "R".
Ist das als Kreis im Flug zu erkennen?
Aufkleber wollte ich eigentlich nicht machen.

Was machen bei Dir und welchen Heli die RAPIDS aus?
Welche Blätter hattest Du vorher und was können die RAPID besser?

Was haltet Ihr von ZEAL Carbon Heckrotorblätter 105mm (gelb)?

[*wt98*]

AW: TDF Komponenten Kaufberatung

Ich habe es hier wahrscheinlich nicht erwähnt, aber ich habe etwas Probleme mit der Lageerkennung die ich so vor ein paar Jahren nicht hatte.
Das allein war schon ein Grund einen größeren Heli anzuschaffen, auch wenn man sagt das man damit automatisch weiter weg fliegt und sich dadurch alles wieder relativiert.

Jetzt haben ja die RAPIDS am Blattende den farbigen Absatz und das gelbe "R".
Ist das als Kreis im Flug zu erkennen?
Aufkleber wollte ich eigentlich nicht machen.

Was machen bei Dir und welchen Heli die RAPIDS aus?
Welche Blätter hattest Du vorher und was können die RAPID besser?

Was haltet Ihr von ZEAL Carbon Heckrotorblätter 105mm (gelb)?

Ja das gelde R zieht meiner Meinung nach einen Kreis den man gut sehen kann, konnte z.B. mit weißen Switch Blättern nicht viel einen besseren Unterschied feststellen.

Rapids fliegen sich einfach sehr gut, präzise, sehr gut bei tieferen Drehzahlen und auch sehr agil. Kann man nicht beschreiben, muss man selbst probiert haben. Als Vergleich hatte ich schon einige Blätter: Switch, RT, SAB, Black Belt, Align� ist aber immer Geschmacksache, ich möchte die Rapids nicht mehr missen.

Zu den Zeal kann ich leider nichts sagen.

[vlk]

AW: TDF Komponenten Kaufberatung

Ich fliege bisher sagen wir mal in der oberen Hälfte des Drehzahlband eines Heli, was sich aber mit dem TDF ändern könnte weil bei diesem Heli nicht notwendig.

Ich kann es ja einfach mal mit den RAPIDS ausprobieren.

Sonst niemand mit Vorschlägen, auch nicht für Heckblätter?

Irgendwie muss ich doch noch die nächsten 3 Wochen rumkriegen, erst dann werden die TDF fertig sein und ausgeliefert werden (ohne Gewähr).

[Heli87]

AW: TDF Komponenten Kaufberatung

Ich habe meine Rapids wieder verkauft.
Machen meiner Meinung nach nur Sinn, wenn man 3D mit niedriger Drehzahl fliegen will.
Klar zyklisch sind die Mega, aber bei hoher Drehzahl (ab 1800) werden sie Unruhig und wirklich gerade aus gehen die auch nicht. Hinzu kommt ein Betriebsgeräusch das mir nicht gefallen hat.

In letzter Zeit bin ich von den Rail Blades recht angetan.
Zwitschern nicht, sind nicht zu leicht und sparen auch noch Strom.

Mein TDF soll auch Oktober kommen. Der TDS zögert das wohl etwas hinaus.

Gruß Torsten