TDR neues Setup 6s

[Bernhard Kerscher]

Hallo zusammen,
ich möchte euch kurz meinen Umbau des TDR´s vorstellen.
Ich bin dem aktuellen Trend gefolgt und habe das Setup auf 6s abgestimmt.
Im Winter hatte mich der "Rappel" gepackt und habe meine komlpette 12s Technik (Antriebsstrang/Akkus/Ladetechnik) verkauft, da der TDR noch der einzige mit mehr als 6 Zellen war.
Eigentlich wollte ich beinahe den Heli ebenfalls zum Verkauf anbieten, konnte mich aber des Kult Status wegen nicht trennen.
Das war aber auch genau richtig.
Fliege den TDR jetzt gerade mal ca. 10 Flüge an 6s und bin sowas von begeistert :-)
Leichtfüßiger Heli, den ich nun auch gerne mit nehme, da auch das am Platz Laden kein Problem ist.
Zu den VTX kann ich sagen, die Roll und Nickraten haben sich jetzt deutlich erhöht und die Blätter sind leise.
Am Heck hatten mir 110 Radix nicht gereicht und nun mit 115 EDGE alles Bestens.
Was ich aber noch brauche, sind 6s Akkus die so um die 830g wiegen, da man sonnst den Schwerpunkt nicht hin bekommt.
Momentan verwende ich zum Test die 4500 aus meinem Logo550SX die sind aber zu leicht, deshalb sind die auf dem Bild auch so weit vorne.

Hier noch die Setupliste:
TDR1 Mechanik mit normalem Heckrohr
Savox HV Servos (sind aus dem 12s Setup geblieben)
Spektrum AR7200 plus Sat
Scorpion Tribunus 06-120A mit 13600uF Stützkondensator am 7,3V BEC
Xnova 4025-830kv 13z ohne Gegenlager
VTX 697 plus EDGE 115 am Heck
Drehzahlen 1000/1200/1400
Schweben/Rundflug 15-20A Peak 125A
Gewicht, 3250g ohne Akku

[Christoph89]

AW: TDR neues Setup 6s

Sehr cool, glückwunsch dass es funktioniert und du zufrieden bist.

Hast du Ihn auch schon mal bisschen belastet, wie macht sich der Motor in dieser Konfig.?
Sind die 125A irklich bei Rundflug entstanden?

Grüße
Christoph

[Hagen]

AW: TDR neues Setup 6s

Hallo Bernhard,

Wo gibt es denn diese schnittigen Landekufen, hab immer noch das Original mit den Schellen?

[Bernhard Kerscher]

AW: TDR neues Setup 6s

Den Motor finde ich super.... Scorpi oder so würde bestimmt genau so funktionieren..ist ja keine große Last.
Ich wollte nur mal nen Xnova probieren.
Was mir nicht so gefällt, das die Xnova so starke Magnete verbauen und sich damit der Motor von Hand kaum oder nur schwer drehen lässt, somit ist ein drehen des Rotors von Hand gegen den Freilauf kaum möglich... z.B. beim Zusammenklappen der Blätter zum Transport.
Die 125A sind natürlich nicht bei Rundflug sondern ß40 klassischer Kunstflug entstanden :-)
[MENTION=27450]Hagen[/MENTION], die Kuven gibt es bei CR Carbon, und sind aus dem gleichen Material wie der TDR selbst, da dieser ja für Jan fräst.
Ich hab die aber selber noch tiefer gelegt, da mir eine bei einem Crash mal abgebrochen ist... hab die dann abgeschnitten und neue Löcher gebohrt.
Sind aber eigentlich zu tief.
Haube lässt sich nur noch an der Tischkante aufziehen und Heckblätter sind "Grasgrenzwertig"
Aber schaut geil aus.

[Holger Port]

AW: TDR neues Setup 6s

Was mir nicht so gefällt, das die Xnova so starke Magnete verbauen und sich damit der Motor von Hand kaum oder nur schwer drehen lässt,...

Deshalb gibt es bei Xnova wohl bald Motoren, bei den das nicht mehr so ist.

[rutra]

AW: TDR neues Setup 6s

Hallo Bernhard,

Wo gibt es denn diese schnittigen Landekufen, hab immer noch das Original mit den Schellen?

Hallo, schau mal da.

Heli Lieferprogramm Startframeset

[Hagen]

AW: TDR neues Setup 6s

Hallo, schau mal da.

Heli Lieferprogramm Startframeset

Jetzt weiß ich auch endlich, woher Jan die Rotorblätter her hatte, die ich damals bei ihm zusammen mit dem TDR I bestellt hatte, die "Rigid" Blätter sind richtig gut, vor allem, da man den Rotorkreis deutlich besser sieht als mit den modernen schwarzen Blättern und der Preis ist für 710 Blätter auch in Ordnung.

[bimbim328]

AW: TDR neues Setup 6s

Hallo Bernhard,

ich habe vor etwa einem Monat genau das selbe gemacht,
TDR Mechanik mit den guten "alten" BLS 451/ BLS 251 bestückt,
einen Pyro 650-78 (14er Ritzel) und Mezon 120rpm verbaut und das
ganze wird von einem V-Stabi NEO angesteuert (incl.Drehzahlregelung)
Als Akku verwende ich SLS XTron 6S-5800. Die Akkuauflage habe ich
ein klein wenig verlängert, so passt der Schwerpunkt perfekt.
Drehzahlen fliege ich 1050/1200/1350. Fliege ich wirklich sehr gerne so.
Ich bin jetzt sogar am überlegen das ganze noch auf 800er zu stretchen.
Ich habe noch einen Satz RotorTech 760 hier liegen, das könnte gut passen.

Viel Spass damit.
Gruss Thomas

[Bernhard Kerscher]

AW: TDR neues Setup 6s

Habe meinem Trib. mal Lüfter gegönnt.

[Benny77]

AW: TDR neues Setup 6s

Hattest du Probleme mit zu hohen Temperaturen am Regler?

[Bernhard Kerscher]

AW: TDR neues Setup 6s

... bis jetzt nicht.. aber ich sorge vor.. ist mir die 10€ locker wert.

[Benny77]

AW: TDR neues Setup 6s

ich frag halt nur, weil ich bei meinem HW100V3 im Logo 550SE die Erfahrung gemacht habe, dass der mitgelieferte Lüfter nicht notwendig ist. Mich persönlich hat halt das Lüfterbrummen, ich sag mal nicht gestört, aber ohne is es angenehmer. Und als ich bei Tests im Hochsommer feststellte, dass Reglertemperaturen ohne Lüfter absolut im grünen Bereich blieben, hab den Lüfter nicht wieder montiert.
Aber das muss man halt von Heli zu Heli ausprobieren. Ich hatte auch darauf geachtet, den Regler unter dem Lüftungsloch der Haube zu platzieren.

Also einfach nur als Anregung - ein Lüfter muss nicht immer sein.

[Moses]

AW: TDR neues Setup 6s

Und als ich bei Tests im Hochsommer feststellte, dass Reglertemperaturen ohne Lüfter absolut im grünen Bereich blieben

Nur mal so aus Interesse - von wieviel Grad Celsius sprechen wir hier???

[Benny77]

AW: TDR neues Setup 6s

Nur mal so aus Interesse - von wieviel Grad Celsius sprechen wir hier???

Bei knapp 30°C Außentemperatur hatte der Regler nie mehr wie 60°C.
Gemessen immer unmittelbar nach dem Landen mit einem Infrarotthermometer.

[TORQU]

AW: TDR neues Setup 6s

Im inneren herrschen wesentlich höhrere Temperaturen als man aussen messen tut.
Kann du die Werte nicht auslesen am Regler per Telemetrie wie beim Kontronik Jive+ oder Kosmik ?