TDR 1: 750/56 Montage, Ritzel (-spiel)

[Helix Pteron]

Hallo,

ich bin jetzt im Endspurt bei meinem TDR 1, es fehlt nur noch der Motoreinbau. Ich hätte drei Fragen:

1. Motoreinbau: Ich verbaue den Pyro 750/56 (ohne Gegenlager). Wenn ich das Stahlritzel auf der Motorwelle so festschraube, dass es die gleiche Höhe hat wie das (hitzebeständige) Zwischenwellen-Zahnrad, liegt das Ritzel "frei" auf der Motorwelle. Meine damit: Ich könnte es also noch weiter Richtung Lagerschild hochschieben oder runter. Es liegt also nirgends an. Meine Frage: Muss man den Wellensicherungsring samt Beilagscheiben vom Pyro entfernen? (Wie beim Scorpion laut Anleitung.) Das macht aber m.E. keinen Sinn, da das Ritzel ohnehin nicht so weit Richtung Lagerschild geschoben werden muss. Und Beilagscheiben (wie beim 700/52) braucht es auch keine, oder?
   
2. Zähnezahl Motorritzel: Ich habe zur Wahl ein 13er-, 14er- oder 15er-Ritzel. Mein Equipment: 12S, 750/56 an Kosmik 160, weiße Buchsen (kein Wackelkopf also). Mein Drehzahlband sollte ausgeglichen sein, also weder Mörderdrehzahlen noch Low-RPM. Ich würde gerne so zwischen 1400 und 1850 am Kopf haben. Bleibt demnach die Frage: Welches Ritzel soll ich nehmen? 14er?
   
3. Spiel von Ritzel/Zwischenwellenzahnrad: Ich habe das hitzebeständige Zwischenwellen-Zahnrad im Einsatz. Dieses dehnt sich ja bei Erwärmung kaum aus, also kann das Ritzelspiel deutlich geringer ausfallen als bei seinem weißen Delrin-Pendant. Die übliche Papiermethode (Streifen Papier zwischen Ritzel und Zahnrad) ist okay für ein korrektes Spiel?

Danke für die Tipps!

Schöne Grüße

Christoph

[Michael Hochsteiner]

AW: TDR 1: 750/56 Montage, Ritzel (-spiel)

Punkt1) wenn kein Gegenlager verwedet wird, dann mit Passscheiben über dem Ritzel, Richtung Motor, ausgleichen. JA. ( hab ich auch so beim WOH Pyro 700-530). Bei Verwendung des Gegenlager unter dem Ritzel ausgleichen.

Punkt2) andere Ausgangsposition Motor/ Regler ( Jive 120 und WOH Pyro 700-530), aber mit dem 13er Ritzel decke ich deinen Wunschdrehzahlbereich perfekt ab.

Punkt3) das Ritzelspiel würde ich dennoch so einstellen, dass an der engsten Stelle ein leichtes klack/klack zu vernehmen ist. Einen Papierstreifen braucht es dazu nicht, das lässt sich so auch leicht bewerkstelligen.


L.G.M

[Helix Pteron]

AW: TDR 1: 750/56 Montage, Ritzel (-spiel)

Punkt1) wenn kein Gegenlager verwedet wird, dann mit Passscheiben über dem Ritzel, Richtung Motor, ausgleichen. JA. ( hab ich auch so beim WOH Pyro 700-530). Bei Verwendung des Gegenlager unter dem Ritzel ausgleichen.

Gegenlager soll man beim Pyro 750/56 keines verwenden. Auch mit den Passscheiben habe ich so meine Schwierigkeiten beim 750er: Vom Ritzel zum Motor/Seegering habe ich etwa einen halben Zentimeter. Die Frage ist, ob das Ritzel oben bündig sein muss.

[Bernhard Kerscher]

AW: TDR 1: 750/56 Montage, Ritzel (-spiel)

Ich habe gerade auch einen neuen Motor verbaut ohne Gegenlager.. habe weder was entfernt (ausser das überstehende Wellenende) noch was hinzu gefügt.
Also einfach den Wellenring lassen und Ritzel einstellen... meine Meinung

[DernetteMann1982]

AW: TDR 1: 750/56 Montage, Ritzel (-spiel)

Beim 750er Pyro braucht man nichts zu Entfernen.
Ritzel drauf schieben und passend einstellen, Made fest ziehen, fertig.
Welle ist auch nicht gekürzt.

[Freeman]

AW: TDR 1: 750/56 Montage, Ritzel (-spiel)

Beim 750er Pyro braucht man nichts zu Entfernen.
Ritzel drauf schieben und passend einstellen, Made fest ziehen, fertig.
Welle ist auch nicht gekürzt.

Genau!
Ich bin mir aber nicht sicher ob ich bei meinem 750/56er die Anflachung an der Welle nachgearbeitet habe.
Ist schon wieder ein paar Jahre her , seitdem läuft der TDR I.

[Helix Pteron]

AW: TDR 1: 750/56 Montage, Ritzel (-spiel)

Guten Abend!

Vielen Dank für die Antworten/Hilfestellung!

Beim Pyro 750/56 ist das Ritzel ohne irgendwelche Passscheiben und ohne Gegenlager zu verbauen, so auch die Bestätigung von "oberster Stelle" ... Einfach das Ritzel auf der richtigen Höhe verschrauben, d.h. dass es mit dem Zwischenwellenzahnrad auf einer Höhe ist. Der Seeger-Ring bleibt wo er ist.

Für die Ritzelwahl habe ich auf HF diese Aufstellung gefunden:

Pyro 750-56
Pinion : 13T
Throttle 50%: 1236
Throttle 60%: 1525
Throttle 70%: 1814
Throttle 80%: 2103

Pyro 750-56
Pinion : 14T
Throttle 50%: 1331
Throttle 60%: 1642
Throttle 70%: 1954
Throttle 80%: 2265

Ich habe das 14er-Ritzel gewählt.

Schließlich ist das Spiel zwischen Ritzel und hitzebeständigem Zwischenwellenzahnrad enger zu stellen als beim Delrinzahnrad. Ein leichtes Klackern soll aber dennoch spür- und hörbar sein.

Schöne Grüße

Christoph