TDR II mit AXON

[patrickL3]

Hi,

ich packe es mal hier rein, da es ja schon sehr speziell ist.

Vorteile:

-Steckeranordnung
-Anordnung USB
-Qualität
-Jeti EX - Bus
-Jeti Integration (später)

Nachteile:

-Preis
-Geometriekorrektur nicht abschaltbar
-Software ist bei Mikado "schöner"

Bin immer nochmal fummeln, da ich noch immer in NEO denke
Wer baut es auch ein, bzw. ist sogar schon geflogen?

Gruß

Patrick

[OfficeCopter]

AW: TDR II mit AXON

Eine Gemetriekorrektur braucht das BD nicht. Also gibt's da auch nichts abzuschalten. Bei der AC-3X V3 war das soweit ich weiß auch so.

[patrickL3]

AW: TDR II mit AXON

Hi,

das stimmt nicht! Am Anfang mussten am TDR II die Servo´s (Futaba),
auf einen Wert (Weg) von 125% eingestellt werden (Anlenkung am Blattgriff
außen).
Nachdem man in der NEO die Geometriekorrektur abschalten konnte, lassen
sich bei 100% Weg, symmetrisch +/- 15 Grad erreichen.
Mir ist aufgefallen, das ich mit dem AXON, ohne die Servos´s zu programmieren,
bei den empfohlenen Einstellungen (Zyklisch), nur auf ca. 7,5 Grad komme.
Nachdem die Servo´s wieder 125% fahren, komme ich Zyklisch auf die empfohlenen
10 Grad. Die Mechanik des Kopfes kann noch etwas mehr, aber ich mache erst
einmal mit diesen Einstellungen den Erstflug.

Gruß

Patrick

[patrickL3]

AW: TDR II mit AXON

Hi,

anbei noch die Programmierung der DS16, für alle die es interessiert.

Gruß

Patrick

Info:

Taumelscheibe : BLS 175 SV
Heck: BLS 27 SV
Hauptrotorblätter: RADIX V2 711
Heckrotorblätter: RADIX 110mm

Setup wurde noch nicht erflogen!

[OfficeCopter]

AW: TDR II mit AXON

Hi,

das stimmt nicht! Am Anfang mussten am TDR II die Servo´s (Futaba),
auf einen Wert (Weg) von 125% eingestellt werden (Anlenkung am Blattgriff
außen).
Nachdem man in der NEO die Geometriekorrektur abschalten konnte, lassen
sich bei 100% Weg, symmetrisch +/- 15 Grad erreichen.
Mir ist aufgefallen, das ich mit dem AXON, ohne die Servos´s zu programmieren,
bei den empfohlenen Einstellungen (Zyklisch), nur auf ca. 7,5 Grad komme.
Nachdem die Servo´s wieder 125% fahren, komme ich Zyklisch auf die empfohlenen
10 Grad. Die Mechanik des Kopfes kann noch etwas mehr, aber ich mache erst
einmal mit diesen Einstellungen den Erstflug.

Gruß

Patrick

Okay wieder was gelernt.
Sicher dass der Unterschied nicht wo anders herkommt? Ich war mir ziemlich sicher zu wissen dass das BD so etwas nicht hat. Genau wie es ja auch keine Aufbäumunterdrückung hat - weil es wohl nicht benötigt wird.

[freakystylez]

AW: TDR II mit AXON

heck: Bls 27 sv

276 ?!

[Timo Wendtland]

AW: TDR II mit AXON

Hi,

das stimmt nicht! Am Anfang mussten am TDR II die Servo´s (Futaba),
auf einen Wert (Weg) von 125% eingestellt werden (Anlenkung am Blattgriff
außen).
Nachdem man in der NEO die Geometriekorrektur abschalten konnte, lassen
sich bei 100% Weg, symmetrisch +/- 15 Grad erreichen.
Mir ist aufgefallen, das ich mit dem AXON, ohne die Servos´s zu programmieren,
bei den empfohlenen Einstellungen (Zyklisch), nur auf ca. 7,5 Grad komme.
Nachdem die Servo´s wieder 125% fahren, komme ich Zyklisch auf die empfohlenen
10 Grad. Die Mechanik des Kopfes kann noch etwas mehr, aber ich mache erst
einmal mit diesen Einstellungen den Erstflug.

Gruß

Patrick

Moin,

moooment... die Geometriekorrektur muss bei einer VStabi IMMER abgeschaltet sein, denn was entsteht wenn eine virtuelle Linearanlenkung auf eine mechanische Linearanlenkung trifft ? Richtig, dann hat man im Endeffekt nichts gewonnen

VStabi ist auch das einzige, mir bekannte, System das eine virtuelle Linearanlenkung ( Geometriekorrektur ) nutzt... also alle anderen Systeme einfach einbauen und Spaß haben.

Falls man die äußere Anlenkung nutzt, dann muss man die Servowege definitiv vergrößern, unabhängig vom eingesetzten FBL.

VG Timo

[OfficeCopter]

AW: TDR II mit AXON

Moin,

moooment... die Geometriekorrektur muss bei einer VStabi IMMER abgeschaltet sein, denn was entsteht wenn eine virtuelle Linearanlenkung auf eine mechanische Linearanlenkung trifft ? Richtig, dann hat man im Endeffekt nichts gewonnen

VStabi ist auch das einzige, mir bekannte, System das eine virtuelle Linearanlenkung ( Geometriekorrektur ) nutzt... also alle anderen Systeme einfach einbauen und Spaß haben.

Falls man die äußere Anlenkung nutzt, dann muss man die Servowege definitiv vergrößern, unabhängig vom eingesetzten FBL.

VG Timo

So hatte ich das bis jetzt auch verstanden. Das ist auch das was ich weiter oben mit der AC-3X V3 meinte. Nur ist es dann ja etwas komisch dass beim AXON die Servowege wieder relativ kurz sind. Ich mein wenn man beim NEO die Geo-Korrektur ausgestellt, hat man deutlich mehr Weg. Also müssten andere FBL-Systeme doch eigentlich mit dem NEO mit deaktivierter Geo-Korrektur vergleichbar sein?

[Timo Wendtland]

AW: TDR II mit AXON

Nööö... warum?

Da ist in der Regel nichts vergleichbar. Jeder FBL Hersteller kocht da sein eigenes Süppchen....

[patrickL3]

AW: TDR II mit AXON

Hi,

alles nur eine Vermutung. Hab ne Mail an Crapton geschrieben.
Wenn das Wetter mitspielt, gehe ich Morgen wieder Testen.

Gruß

Patrick

[Blaichi]

AW: TDR II mit AXON

Crapton

War das ein Freud´scher Verschreiber?

[patrickL3]

AW: TDR II mit AXON

Du sollst Arbeiten

Captron! Sorry

[patrickL3]

AW: TDR II mit AXON

Hi,

er fliegt. Konnte leider nicht viel Testen, da ich mit der
schweren Kiste "Wildfliegen" war. Aber mein positiver
Eindruck, hat sich bis jetzt erst mal bestätigt. Samstag
gibt es "Vollgas"!

Gruß

Patrick

[patrickL3]

AW: TDR II mit AXON

Hi,

anbei noch einmal das aktuellste Setup. Bin nur mit 1600 Umdrehungen
geflogen.

Gruß

Patrick

Taumelscheibe : Futaba BLS 175SV
Heck : Futaba BLS 276 SV
Hauptrotor : RADIX V2 711
Heckrotor : RADIX 110
Motor : Pyro 800/48 mit 18er Ritzel
Regler : Kosmik 200HV Version 4.9
EXPO TS : 25%
EXPO Heck : 15%

[OfficeCopter]

AW: TDR II mit AXON

Dann erstatte uns mal am Samstagabend mal Bericht.