Henseleit TDR II Pyro 800/48 vs. Pyro 850/50

[patrickL3]

Hi,

mal eine Frage an die "Spezialisten". War heute bei dem schönen Wetter mit beiden
Maschinen fliegen.

TDR II-1 > Pyro 800/48 > 18 Zähne
TDR II-2 > Pyro 850/50C > 18 Zähne

Regleröffnung bei beiden Heli´s:

55%, 70% und 80%

Jetzt kommt das "Komische":
Der TDR II mit dem 800er, dreht höher, ist schneller, kühler, obwohl der Motorstrom
hoch ist (Jeti 169A max.)

Der 850er hat max. 102A gezogen, ist langsamer und nach dem Flug kannst Du
den Motor nicht mehr anfassen. Der Drehzahlunterschied beträgt am Hauptrotor
ca. 50 Umdrehungen.
Die Kosmiks sind beide nur lauwarm. Bei einer Regleröffnung von 80%, sollte
ich wohl auch aus dem Teillastbereich raus sein. In den Kosmiks habe ich nur die
BEC-Spannung angespasst und den RI-Wert, auf die Vorgaben von Kontronik.

Mein Fazit bis jetzt: Den 850er braucht kein "Normalflieger"

Wo kann der Fehler stecken?

Gruß

Patrick

[Harald 365]

AW: Henseleit TDR II Pyro 800/48 vs. Pyro 850/50

Hallo Patrick, könnte das gleich wie bei meinem 14 Poler sein, der 850er ist
im falschen Wirkungsgrad!?

Meiner ist mit einem 12er Zahnriemenrad auch wärmer als mit einem 13er
Drehzahl ist mit dem 13er natürlich höher, sollte auch mehr Strom brauchen!

Tu er aber nicht

Das mit den 14 Poler ist eine Sache für sich

Du kannst, wenn Du hast, mal probeweise ein größeres ZR auf den BL schrauben und schauen ob er kühler wird.

[patrickL3]

AW: Henseleit TDR II Pyro 800/48 vs. Pyro 850/50

Hi,

werde mal das 20er draufmachen. Das hatte ich eh vor, aber wollte mich
langsam an die "Geschwindigkeit" des Heli's rantasten. Hoffentlich haben
wir Morgen Wetter

Gruß

Patrick

[Harald 365]

AW: Henseleit TDR II Pyro 800/48 vs. Pyro 850/50

Hoffentlich haben
wir Morgen Wetter

Gruß

Patrick

Na Wetter haben wir auf jedenfall ...bei uns ist bis zu 25 ° und Sonne pur

Fliegen - grillen - bisschen sonnen und quatsch

ps. habe mir gerade den zweiten 14 Poler gegönnt, den lasse ich dann auf
499 KV wickeln

[roxxter78]

AW: Henseleit TDR II Pyro 800/48 vs. Pyro 850/50

Hi,

mal eine Frage an die "Spezialisten". War heute bei dem schönen Wetter mit beiden
Maschinen fliegen.

TDR II-1 > Pyro 800/48 > 18 Zähne
TDR II-2 > Pyro 850/50C > 18 Zähne

Regleröffnung bei beiden Heli´s:

55%, 70% und 80%

Jetzt kommt das "Komische":
Der TDR II mit dem 800er, dreht höher, ist schneller, kühler, obwohl der Motorstrom
hoch ist (Jeti 169A max.)

Der 850er hat max. 102A gezogen, ist langsamer und nach dem Flug kannst Du
den Motor nicht mehr anfassen. Der Drehzahlunterschied beträgt am Hauptrotor
ca. 50 Umdrehungen.
Die Kosmiks sind beide nur lauwarm. Bei einer Regleröffnung von 80%, sollte
ich wohl auch aus dem Teillastbereich raus sein. In den Kosmiks habe ich nur die
BEC-Spannung angespasst und den RI-Wert, auf die Vorgaben von Kontronik.

Mein Fazit bis jetzt: Den 850er braucht kein "Normalflieger"

Wo kann der Fehler stecken?

Gruß

Patrick

Kannst du noch was zu den Flugzeiten beider Motoren sagen.

Danke.

[patrickL3]

AW: Henseleit TDR II Pyro 800/48 vs. Pyro 850/50

Hi,

bin immer 6 Min. geflogen (SLS APL 2x7S 5000 45/90C).

Gruß

Patrick

[roxxter78]

AW: Henseleit TDR II Pyro 800/48 vs. Pyro 850/50

Hi,

bin immer 6 Min. geflogen (SLS APL 2x7S 5000 45/90C).

Gruß

Patrick

Wieviel Hast du nachgeladen. Mich würde der Verbrauch interessieren.
Thanks

[patrickL3]

AW: Henseleit TDR II Pyro 800/48 vs. Pyro 850/50

800er > 2880mAh

850er > weniger

Schaue morgen mal in der FB nach.

Nacht

[heli56]

AW: Henseleit TDR II Pyro 800/48 vs. Pyro 850/50

beanspruche die Motoren mal, und nicht immer im Standgas fliegen.
Die 14poler wollen strom

Mfg. Toni

[Harald 365]

AW: Henseleit TDR II Pyro 800/48 vs. Pyro 850/50

beanspruche die Motoren mal, und nicht immer im Standgas fliegen.
Die 14poler wollen strom

Mfg. Toni

Nein, die wollen was zum arbeiten

[wolv]

AW: Henseleit TDR II Pyro 800/48 vs. Pyro 850/50

Ich hab gesehen du hast den RI wert angepasst, laut Kontronik gibt es da nicht "den Wert". Ich fliege den Pyro 800 mit einem Wert von 8 und der Motor wird nie wirklich warm (deiner ja auch nicht). Wie auch immer, für einen zu hohen RI wert sprechen grundlos springende pwm wert, Vergleich die doch mal im log mit deinem p800. Nur zum Ausschluss einer Möglichkeit.

Gruß Adrian

[siXtreme]

AW: Henseleit TDR II Pyro 800/48 vs. Pyro 850/50

Bei einem Kosmik lerne ich eigentlich nur die Wege ein, passe BEC-Spannung an, evtl. die Laufrichtung und eine niedrigere Abschaltspannung.
Den RI-Wert verändere ich nicht.
Ich komme mit dem 850er im Trainer besser klar. Natürlich mehr Leistung, wenn man diese abfordert, für mich ist der ausschlaggebende Punkt einfach die etwas längere Flugzeit.
Schätze mal 20-30 sec. werden es schon sein.
Zur Temperatur kann ich weniger sagen. Motoren werden immer warm, selbst im Leerlauf. ð???

ßbrigens, 6 Min und nur ~2280mAh Verbrauch? Da muss ich bewusst "anders" fliegen...

Gruß Robert

[wolv]

AW: Henseleit TDR II Pyro 800/48 vs. Pyro 850/50

Bei mir hat das anheben von RI auf 8 und gain auf 6 enorme Unterschiede gemacht. Das Heck ist deutlich ruhiger geworden, weniger beim belasten aber mehr beim entlasten und das Heck stoppt auch deutlich besser. Nur bei Pitch ist es schlechter geworden, da ist es egal wie viel dma, das Heck dreht 2-3 cm weg. Der Regler macht jetzt bei schwachen Akkus in mittlerer Drehzahl weiter auf. Vorher war bei 87% Schluss wenn die Akkus eingebrochen sind, jetzt über 95 (die Akkus finden das allerdings nicht so toll :/)

[hdidi]

AW: Henseleit TDR II Pyro 800/48 vs. Pyro 850/50

ßbrigens, 6 Min und nur ~2280mAh Verbrauch? Da muss ich bewusst "anders" fliegen...

Gruß Robert

Da läuft der 850 Comp. auch total ausserhalb seines Wirkungsgrades.

[BladeMaster]

AW: Henseleit TDR II Pyro 800/48 vs. Pyro 850/50

Die Leerlaufstromaufnahme bei dem Vib. Test im VSTABI Forum war mit 4A und 13A ja auch schon deutlich unterschiedlich.


Gruss,
Dirk