
Wenn die HV-Servos die gleiche Leistung hätten, dann würde sich im Steuerverhalten (auch in Extrem-Situationen) überhaupt kein Unterschied bemerkbar machen!
Ist aber nicht, die meisten HV-Servos sind deutlich leistungsfähiger (schneller und stärker), was dazu führt, dass man in der Regel davon ausgehen kann, dass die Peak-Ströme bei HV-Servos noch höher sind, als bei den BLS 451.
Fazit: Ob sich der Upgrade auf HV-Servos "lohnt" hängt von vielen Faktoren ab.
- Wie weit sind alle anderen Faktoren (z.B. Motorisierung, 3D-optimierte Rotorblätter etc.) ausgereizt?
- Wie locker sitzt das Geld?
- Hätte man in der Umrüstzeit nichts nützlicheres zu tun?
- Wie gut kann man sich eine ßnderung an der Wahrnehmungsgrenze schön reden?

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