Wenn man genau hinguckt, meine ich zu erkennen, dass es kein Rumpf wie beim TDS ist, sondern ein Carbon-Heckausleger und eine getrennte Haube. Man sieht nämlich, dass die Haube hinter der Rotorwelle geteilt ist und das war soweit ich mich erinnere beim TDS anders.
Gruß
Michael
[FONT="Comic Sans MS"]Hughes 500E JetCat PHT2[/FONT]
Vielleicht handelt es sich hier ja um die TDS Mechanik aber als Trainerversion....? Das ¨Heckrohr¨ geht vielleicht dem derzeitigen Trend nach... ( Forza / Goblin / Rex 700)
Oder beim TDS gab es Probleme mit dem hochgelegten Heck und diese Version ist resultierend daraus?
War doch von Jan so angesagt, dass der "TDR2" (oder wie immer er dann heißen mag) auf der Grundlage der TDS-Mechanik entstehen wird.
Auf Facebook hat Oliver Jellen dazu geschrieben, dass das der "Speed-Trainer" ist (mit einklappendem Landegestell), dass es aber noch eine Version mit normalem Landegestell geben wird.
Für mich eindeutig TDR2:
Da abnehmbare Haube und das versprochene nicht abgestützte CFK-Heck.
Aber ob ich das LG soll toll finde, weiß ich noch nicht. Aber leicht ist es bestimmt.
Der TDS sieht doch äußerlich deutlich anders aus.
Ist da nen Riemen drin oder wieder ein Starrantrieb?
Das würde mich interessieren.
Gruss
Ingbert
Kluge Menschen reagieren auf Kritik gelassen, dumme Menschen trotzig.
War doch von Jan so angesagt, dass der "TDR2" (oder wie immer er dann heißen mag) auf der Grundlage der TDS-Mechanik entstehen wird.
Auf Facebook hat Oliver Jellen dazu geschrieben, dass das der "Speed-Trainer" ist (mit einklappendem Landegestell), dass es aber noch eine Version mit normalem Landegestell geben wird.
wollten viele aber nicht wahr haben...
ps.: ich entschuldige mich im Vorraus falls ich "wieder" nur anstacheln will... was mir zuletzt ja unterstellt wurde hier...
Zuletzt geändert von Stephan Lang; 19.06.2014, 12:36.
Kosmik INI Generator gibts auf meiner Homepage w³.heliporn.at
ich versuche mal ein wenig Licht ins Dunkle zu bringen.
Das auf dem Bild ist der TDR-Nachfolger in der Speedtrainer-Version mit einklappbarem Landegestell. Jan plant aber auch eine Version mit (normalem Landegestell)
Die Grundmechanik ist 1:1 identisch mit der des TDS. Der TDR-Nachfolger auf dem Bild hat zu testzwecken noch einen 3-Blatt-Kopf, für die Serie dann einen 2-Blatt-Kopf.
Und ja... im Heck werkelt wie beim TDS ein Riemen
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