Typisch NT

[lama]

Typisch NT

Hi,

das Servo läuft übrigens nicht nur dann in die Begrenzung wenn am
Sender eine Drehrate vorgibt, sondern auch wenn man z.B. mit einem
starken Motor "voll pitched" und eine verhältnismäßig gering Drehzahl
fliegt (Heck dreht weg).
Ob man das seinem Servo zumutet oder nicht - na, ja eigentlch geht das
nur nen bischen auf Getriebe und den Stromverbrauch. Ach, ja, wenns zu
lange dauert auch auf die Temperatur. Aber wie Ihr schon sagtet: nicht jeder
fliegte hartes 3D.

Joerg

[Ron Sebastian]

Typisch NT


Hi Dominik,

ich fliege zur Zeit einen CSM 560sl. Bei mir funzt das ganz gut; gibt es aber auch gegenteiliges bei manchen. Bemächtige dich hierbei mal der Suchfunktion. Denkbar sind unter anderem: 601; CSM 560; Gyroner; JR G**?? oder wie auch immer die heißen.

Gruß Ron

[lama]

Typisch NT

Hi,

nur noch mal so am rande:

JK schreibt zum Thema 401:

Well there is just not much to it, read the book. If the pirouette rate is not fast
enough turn the limit setting on the gyro 20-30% higher. Yes it will bind the
inkage but don't worry doesn't seen to do it in flight. Turn the gain up until it
wags and back it off a little......easy!


Na, ja, wenn-s der 3D Master sagt!? Ich bleibe dabei: no binding without sponsor!


Gruss,
Joerg

P.S: habt Ihr JK schon mal fliegen sehen - hmm, wie kann der nur sehen
dass das HeRo Servo nicht anschlägt. Aber vielleicht liegt dort das
Geheimnis: Drehrate 1440 Grad/s, ein Auge immer am Heck Servo.
Trainieren tut er jedenfalls nicht viel (Zitat, 3D Masters Video).

[martin_fuerst]

Typisch NT

Hi Joerg,

Auch ich kenne die Tipps von JK's Page....

Trotzdem finde ich es als generelle Aussage - damit es
dann alle nachmachen um "inn" zu sein nicht gut...
....20-30% was ist das...je nach Sender und Servohelbel anders...
...wann wird es doch anlaufen...?

Könnte sein, dass der 401er sowas wie ein "Sicherheitsfenster"
im max. Limit hat, d.h. nicht wirklich 100% ausregelt (könnte/müsste man prüfen)
Ist aber bestimmt auch noch abhängig von der gewählten Drehrate
und deshalb ein Spiel mit dem Feuer...
Wer seine Heckservos alle selber kauft und "Normalpilot" ist, sollte
sich in diesem Punkt eher an die Vorgaben halten (bleibt meine Meinung zumindest)

LG
Martin

[lama]

Typisch NT

Martin,

ganz meine Meinung.
Und wie ich schon mal geschrieben habe: HeRo anschlagen lassen ist
ganz einfach. Limiter auf und Heli kräftig schütteln (natürlich von links
nach recht, nicht von oben nach unten :-).


Nur nicht den Spass verlieren,

Joerg

[martin_fuerst]

Typisch NT

Hi,

Nur nicht den Spass verlieren,

Warum denn auch, da gehören schon andere Themen dazu

LG
Martin

[Dominik Hägele]

Typisch NT

Hallo,

Jetzt meldet sich der Papa von Dominik.
Das mit der Drehrate ist klar, aber wir haben folgendes Problem beim NT.
Wenn ich die Grundeinstellung Servo 90 ° Anlenkhebenl HR 90 ° habe sind die Auschläge nach beiden Seiten gleich. Aber wenn ich im Normal Modus Abhebe dreht der Heli weg. Bei gleicher Einstellung steht er aber bei HH wie angenagelt.
Jetzt meine Frage: Gilt die Drehrate vom Kreisel nur bei HH oder auch im Normal modus. Ich kann im Normal-Modus über die Trimmung den Heli zum Stillstand bringen. Wenn ich aber im Getrimmten Zustand un den HH Mudus wechsle dreht der Heli wieder weg. Das heißt doch eigentlich das nur im HH Modus die Drehrate Vorgegeben wird und im Normal Modus keine Drehrate.(Sonst dürfte er doch bei Hebel und Trimmung 0 nicht drehen).

Gruß Hansi (Domink`s Papa und Mechaniker)

[martin_fuerst]

Typisch NT

Hallo Papa vom Dominik,

Stimmt - Drehratenvorgabe gibts nur im HH-Modus.

Aber wenn ich im Normal Modus Abhebe dreht der Heli weg.

Dann stimmt die Grundeinstellung, also die nötige Anstellung der Heckblätter
noch nicht -> das trimmt man nicht weg, sondern verstellt am Gestänge
bis der Heli mal drehfrei schwebt (wie bei allen alten Gyros auch immer gemacht)
D.h. wir stellen zunächst den Heli ganz normal ein und gönnen ihm dann die
Luxusvariante der Hecksteuerung = HH-ACVS-Modus.
Diesen erflogenen Neutralpunkt speicherst Du danach (entweder durch einschalten im HH Modus oder durch das unbeliebte, schnelle 3x hin /her am Empfindlichkeitskanal auch für HH ab.
Das wars auch schon :]
Keine Angst er steht nacher auch wie angenagelt
-----------
Andere Alternative: nur HH-fliegen und nie oder nicht in den NM umschalten - wozu auch :rolleyes:
(quasi die Profi3dschnellsetupnichtgerneAnleitunglesennichtei nstellenwollenMethode )
Spass muss (darf) sein

LG
Martin

[Dominik Hägele]

Typisch NT

Hallo Martin,

Ich bins nochmal, Dominik´s Mechaniker.
Wenn ich am Gestänge die Trimmung einstelle was ich vorher auch gemacht habe,
muß ich mit der Wegeinstellung am Kreisel zurück. Ich bin dann außer Mitte vom Weg, habe dann im HH Modus weniger Drehrate.

Eigentlich kann es das ja nicht sein.

Gruß Hansi

[martin_fuerst]

Typisch NT

Hallo Hansi,

Ist dann der Kompromiss den man in Kauf nimmt für symm. Wege an
der Kulisse bzw. dem Unvermögen des 401ers getrennte Limits einstellen
zu können.

Anmerkung:
Wobei symm. Wege der Kulisse ohnedies keine gleichen Drehraten liefert (im NM),
denn gegen das Drehmoment braucht man immer mehr Schub...
Im HH-Modus berechnet es der Gyro und fährt dann einfach weniger (in die
Drehmoment entlastende Richtung)

Für mich: Mir ist das "Mittensetup" mit dem Argument: "Mehr Weg" nicht
nachvollziehbar, denn mehr als voll Schub gegen das Drehmoment brauch ich nicht.
Komme mit der herkömmlichen Setupmethode auf Drehraten, die ich eigentlich nicht
mehr fliegen kann...Servoweg (Drehrate -> ATV) schon hochgefahren und ev.
in der Mitte mit Expo entschärft?

Obs dann gelegentlich bei Piroloops "ruppt oder hängt", liegt am Gyro (Software/Servo)- > kannst bei gleichem mech. Setup (nach Anleitung) einen 601er reischrauben und es wird nicht mehr hängen - das lassen sich die Leute von Futaba halt bezahlen...

LG
Martin

[Dominik Hägele]

Typisch NT

Hallo Martin,

Der Unterschied der Drehrate bei "offenem" Regler ist schon Eklatant.
Bei Messerflugpirouetten brauche ich Momentan jedes zehntel Weg.
Ich finde es eigentlich schade, das in der bedienungsanleitung von robbe nichts genaueres zur Drehrate im Normal oder HH Modus steht.
Ich werde die Einstellung zu gunsten mehr weg Symetrisch lassen, und einfach nicht mehr im Normal-Modus fliegen.

gruß Hansi