TDR slim, oder wo zu benötigt der 6S TDR einen Akkuschacht?

[Aleusius]

Hallo,

Der TDR ist ein sehr schöner Heli, der auch noch ein sehr großes Verwendungsspektrum abdeckt. Ich fliege nun mal am liebsten mit 6S und das mit ca.1200U bei großen Helis. Also passt der TDR absolut super

Mich hat aber der Akkuschacht gestört, der bei 6S immer wie ein leeres Lastenfach wirkt. Außerdem wird der Heli so riesig, ohne das er wirklich so voluminös ist.

Also, der Akkuschacht muß weg und die Haube etwas gedrungener werden.

Da ich mit Hauben gar keine Erfahrung habe, wurde der untere Teil einfach abgeschnitten, gekürzt und wieder angenäht. Die Löcher für den Faden mußte ich mit einem Lötkolben und einer Nadel als Spitze zu vor ins GFK brennen. Danach wurde von innen einfach mit CFK Matten nochmal drüber laminiert.


Das Akkufach kam weg. Dafür habe ich zwei CFK Halter aus gesägt an den oberen Rahmen geschraubt.


Danach mußte ich noch spachteln und schleifen, bis die Kanten weg waren. Bin noch dabei, habe aber derzeit davon zu viele Blasen an den Fingern so kann ich nun die ersten Bilder hier hochladen.


uiiii jetzt muß ich noch mal neu anfagen um weitere Bilder zu laden.....

Grüße
Caren

[Gol23]

AW: TDR slim, oder wo zu benötigt der 6S TDR einen Akkuschacht?

Schaut echt gut aus. Steht dem TDR gut.

[Max M.]

AW: TDR slim, oder wo zu benötigt der 6S TDR einen Akkuschacht?

Leichter wird es kaum gehen und der TDR bietet sich für deinen Umbau ja gerade zu an

[Aleusius]

AW: TDR slim, oder wo zu benötigt der 6S TDR einen Akkuschacht?

Hallo,

zum 2. Teil.

Hier noch mal der Größenvergleich zur hohen Haube.



Und hier das Bild auf der Wage:

Abfluggewicht mit 4000mah 6S ist 3600 Gramm. Damit kann ich 10 min cruisen.



Setup ist normal für 6S:

Pyro 650-78
YGE 120LV
BLS am Heck/Futabe an der TS
Mini V-Stabi
Radix

Hier noch mal ohne Lipo.


Grüße
Caren

[Aleusius]

AW: TDR slim, oder wo zu benötigt der 6S TDR einen Akkuschacht?

Hallo,

na ja. Ich hatte und habe schon große Skrupel an so einem Heli soooooo viel zu verändern.

Aber ich wollte unbedingt den Laderaum los werden......

Grüße
Caren

[Christoph Lipinski]

AW: TDR slim, oder wo zu benötigt der 6S TDR einen Akkuschacht?

--

[Roman H.]

AW: TDR slim, oder wo zu benötigt der 6S TDR einen Akkuschacht?

Sieht aus wie der "alte" MP-E damals

[freakystylez]

AW: TDR slim, oder wo zu benötigt der 6S TDR einen Akkuschacht?

Hier noch mal der Größenvergleich zur hohen Haube.

Die Haube, die zum Vergleich nebendran steht. ist das haubendesign eine seperat gekaufte Folie, oder hast du sie per hand zugeschnitten?

Finde, das sieht Hammer aus. Sowas in der art hätte ich auch vor, falls das mit meinem TDR nächstes Jahr klappen würde. Die Idee kam mir bei dieser Fusuno Haube:



Dachte mir, dass so ein "verkleinertes" Fenster auch bei der originalen Haube gut aussehen würde.

Du hast mir den Beweis geliefert, danke!!!

[realstarman]

AW: TDR slim, oder wo zu benötigt der 6S TDR einen Akkuschacht?

Hi Caren,

schaut saugut aus! Ich hätte bischen Sorge, dass es den Akku bei härteren Manövern abreißt (Hebelwege).
Und die Heckstreben haben jetzt einen extrem spitzen Winkel. D.h. die stabilisieren das Heck (das immer noch genauso viel wiegt und aushalten muss wie vorher) deutlich weniger.

Bin auf den ersten Flugbericht gespannt.

Grüße,
Siegi

[Rapti]

AW: TDR slim, oder wo zu benötigt der 6S TDR einen Akkuschacht?

Ich denke, bei 6S und 1200 1/min sind eh keine harten Manöver drin.
Das Teil sieht so noch viel schärfer aus als das Original.

[Aleusius]

AW: TDR slim, oder wo zu benötigt der 6S TDR einen Akkuschacht?

Hallo,

geflogen bin ich schon, mit der noch genähten Haube.

Wie schon gesagt bei 1200U ist das relativ. Aber der Spaß Faktor war bei 100%.

Aufgefallen ist mit nur, das der Heli über roll und nick sehr mühelos reagiert OHNE nervös zu sein. Keine Ahnung ob das am verbesserten Schwerpunkt und der kleineren Haube liegt...

Wenn das Wetter mal schöner wird, kommt noch ein Video

Grüße
Caren

[Holger Port]

AW: TDR slim, oder wo zu benötigt der 6S TDR einen Akkuschacht?

Da ich mit Hauben gar keine Erfahrung habe, wurde der untere Teil einfach abgeschnitten, gekürzt und wieder angenäht. Die Löcher für den Faden mußte ich mit einem Lötkolben und einer Nadel als Spitze zu vor ins GFK brennen.

Darauf muss man erstmal kommen. Ich schmeiss mich weg

Bei einem Heli zu Nähen, Löcher reinbrennen anstatt zu bohren, da fällt mir nichts mehr dazu ein.

Vielleicht ist das aber eine Option wenn ich mal mit meinen Rumpf runterfalle. Da werde ich dann auch mal versuchen die Löcher zu stopfen wie früher meine Oma die Socken.

[Aleusius]

AW: TDR slim, oder wo zu benötigt der 6S TDR einen Akkuschacht?

Darauf muss man erstmal kommen. Ich schmeiss mich weg

Bei einem Heli zu Nähen, Löcher reinbrennen anstatt zu bohren, da fällt mir nichts mehr dazu ein.

Vielleicht ist das aber eine Option wenn ich mal mit meinen Rumpf runterfalle. Da werde ich dann auch mal versuchen die Löcher zu stopfen wie früher meine Oma die Socken.

Stimmt, bei meiner Oma habe ich gelernt! Aber was besseres zu fixieren ist mir nicht eingefallen...

Grüße
Caren

[Aussenläufer]

AW: TDR slim, oder wo zu benötigt der 6S TDR einen Akkuschacht?

Stimmt, bei meiner Oma habe ich gelernt! Aber was besseres zu fixieren ist mir nicht eingefallen...

Grüße
Caren

seku

[Inder-Nett]

AW: TDR slim, oder wo zu benötigt der 6S TDR einen Akkuschacht?

Stimmt, bei meiner Oma habe ich gelernt! Aber was besseres zu fixieren ist mir nicht eingefallen...

Naja, so dumm ist das nicht. Aber wahrscheinlich hätte es in dem Fall sogar Tesa getan. Ging ja nur darum, das Teil so lange zu fixieren, bis es von innen angeharzt ist.

Insgesamt finde ich das ein interessantes Projekt.
Allerdings sieht die flache Haube von ihren Proportionen her schon ziemlich verschoben aus.
Müsste man wahrscheinlich ein gescheites Airbrush-Design drauf machen, um das etwas zu kaschieren.