TDR slim, oder wo zu benötigt der 6S TDR einen Akkuschacht?

[Darko]

AW: TDR slim, oder wo zu benötigt der 6S TDR einen Akkuschacht?

Sieht aus wie vom alten Henseleit MP 50
Super Projekt

[Kunstrasen]

AW: TDR slim, oder wo zu benötigt der 6S TDR einen Akkuschacht?

Moin,

ich würde erwarten das man beim Wegschneiden von Teilen einer Serienhaube ein äußerst bescheidenes Ergebnis bzgl. der Proportionen bekommt.....

Deine Haube beweist irgendwie das Gegenteil. Ich finde, daß die gestuzte Haube sehr lässig aussieht Coole Sache.

Bzgl. Rollraten: Die werden ja durchs Stabi bestimmt, sollten also gleich beiben. Allerdings ist dein Akku näher an der Rotorebene und außerdem deutlich! leichter als ein 12S. Von daher kommt wahrscheinlich das "mühelose" Feeling.

[krassest]

AW: TDR slim, oder wo zu benötigt der 6S TDR einen Akkuschacht?

Moin, du fliegst ja den Pyro 650. Haste mal an den 600er gedacht?
Würde noch ein paar Gramm sparen und ist für 6S optimiert.

Oder ist der dann zu schwach bei ca. 3,5Kg. Würde mich mal interessieren, wie der im TDR funktioniert.

Grüße...

[Aleusius]

AW: TDR slim, oder wo zu benötigt der 6S TDR einen Akkuschacht?

Hallo,

einen passenden Pyro 600-09 habe ich da. Aber der 650 soll angeblich auch an 6S mehr Drehmoment haben und noch weniger einbrechen....

Aber nun werde ich erst mal so testen

20 Grad am Sonntag

Grüße
Caren

[krassest]

AW: TDR slim, oder wo zu benötigt der 6S TDR einen Akkuschacht?

Falls du mal mit dem 600-09 testest, lass doch mal hören, wie der funktioniert.

Ich spiele nämlich auch mit dem Gedanken diesen zu verwenden. Aber zum ausprobieren ist der mir zu teuer. Hab mal zum testen meinen 700-45 an 6S mit 100% Regleröffnung und dann 950rpm fliegen lassen.

Ging wunderbar und das Teil war super leise, einfach nur cool damit übers Feld zu cruisen.

LowRPM macht schon irgendwie fun.

Grüße Stefan....

[Sepp]

AW: TDR slim, oder wo zu benötigt der 6S TDR einen Akkuschacht?

Mann sieht die Kiste gut aus

Super geil!
Wenn der TDR jetzt noch einen Riemenantrieb hätte wäre er "perfekt", 3,5Kg für einen "echten" 700er ist schon nicht schlecht.

Grüße