Starkes Schütteln bei 1100-1300rpm

[the-fallen]

Hallo,

nach dem ich meinen TDR soweit eingestellt habe dass er meinem Flugstil entspricht
wollte ich für meinen ersten Flugzustand eine möglichst kleine Drehzahl haben.

Dabei ist aufgefallen (ja nahezu ins Gesicht gesprungen) dass mein TDR sich bei Drehzahlen zwischen 1100 und 1300 ordentlich schüttelt. Vor Allem auf dem Boden. In der Luft ging es eigentlich.

Ich habe den alten Kopf verbaut, der gegenüber der Anlenkarme nochmals zwei Schauben hat - jedoch mit der Kugelgelagerten Wippe. Weiterhin sind die weißen Wackel-Buchsen sowie je ein roter und ein schwarzer Gummi in der Dämpfung verbaut .

Als Rotorblätter sind die Radix V2 710mm verbaut. Es werkelt ein V-Stabi blueline mit neuster Software. Vibrationswert bei höheren Drehzahlen (1500) liegt bei unter 400.

Der Blattspurlauf passt. Nicht ganz in einer Linie, aber geschätzt nur wenige Millimeter auseinander (bekomme ich einfach nicht richtig glatt mit den oberen Anlenkungen).

Ich dachte immer, dass der Resonanzbereich des TDR eher weiter oben läge.

Hat jemand eine Idee was ich prüfen sollte?

Danke.

[bluesky]

AW: Starkes Schütteln bei 1100-1300rpm

Ich würde mal die schwarzen Buchsen mit schwarzen Gummis testen. Dann hast Du eine noch weichere Dämpfung. Ich bin so auch mit 1200 U/Min geflogen und hatte keine Probleme.

Beste Grüße

Felix

[the-fallen]

AW: Starkes Schütteln bei 1100-1300rpm

Ich dachte die Schwarzen sind die härteren und der Wackelkopf wäre eher für lowRPM geeignet?

[bluesky]

AW: Starkes Schütteln bei 1100-1300rpm

Mit den schwarzen Buchsen hast Du den "richtigen Wackelkopf". Habe gerade nochmal geguckt, wegen der Gummis. Da hatte ich doch die gleiche Kombo wie Du. Also schw. Buchsen und schwarze und rote Gummis. Sorry, war mein Fehler.

Beste Grüße

Felix

[realstarman]

AW: Starkes Schütteln bei 1100-1300rpm

Hi,

wenn der Blattspurlauf nicht stimmt würde ich da nochmal rangehen. Wieviel Unterschied mist Du denn mit der Pitchlehre?

Sind die Wellen alle ohne Spiel?

Grüße,
Siegi

[Luckylouds]

AW: Starkes Schütteln bei 1100-1300rpm

Moin,

die schwarzen sind die LOW RPM Wackelbuchsen....

Grüße Dino

[SpeedTwo]

AW: Starkes Schütteln bei 1100-1300rpm

Dabei ist aufgefallen (ja nahezu ins Gesicht gesprungen) dass mein TDR sich bei Drehzahlen zwischen 1100 und 1300 ordentlich schüttelt. Vor Allem auf dem Boden. In der Luft ging es eigentlich.

Wenn es nur am Boden ist, vieleicht beim hochlaufen zuviel Negativ Pitch? Dann schüttelt sich meiner auch.
Sind die Drehzahlen geschätzt oder gemessen?

[the-fallen]

AW: Starkes Schütteln bei 1100-1300rpm

Danke für die Antworten.

Also, ich habe auf jeden Fall den Wackelkopf. War mir nur nicht mehr Sicher ob weisse oder schwarze Buchsen
Es müssen demnach also die Schwarzen sein (sieht man ja auch an dem Spalt zwischen Kopf und Blatthalter). Mein Fehler.

Mit der Pitchlehre messe ich gar keinen Unterschied (lass es 0.1-0.2° sein - da ist meine Lehre nicht so genau irgendwie).

Die Wellen werde ich nochmal überprüfen. Sicherheitshalber. Ich wüsste nur nicht warum die auf einmal krumm sein sollten, aber da schau ich lieber mal.

Pitch ist beim Starten immer beim Neutralpunkt.
Die Drehzahlen habe ich fest im V-Stabi-Governor eingetragen.
Wäre ja jetzt auch nicht so wichtig ob das um 100rpm falsch liegt, da ja der ganze untere Drehzahlbereich (1100-1300) das Schütteln hervorruft.

[luis]

AW: Starkes Schütteln bei 1100-1300rpm

Kann zwar gerade nicht nachsehen, habe aber auch im Hinterkopf dass die schwarzen Buchsen für den Wackelkopf sind. Ich habe nämlich gerade die weissen eingebaut weil ich keine low RPM fliege.

[Thomas F.]

AW: Starkes Schütteln bei 1100-1300rpm

Wenn er nur am Boden schüttelt, probier mal die Kreiselempfindlichkeit für den Start etwas zu reduzieren. So war es bei mir auch (Rex 700). Jetzt ist es weg.

[sedase]

AW: Starkes Schütteln bei 1100-1300rpm

Hallo Jungs

Sofern die schweren Radix Blätter beim hochfahren nicht möglichst exakt ausgerichtet sind, ist es völlig normal das sich der TDR bei Drehzahlen von 1100rpm schüttelt.

Evtl. sind zudem die Blätter für diese tiefen Drehzahlen zu fest angezogen.

[the-fallen]

AW: Starkes Schütteln bei 1100-1300rpm

Die Empfindlichkeit kann ich auch mal runter nehmen.

Wegen dem Anzug der Blätter ... das Schütteln tritt auch auf nachdem ich eine Runde mit höherer Drehzahl geflogen bin und wieder mit der kleinen Drehzahl lande.
Bei der größeren Drehzahl sollten sich die Blätter ja ausgerichtet haben und das behalten die ja hoffentlich bei wenn kein Bein im Weg ist

[bluesky]

AW: Starkes Schütteln bei 1100-1300rpm

Wenn Du schon die Dämpfung verbaut hast, weiss ich auch nicht wirklich weiter. Evtl. mal die Gummis kontrollieren und neu fetten. ßhnlich "Probleme" hatte ich mal mit dem 7HV. Wenn Du die Wellen nachschauen willst, hast Du ja eh die Teile in der Hand.

Beste Grüße

Felix

[the-fallen]

AW: Starkes Schütteln bei 1100-1300rpm

Werde ich so tun, danke. Ich hoffe das Problem ist dabei zu finden.

[Inder-Nett]

AW: Starkes Schütteln bei 1100-1300rpm

Das Schütteln hat meiner nur bei niedrigeren Drehzahlen, bei 1200 läuft er absolut ruhig.
Und auch bei niedrigeren Drehzahlen macht er das nur auf festem Boden (z.B. Asphalt).

Auf Rasen macht er das nicht. Habe mir für die Straße einen "Start/Lande-Teppich" zugelegt, da drauf macht er das auch nicht.